Nasjonalt jernbanenett (Frankrike)

I Frankrike består det nasjonale jernbanenettet ( RFN ) av jernbanelinjer og jernbaneinfrastruktur som tilhører staten , som SNCF Réseau er mottaker av.

Det franske nasjonale jernbaneselskapet (SNCF) var depositar for1 st januar 1983, da den ble opprettet som en offentlig industriell og kommersiell virksomhet (EPIC) til13. februar 1997, på grunnlag av nettverket innrømmet av staten som hadde utgjort det siden 1938 fra de tidligere store jernbaneselskapene .

Fra 13. februar 1997 til 31. desember 2014, det nasjonale jernbanenettet tilhørte EPIC Réseau Ferré de France (RFF), dets vedlikehold og drift ble delegert til SNCF. de1 st januar 2015, etter at RFF forsvant, ble det eiendommen til SNCF Réseau, som administrerer og driver det direkte. I 2020 blir det statlig eiendom, mens det forblir betrodd SNCF Réseau.

I 2018, med mer enn 28.000  km jernbanelinjer i drift, og mer enn 2800 stopp og stasjoner servert, har Frankrike det nest største nettverket i Europa (bak Tyskland), samt det første nettverket av høyhastighetslinjer. Hastighet. Den største andelen (81%) av trafikken på nettverket er dedikert til persontransport (1,35 milliarder mennesker transportert med en gjennomsnittlig belegg på 45%). Toget møter imidlertid sterk konkurranse fra lastebilen og veien, eller til og med fra flyet, mens det har økologiske fordeler å møte utfordringen med den dobbelte klimakrisen og det biologiske mangfoldet: Transportsektoren er faktisk ansvarlig i Frankrike. 30% av drivhuset gassutslipp (GHG), men toget (i 2017) representerer bare 1,8% av transportrelatert energiforbruk (mot 94,7% for veitransport). Frankrike har utviklet sitt høyhastighetsnett, men ved å forlate mange små linjer og stasjoner, noe som har bidratt på landsbygda til å gjøre tilgangen til visse tjenester vanskeligere. Disse små linjene anses som ulønnsomme på grunn av de høye kostnadene for lite oppmøte, samt miljøpåvirkningen når de ikke er elektrifisert.

Historie

Under de gamle selskapene

Den aller første franske jernbanelinjen, og også den første på det kontinentale Europa, er linjen fra Saint-Étienne til Andrézieux gitt på ordre fra kong Louis XVIII til Louis-Antoine Beaunier i 1823 og åpnet 30. juni 1827. Longue 18  km lang , den var ment for transport av kull fra gruvene i Loires kullbasseng til elven . Det vil være åpen for passasjerer på en st mars 1832.

Den lov om etablering av hovedlinjene i jernbaner (også kalt “charter av jernbaner”), som ble vedtatt 11. juni 1842, definerer systemet av jernbaner i Frankrike ved å lage en modell av offentlig-privat samarbeid. Staten blir eier av landet som er valgt for linjens utforming og finansierer byggingen av infrastrukturene (kunstverk og bygninger). Bruken gis til private selskaper som bygger overbygg (jernbane, installasjoner), investerer i rullende materiell og har et driftsmonopol på linjene.

Raskt vil jernbanenettet utvikle seg over hele landet. Nettverket ble bygget fra Paris i form av et stjernenettverk, kjent som Legrand -stjernen .

Den Freycinet plan , som ble vedtatt i 1879, sørger for forbindelse mellom hvert sub-prefekturet i jernbanenettet.

Nettverket nådde 3000  km fra 1852, deretter 17 000  km i 1870 og 26 000  km i 1882.

Den Alsace-Lorraine var innlemmet i den tyske riket i 1871. Derfor vil jernbaner Alsace-Lorraine drives av Imperial Branch jernbaner av Alsace-Lorraine (EL). Under tilbaketuren til Frankrike fra Alsace-Lorraine, etter første verdenskrig , vil dette nettverket bli drevet av administrasjonen av jernbanene i Alsace og Lorraine . The Eastern Railway Company , som opererte det før 1871, ikke ønsker å gjenopprette den.

I 1914 nådde det franske jernbanenettet 39 400  km .

I 1937, like før opprettelsen av SNCF, ble det franske jernbanenettet drevet av Compagnie des chemin de fer du Nord (Nord), Compagnie des chemin de fer de l'Est (Est), samfunnet av økonomisk interesse, kommersiell og teknisk av selskapene av jernbanene i Paris til Orléans og Midi og kanalen sideveis til Garonne (kjent som PO-Midi), selskapet av jernbanene i Paris til Lyon og til Middelhavet (PLM), som i tillegg er det store belte og små belte jernbanesyndikater og de to nasjonale administrasjonene, Alsace-Lorraine jernbaner (AL) og statlige jernbaner (stat).

