Linje fra Mézy til Romilly-sur-Seine | |
![]() Grenlinjen fra Paris til Strasbourg til Romilly i Mézy. | |
Land | Frankrike |
---|---|
Byer servert | Esternay , Romilly-sur-Seine |
Historisk | |
Idriftsettelse | 1884 |
Lukking | 1939 - 1969 (delvis nedleggelse) |
Forhandlere |
Est ( 1875 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (fra 2015 ) |
Tekniske egenskaper | |
Offisielt nummer | 004 000 |
Lengde | 78,665 km |
Maksimal kommersiell hastighet |
20 km / t |
Avstand | standard (1435 m ) |
Elektrifisering | Ikke elektrifisert |
Antall måter | Enkelt kjørefelt |
Skilting | Forenklet (VUTR) |
Trafikk | |
Eieren | SNCF |
Operatør (er) | SNCF |
Trafikk | SNCF frakt |
Linjediagram | |
Den linje fra Mezy til Romilly-sur-Seine er et ikke-elektrifisert, standard sporvidde, enkelt spor fransk jernbanelinje i Champagne-Ardenne region . Den er delvis avviklet. Sporet og plattformen brukes fortsatt så langt som Montmirail for transport av korn.
Det utgjør linje 004 000 i det nasjonale jernbanenettet .
I den regionale nomenklaturen for linjene til det østlige nettverket, dannet den den sørlige grenen av linje 22-2 , linjen fra Château-Thierry til Oulchy - Breny var den nordlige grenen.
Linjen, på den ene siden en del av en rute fra Ourcq-dalen til Esternay og på den andre siden Esternay til Romilly-jernbanen, blir gitt til Compagnie des chemin de fer de l'Est av en avtale undertegnet31. desember 1875mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne konvensjonen er godkjent på samme dato av en lov som erklærer grensen for offentlig nytte.
Kilde : Glemte tog, bind 1
I 1930 ble linjen krysset av 2 daglige rundturer. Fra Esternay gikk et tog nesten samtidig rundt kl. 06.30 til Château-Thierry på 1h37 på den ene siden, til Romilly på 53 minutter på den annen side. Returtogene ankom nesten samtidig rundt klokka 11.30. På ettermiddagen passerte et direkte tog som forbinder Romilly til Château-Thierry klokken 03:01 Esternay rundt klokka 17.00, da et tog dro til Romilly. Det siste toget fra Château-Thierry ankom Esternay stasjon rundt kl.
Linjen opereres delvis mellom Mézy og Artonges for godstransport. Det er helt enkelt spor mellom disse to stasjonene, og når det gjelder signalering , er det instruksjonen som gjelder enkeltsporet med begrenset trafikk (VUTR) som brukes. Noen planoverganger styres av togoffiser manuelt. Linjelederfunksjonene utføres av trafikkagenten Château-Thierry . Trafikk er totalt forbudt mellom Artonges og Montmirail bortsett fra under spesielle instruksjoner.
I 2011 forsøkte en lokal forening, TFBCO (Tourism Railways from Brie Champenoise til Omois), å konvertere linjen til å bruke den til turisme. Den har allerede en Picasso- jernbanevogn som er pusset opp takket være bidrag fra frivillige, VFLI og SNCF . Det er også i samtaler med SNCF om å kjøpe bygningene til Montmirail- stasjonen . Denne oppkjøpet vil bli fullført i 2015.
I 2018 fikk foreningen endelig prefektordekretet som tillot det å kjøre mellom Montmirail og Artonges. Kjøresesongen i 2019 er fra begynnelsen av mai til slutten av september, kun på søndager.