Under SNCF

Den nasjonale kompani for franske jernbanen ble opprettet etter avtale mellom den 31 august 1937 mellom staten og de ulike private selskaper på den tiden: Nord , Øst , PO , Midi , PLM , de fagforeninger i Grande ceinture jernbanen og Lillebælt og. nasjonale administrasjoner av jernbaner i Alsace og Lorraine og statsbanene . Den 1 st januar 1938 , drift av linjene av disse gamle selskaper, fagforeninger og myndigheter er overført til den nye stasjonen, den gamle jernbaneselskaper fortsatt eie sin egen privat domene.

Da det ble opprettet, var SNCF et semi-offentlig selskap , det drev et nettverk på 42 500  km spor (hvorav 8% var elektrifisert) og ble organisert rundt fem regioner: Øst, Nord, Vest, Sørøst og Sørvest. Disse regionene tilsvarer nettverkene til de tidligere selskapene, og Alsace-Lorraine-nettverket er integrert i østregionen. SNCF driver også linjene gitt av Société royale grand-ducale des railroads Guillaume-Luxembourg (GL) som tidligere ble drevet av administrasjonen av jernbanene i Alsace og Lorraine.

Jernbanen konkurrerte med veitransport fra 1930-tallet . Opprettelsen av SNCF ble ledsaget av et stort linjestengingsprogram: 5.344  km, inkludert 4.128  km på normalspor og 1.216  km på smalspor . Dette fenomenet fortsatte etter andre verdenskrig frem til 1970 -tallet .

Etter den andre tyske annekteringen av Alsace-Lorraine var det Deutsche Reichsbahn som styrte Alsace-Lorraine-jernbanenettet og Guillaume-Luxembourg-nettverket under andre verdenskrig , fra1 st juli 1 940fram til frigjøringen (i 1944  - 1945 ).

Den sjette regionen, Middelhavet, ble opprettet i 1947 .

Den første franske høyhastighetslinjen er LGV Sud-Est , hvor den første delen ble innviet 22. september 1981 .

Den 1 st januar 1983 , er det SNCF en offentlig industrielle og kommersielle (EPIC).

Opprettelsen av RFF

Réseau Ferré de France (RFF) ble opprettet 13. februar 1997 av en splittelse fra SNCF.

Hensikten med denne etableringen er å skille mellom to svært forskjellige aktiviteter: ledelse av jernbaneinfrastrukturen på den ene siden og organisasjonen av transporttjenesten på den andre. Den oppfyller europeiske direktiver som tar sikte på å skape et overnasjonalt jernbaneområde. Det har to konsekvenser: ved å overta gjeld knyttet til infrastrukturen, RFF reduserer SNCF, og kun ved å administrere infrastrukturen, åpner nettet for andre operatører uten risiko for interessekonflikt.

Men hvis RFF blir eier av nettverket, Infra, forblir vedlikehold og drift av nettverket innenfor SNCF. Dette gjør at RFF kan ringe tredjeparts selskaper når de er rimeligere.

Eierskapet til det "offentlige jernbanedomenet" ble for det meste overført til Réseau Ferré de France da det ble opprettet i 1997: 30 000 kilometer med linjer i drift og 108 000  hektar spredt over mer enn 10 000 kommuner. SNCF forblir på sin side mottaker av "industrispor" (utstyr for vedlikehold av utstyr, depoter, godshaller, etc.) samt kommersielle og administrative bygninger (spesielt passasjerbygninger på stasjoner), dvs. 7 000  hektar; visse områder, proporsjonalt svært begrensede, men kvantitativt ikke ubetydelige, forble i tvist i svært lang tid før staten påla, mellom 2005 og 2006, en ekstern voldgift.

Mellom 13. februar 1997 og 31. desember 2014 er Réseau Ferré de France eier og leder av det nasjonale jernbanenettet, og Société Nationale des Chemin de Fer Français er delegert manager, (definert ved dekret 2002-1359 ), som konkret består av all jernbaneinfrastruktur  : spor, plattformer, signalstasjoner; de passasjer bygninger av stasjonene samt flere hundre tjenesteleverandører spor beregnet for parkering av rullende materiell fortsatt tilhører SNCF.

Gjenforening av RFF og SNCF

En ny reform av jernbanesystemet er vedtatt av Senatet og nasjonalforsamlingen i 2014. Det gir for gjenforening av SNCF og RFF innen samme enhet på en st januar 2015 . Ved denne anledningen vil en ny organisasjon bli satt på plass. SNCF vil være strukturert rundt tre EPICer  : en ledende SNCF EPIC, SNCF Réseau infrastrukturansvarlig og SNCF Mobilités ansvarlig for driften av togene.

RFF opphører å eksistere den 31. desember 2014, og den nye organiseringen av SNCF er effektiv på en st januar 2015. SNCF (via jernbanenettet SNCF og Mobility) blir eier av det nasjonale jernbanenettet og alle stasjoner og jernbaneinfrastruktur, det er eieren, lederen og operatøren av nettverket.

Den loven om den nye territoriale organiseringen av republikken (Notre) fra 2015 gir regioner og interkommunale myndigheter muligheten til å bli eiere av gods kapillære linjer av det nasjonale jernbanenettet. Fraktkapillærlinjene representerer rundt 3000 km spor (dvs. 10% av RFN).

To nye høyhastighetslinjer tas i bruk på 2. juli 2017, Bretagne-Pays de la Loire LGV og Sud Europe Atlantique LGV , sistnevnte ble finansiert gjennom et offentlig-privat partnerskap . Under innvielsen av Bretagne-Pays de la Loire LGV erklærte president Emmanuel Macron : "løftet som jeg vil at vi skal holde sammen i årene som kommer er dette: (...) ikke å starte nye store prosjekter på nytt, men forplikte meg til å finansiering av fornyelse av infrastruktur ”.

Bestillingen nr .  2019-552 av3. juni 2019ved å fastsette ulike bestemmelser knyttet til SNCF -gruppen, i artikkel 9, tildeler staten eierskapet til det nasjonale jernbanenettet, mens SNCF Réseau , som ble et aksjeselskap i januar 2020, ble mottaker av dette nettverket.

Mot nye linjestengninger

Allerede kuttet 30% av sitt nettverk følge stengninger i løpet av andre halvdel av XX th  århundre , det nasjonale jernbanenettet kunne likevel gå ned i nesten 9000 kilometer med linjer (nesten en tredjedel av de resterende nettverk) i de kommende årene. Dette er virkelig det " Spinetta  " -rapporten som ble avduket 15. februar 2018 går inn for  . Under presentasjonen av reformen av det offentlige foretaket garanterte imidlertid statsministeren at Spinetta-rapporten ikke ville bli fulgt på dette punktet.

Nettverket

Generell

Staten eier og SNCF Réseau eier jernbanelinjer og infrastruktur i Frankrike, med unntak av:

I følge Danielle Brulebois, LREM-parlamentariker og medlem av styret i Public Railway Safety Establishment , lider det franske jernbanenettet under "30 til 40 år med underinvestering".

Nettverkskonsistens

, Det nasjonale jernbanenettet, som eies av SNCF Réseau, hadde i 2018 omkring 30.000  km linjer (35000  km inkludert ubenyttede, lukket eller utrangerte linjer), inkludert 2600  km for høyhastighets linjer , 1,576 tunneler for en lengde på kumulativ 656  km , 26733 broer og viadukter, 1 201 sporbroer, 2200 signalstasjoner inkludert 1 250 elektriske stasjoner og 15 000  planoverganger .

Det høyeste punktet i nettverket som tilhører SNCF er Bolquère - Eyne -stasjonen i Pyrénées -Orientales, som stiger til 1593  moh : det betjenes av TER Occitanie -tog på Cerdagne -linjen .

Rundt 15 000 tog kjører på det nasjonale jernbanenettet hver dag.

Med sin lengde er det det nest største jernbanenettet i EU , bak DB Netz -nettverket i Tyskland .

I 2013 ble 3029 SNCF-stasjoner åpnet for passasjertjeneste ( inkludert Monaco ).

Nesten 1400 enkeltavdelinger er koblet til det nasjonale jernbanenettet, og mer enn 300 stasjoner har godstun.

Nettverket inkluderer 15.687  km elektrifiserte linjer inkludert 5.863  km , hovedsakelig sør for Paris, i likestrøm ved en spenning på 1500 volt . Resten av nettverket bruker vekselstrøm ved en spenning på 25.000 volt .

Den sporvidde er 1,435 mm ( normal sporvidde ). Imidlertid er tre linjer som tilhører det nasjonale jernbanenettet metriske  : jernbanen Blanc-Argent , Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet-linjen til Vallorcine (grensen) og Cerdagne-linjen .

Tog kjører på venstre side på dobbeltsporlinjene til det nasjonale jernbanenettet unntatt i avdelingene Bas-Rhin , Haut-Rhin og Moselle hvor de kjører på høyre side (med unntak av noen strekninger som forbinder den tidligere Alsace-Lorraine-nettverket til resten av det nasjonale nettverket, som mellom Mulhouse og Territoire de Belfort, eller på LGV Est ). Disse tre avdelingene ble annektert av Tyskland , og gjeldende standarder på det tyske jernbanenettet gjelder fortsatt i dag.

Fransk jernbanesignalering bruker flere systemer: på høyhastighetslinjer bæres den i kabinen og er basert på TVM 300 og 430 systemene . På andre linjer er det via lyssignaler på kanten av banen som er avhengig av kvartingen ( manuell blokk , lys automatisk blokk , BAPR ). På noen urørte linjer er det fremdeles mekanisk signalering eller enkeltsporet forenklet signalsystem (VUSS). Til slutt drives visse fraktkapillærlinjer under VUTR ( single-track restricted traffic regime ). Hastigheten styres av KVB- systemet . Med standardiseringen av jernbanesignalering i Europa er høyhastighetslinjer og visse større godsakser i tillegg utstyrt med ERTMS- signalering .

Cirka 15.000  km med linjer er utstyrt med det globale mobilkommunikasjonssystemet for jernbane (GSM-R) .

De jernbaner av Korsika tilhører fellesskapet av Korsika og ikke til staten. De korsikanske linjene har imidlertid et offisielt nummer, fordi de ble operert av SNCF fra 1983 til 2011. Andre linjer av lokal interesse som har blitt operert av SNCF har også blitt tildelt numre som jernbanelinjen øst for Lyon eller Colombiers til Cazouls-lès-Béziers , uten å tilhøre det nasjonale jernbanenettet.

Noen linjer har et offisielt nummer, men er ikke lenger en del av det nasjonale jernbanenettet; de kunne bli nedgradert, men likevel brukt til turisttrafikk eller overført til tredjeparter ( lokale myndigheter , handelskamre , autonome havner ).

Til slutt har det militære jernbanenettet 2000  km spor.

Delegert operasjon

Det er linjer som, selv om de er en del av det nasjonale jernbanenettet, er underlagt en affermage -kontrakt som tar sikte på å delegere driften. Dette er spesielt tilfelle for linjer:

Radklassifisering

I henhold til klassifiseringen av International Union of Railways (UIC) er linjene til det nasjonale nettverket delt inn i ni kategorier, i henhold til mengden trafikk. I dag blir de seks første kategoriene-de viktigste, som dekker høyhastighetslinjer , elektrifiserte hovedlinjer og Ile-de-France-nettverket, eller nesten 90% av trafikken-regelmessig vedlikeholdt og modernisert. De tre siste, 15 000 kilometerne er når det blir viktig og i mellomtiden påvirkes av mer eller mindre omfattende fartsgrenser. Regionale tjenester, flere og med sterkt fornyet rullende materiell, blir noen ganger hemmet av denne tilstanden. Det skal imidlertid ikke glemmes at RFF arvet en betydelig del av SNCFs gjeld, noe som ikke hadde konsekvenser for finansieringskapasiteten.

Fartsgrenser og ytelse

Nettverket er delt inn i seks fartsgrenser. Disse hastighetene, som dekker de ulike behovene til jernbanetransport, som spenner fra lokal service til veldig høy hastighet, fordeler seg som følger:

  1. 1 - 100  km / t
  2. 101 - 120  km / t
  3. 121 - 140  km / t
  4. 141 - 160  km / t
  5. 161 - 200  km / t
  6. 201 - 350  km / t

Kort

  • De viktigste passasjerstasjonene i nettverket.

  • Kart som viser de elektrifiserte linjene i nettverket.

Åpning av nettverket for konkurranse

I jernbanetransport refererer ofte åpning for konkurranse - eller liberalisering - til muligheten for forskjellige selskaper å tilby sine transporttjenester til kunder. I Europa er ledelsen av jernbanenettet anerkjent som et naturlig monopol og installasjonene av jernbanenettet som en viktig infrastruktur som tilgang er viktig for jernbaneselskaper . Uten å åpne nettverket for flere transportselskaper, kunne det ikke være mulig konkurranse mellom dem. Det institusjonelle skillet mellom jernbaneinfrastrukturforvalteren (RFF) og det historiske jernbaneselskapet (SNCF) var å styrke likestillingen mellom jernbaneselskaper og gjøre konkurransen mer effektiv.

Utover de generelle aspektene knyttet til konkurranse om jernbanetransport i Frankrike , er åpningen av nettverket preget av:

  • publisering av et nettverksreferansedokument , som spesifiserer metodene for tilgang til nettverket og tariffskalaen for bruk av det;
  • mottak, behandling og svar på forespørsler om togveier fra de forskjellige jernbaneforetakene i henhold til en enkelt og ikke-diskriminerende prosess;
  • informasjon fra jernbaneforetak om deres bevegelser (endringer i rutetider, hendelser, etc.);
  • endringer i tjenestene som RFF tilbyr til jernbaneforetak, i henhold til behov som kan være spesifikke. Det er inngått forskjellige typer kontrakter mellom RFF og forskjellige kunder (rammeavtaler, konvensjoner,  etc. ).

Juridisk definisjon og regime

Historisk

Den "lov n o  97-135 av13. februar 1997etablering av det offentlige etablissementet Réseau Ferré de France for fornyelse av jernbanetransport " spesifiserer at " konsistensen og hovedtrekkene ved dette nettverket er satt av staten, under de vilkår som er fastsatt i artikkel 14 i lov nr .  82-1153 av30. desember 1982orientering av innlandstransport. » (LOTI).

Definisjonen og konsistensen av det nasjonale jernbanenettet er blitt identifisert i de to forordninger n os  97 til 444 og 97 til 445 av 5. mai 1997. resolusjon n o  97-445 av5. mai 1997for å etablere det opprinnelige patrimoniet til etablering av offentlig jernbanenett i Frankrike, spesifiserer i artikkel 1 st at "eiendelene overførte fullt eierskap til Réseau Ferré de France, heretter referert til RFF i henhold til artikkel 5 i loven av 13. februar 1997, referert til ovenfor, er delt inn i fire kategorier som fremgår av vedlegget til dette dekretet ”. Disse fire kategoriene tilsvarer henholdsvis spor, telekommunikasjonsinstallasjoner, bygninger og installasjoner og andre eiendeler.

Gjeldende regime

Transportkode

Artikkel L.2111-1 i transportloven sier: “Konsistensen og hovedtrekkene til det nasjonale jernbanenettet er fastsatt ved forskrift (...). SNCF Réseau er mottaker av linjene i det nasjonale jernbanenettet, eid av staten. " . Jernbanelinjene er en del av statens offentlige eiendom .

Dekret 97-444

'Resolusjon n o  97-444 av5. mai 1997knyttet til oppdragene til SNCF Réseau ”spesifiserer i artikkel 2 at“ konsistensen til det nasjonale jernbanenettet fastsettes ved dekret. (...) Listen over linjer i det nasjonale jernbanenettet blir oppdatert av Réseau Ferré de France (nå SNCF Réseau). Linjene eller linjedelene som jernbaneforetakene har tilgang til, er spesifisert i referansedokumentet for det nasjonale jernbanenettet fastsatt i artikkel 17 i dekret nr. 2003-194 av 7. mars 2003 med endringer angående bruken av nasjonalbanen. nettverk. "

Dekret 2002-1359

RFN er definert i "dekret 2002-1359 av 13. november 2002 om fastsettelse av konsistensen til det nasjonale jernbanenettet". Disse er (utdrag fra artikkel 1 i dekretet):

  • linjer gitt av staten til SNCF før 31. desember 1982 og ikke avskåret fra RFN;
  • linjer å ha vært en DUP fra en st januar 1983 og satt i drift ved SNCF og RFF;
  • linjer innlemmet i RFN og ikke avskåret fra dette nettverket;
  • linjer sier "  måte mødre å gaffel  ".

Denne teksten spesifiserer i sin artikkel 2 at “listen over linjer eller seksjoner av linjer som utgjør det nasjonale jernbanenettet er vedlagt dekretet fastsatt i tredje ledd i artikkel 2 i nevnte dekret av 5. mai 1997” (dekret 97- 444).

Dekret 2003-194

Den dekret n ° 2003-194 av 7. mars 2003 om bruk av det nasjonale jernbanenettet introduserte begrepet referansedokumentet av det nasjonale jernbanenettet som inneholder all informasjon som er nødvendig for utøvelse av nettverkstilgangsrettigheter nasjonalt jernbane . Utviklingen er ansvarlig for Réseau Ferré de France (nå SNCF Réseau).

Referansedokumentet inkluderer spesielt en presentasjon av infrastrukturenes konsistens og egenskaper.

Dekret

Flere ministerdekreter har fulgt hverandre for å fikse elementære deler av det nasjonale jernbanenettet og listen over stasjoner som gir opphav til betaling av reservasjonsgebyret for stasjonsstopp , den siste datert 4. desember 2006. For å se listen kunngjort i i vedlegget, blir leseren henvist til nettstedet til Transportdepartementet , som selv refererer til nettverksreferansedokumentet på SNCF Réseau -nettstedet.

Linjestatus

Linje åpen for trafikk

En linje er åpen (helt eller delvis) når den fører til innkreving av en brukeravgift for togtrafikk. Listen oppdateres i nettverksreferansedokumentet. Den kan brukes av persontog og godstog. Noen linjer kjøres kun for persontrafikk, mens andre kun kjøres for godstransport.

Nøytralisert linje

En linje nøytraliseres (helt eller delvis) når tilgangen er blokkert av fysiske midler (tverrbjelker, bolt som blokkerer tilgangsnålen), men kan åpnes igjen etter å ha tatt tekniske sikkerhetstiltak.

Lukket linje

En linje er stengt (helt eller delvis) når SNCF Réseau- styret har erklært stengningen, etter å ha sendt prosjektet til Regionrådet som er kompetent til å organisere regional persontogtransport (i samsvar med artikkel 22 i dekret nr. 97 -444) og som transportministeren ikke har uttrykt noen motstand mot. Linjen kan stenges og sporet holdes på plass, enten for nasjonale forsvarsbehov, eller for å skaffe en tredjepart ( cyklo-draisine , turistjernbane , samfunn), eller etter anmodning fra ministeren for senere bruk.

Forankret linje

En linje blir avskåret (helt eller delvis) når styret i Réseau Ferré de France har besluttet å kutte den. Innføringen da RFF ble opprettet i 1997, eksisterer ikke lenger nedleggelsen av linjen siden publisering av dekret nr. 2006-1517 4. desember 2006. I løpet av denne perioden resulterte nedleggelsen av en linje i at den ble trukket tilbake fra det nasjonale jernbanenettet.

Hvis muligheten for linjeavskjæring ikke lenger eksisterer, kommer linjene som er avskåret mellom 1997 og 2006 uten en påfølgende statusendring, fortsatt under denne statusen.

Ledning som er tatt ut av drift

En linje blir nedgradert (helt eller delvis) når SNCF Réseau har besluttet å nedgradere den, etter autorisasjon for å stenge uten å opprettholde sporet. SNCF Réseau kan nedgradere:

  • ensidig innen fem år etter stengingstillatelsen (artikkel 4 i dekret nr. 2019-1516 om eiendomsforvaltningsregler som gjelder for SNCF Réseau);
  • etter autorisasjon fra samferdselsministeren utover fem år etter stengningstillatelsen (artikkel 3 i dekret nr. 2019-1516).

Når den tas ut av drift, går linjen fra det offentlige området til det private domenet (i alle fall er det ikke lenger en del av det nasjonale jernbanenettet). Når linjen er avviklet, kan SNCF Réseau selge tomten.

Enkelte avviklede linjer kan fortsatt brukes ( turisttog eller til og med vanlig gods- eller persontransport).

Linje i prosjekt

En linje som ikke er innrømmet i prosjektet, får et linjenummer senest når erklæringen om offentlig nytte uttales, for å identifisere og referere til alle dokumentene.

Arkivert linje

Det er ikke en vedtekt for linjen, men en tilstand for linjen, som refererer til tilstedeværelsen eller fraværet av jernbanen. En linje kan slippes når den er stengt eller nedgradert.

Liste (ikke uttømmende) av linjer

Østlig region

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Østlig region
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
001.000 Linje fra Paris-Est til Mulhouse-Ville Lenke til linjediagrammet X
001 391 Mulhouse kort forbindelse X
002 000 Linje fra Gretz-Armainvilliers til Sézanne
fra Gretz-Armainvilliers til Coulommiers (PK 72,142) X
fra Coulommiers til La Ferté-Gaucher (PK 91 160) X
fra La Ferté-Gaucher til Meilleray (PK 102.508) X
fra Meilleray til Esternay (PK 115 470) X
fra Esternay til Sézanne X
003 000 Linje fra Longueville til Esternay
fra Longueville til Villiers-Saint-Georges (PK 111.676) X
fra Villiers-Saint-Georges til Esternay X X
004 000 Linje fra Mézy til Romilly-sur-Seine Lenke til linjediagrammet
fra Mézy til Artonges (PK 17,135) X
d'Artonges i Montmirail (PK 25,860) X
fra Montmirail til Romilly-sur-Seine X X
005 000 Linje fra Paris til Strasbourg (LGV) Lenke til linjediagrammet X
006 000 Linje fra Coolus til Sens
fra Coolus til Charmont (PK 75.226) X
fra Charmont til Troyes (PK 68080) X
i Troyes (PK 88.680 til 90.212) X X
fra Troyes til Villeneuve-l'Archevêque (PK 131 700) X
fra Villeneuve-l'Archevêque til Malay-le-Grand (PK 151.880) X
fra Malay-le-Grand til Sens (PK 156 900) X X
007 000 Linje fra Fère-Champenoise til Vitry-le-François
fra Fère-Champenoise til Lenharrée (PK 9.000) X
fra Lenharrée til Sompuis (PK 37.641) X X
fra Sompuis til Vitry-le-François (PK 47.876) X
010 000 Linje fra Oiry-Mareuil til Romilly-sur-Seine
fra Oiry til Sézanne X
fra Sézanne til Anglure (PK 72660) X
fra Anglure til Romilly-sur-Seine X X
012 000 Linje fra Troyes til Brienne-le-Château X
013 000 Linje fra Vallentigny til Vitry-le-François X
014 000 Rhin-Rhône-linjen (LGV) Lenke til linjediagrammet (østlig gren, fase 1)
fra Genlis til Villers-les-Pots X
fra Villers-les-Pots til Petit-Croix X
fra Petit-Croix til Lutterbach X Oppnåelse innen 2028?
015 000 Linje fra Jessains til Sorcy
fra Jessains til Dienville X X For SNCF Réseau drives seksjonen fremdeles offisielt.
fra Dienville til Brienne-le-Château X
fra Brienne-le-Château til Vallentigny-Maizières (PK 229.818) X
fra Vallentigny-Maizières til Sorcy X X
016 000 Linje fra Montier-en-Der til Éclaron X X
018 000 Linje fra Saint-Dizier til Doulevant-le-Château X X Fra 1994 til 2011, drevet av den blandede sammenslutningen av Chemins de Fer de Blaise-et-Der.
019 000 Linje fra Revigny til Saint-Dizier
fra Revigny til PK 3 930 X For service av ITE ArcelorMittal.
fra PK 3 930 til Saint-Dizier X X
020 000 Linje fra Blesme - Haussignémont til Chaumont Lenke til linjediagrammet X
026 000 Linje fra Bologna til Pagny-sur-Meuse
fra Bologna til Neufchâteau (PK 46 500) X
fra Neufchâteau til Coussey (56.200 PK) X
fra Coussey til Saint-Germain-sur-Meuse (PK 88.235) X X
fra Saint-Germain-sur-Meuse til Pagny-sur-Meuse X
027 000 Linje fra Nançois - Tronville til Neufchâteau
fra Nançois-Tronville til Velaines (PK 3400) X
fra Velaines til Gondrecourt-le-Château (PK 35,885) X
fra Gondrecourt-le-Château til Neufchâteau X ?
i utkanten av Neufchâteau X
030 000 Neufchâteau -linjen ved Épinal
fra Neufchâteau til Gironcourt-Houécourt (PK 77350) X
fra Gironcourt-Houécourt til Mirecourt (PK 93.528) X X
fra Mirecourt til Hymont-Mattaincourt (PK 98.373) X
fra Hymont-Mattaincourt til Épinal X X
032 000 Culmont - Chalindrey til Toul linje X
033 000 Linje fra Langres til Andilly-en-Bassigny X
035 000 Linje fra Merrey til Hymont - Mattaincourt X
039 000 Linje fra Toul til Rosières-aux-Salines
fra Toul til Neuves-Maisons (PK 23,115) X
fra Neuves-Maisons til Rosières-aux-Salines X
040 000 Linje fra Jarville-la-Malgrange til Mirecourt
fra Jarville-la-Malgrange til Xeuilley (PK 19 500) X
fra Xeuilley til Mirecourt X
041 000 Linje fra Barisey-la-Côte til Frenelle-la-Grande-Puzieux
fra Barisey til PK 2.906 X For tjenesten til ITE på flybasen til Nancy-Ochey.
fra PK 2 906 til Frenelle-la-Grande - Puzieux X X
042 000 Linje fra Blainville - Damelevières til Lure X
050 000 Linje fra Vitrey - Vernois til Bourbonne-les-Bains X X
051 000 Linje fra Jussey til Darnieulles - Uxegney X X
053 000 Linje fra Aillevillers til Plombières-les-Bains X X
054 000 Linje fra Corbenay til Faymont
fra Corbenay til Fougerolles (103 200 PK) X
fra Fougerolles til Faymont X X
055 000 Linje fra Bas-Évette til Giromagny X
057 000 Linje fra Aillevillers til Port-d'Atelier-Amance
d'Aillevillers til Port-d'Atelier-Amance (PK 123.550) X X
i nærheten av Port-d'Atelier-Amance X X
060 000 Linje fra Épinal til Bussang
fra Épinal til Remiremont (PK 28.050) X
fra Remiremont til Bussang X X Greenway of the Hautes-Vosges.
061 000 Linje fra Remiremont til Cornimont X X Greenway of the Hautes-Vosges.
062 000 Line of Arches i Saint-Dié X
063 000 Linje fra Laveline-devant-Bruyères til Gérardmer
fra Laveline-devant-Bruyères til Gérardmer (PK 16 700) X
i Gérardmer (fra PK 16 700 til 17 999) X X
064 000 Linje fra Saint-Léonard til Fraize X X
065 000 Linje fra Mont-sur-Meurthe til Bruyères
fra Mont-sur-Meurthe til Rambervilliers (PK 34.000) X
fra Rambervilliers til Bruyères X
067 000 Linje fra Lunéville til Saint-Dié X
068 000 Baccarat -linje på Badonviller X X
069 000 Linjen Igney - Avricourt til Cirey X
070 000 Linje fra Noisy-le-Sec til Strasbourg-Ville Lenke til linjediagrammet X
070 346 Tilkobling fra Strasbourg-Cronenbourg til Strasbourg-Ville X
071.000 Esbly linje til Crécy-la-Chapelle X
072 000 Linje fra Trilport til Bazoches X
073 000 Linje fra Château-Thierry til Oulchy - Breny Lenke til linjediagrammet X X
074 000 Linje fra Épernay til Reims X
076 000 Linje fra Aulnay-sous-Bois til Roissy 2-RER X
078 000 Linje fra Champigneulles til Houdemont
fra Champigneulles til PK 348 650 X
fra PK 348.650 til Nancy-Saint-Georges (PK 352.435) X X
i Nancy-Saint-Georges (PK 352.435 til 353.734) X X
fra Nancy-Saint-Georges til Jarville-la-Malgrange (PK 355 459) X
fra Jarville-la-Malgrange til Houdemont
081.000 Linje fra Châlons-en-Champagne til Reims-Cérès X
082 000 Linje fra Reims til Laon X
085 000 Linje fra Saint-Hilaire-au-Temple til Hagondange
fra Saint-Hilaire-au-Temple til Islettes (PK 238 350) X
fra Islettes til Baleycourt (PK 268 350) X
fra Baleycourt til Hagondange X
086 000 Linje fra Conflans - Jarny til Metz-Ville
fra Conflans - Jarny til Batilly (PK 326 000) X
fra Batilly til Longeville-lès-Metz (PK 341 474) X
fra Longeville-lès-Metz til Metz X
088 000 Linje fra Lérouville til Pont-Maugis
fra Lérouville (2000 PK) til Dugny (45140 PK) X
fra Dugny til Verdun (PK 54 950) X
fra Verdun til Mouzon (PK 131,150) X
fra Mouzon til Pont-Maugis X
089 000 Linje fra Lérouville til Metz-Ville Lenke til linjediagrammet X
090 000 Linje fra Frouard til Novéant X
091.000 Linje fra Dieulouard til Rémilly Line aldri bygget.
095.000 Linje fra Longuyon til Onville og Pagny-sur-Moselle X
096 000 Linje fra Pompey til Nomeny
fra Pompey til Leyr (PK 3332) X X
fra Leyr til Nomeny X X
097 000 Linje fra Champigneulles til Sarralbe
fra Champigneulles til Eulmont - Agincourt (PK 6355) X X
fra Eulmont - Agincourt til Bénéstroff (PK 54 900) X X
i Bénestroff (PK 54.900 til 56.670) X
fra Bénestroff til Rech (78.700 PK) X X
fra Rech til Sarralbe X
098 000 Linje fra Burthécourt til Vic-sur-Seille X X
099 000 Linje fra Metz-Ville til Château-Salins
i Metz (PK 2300 til 6200) X
fra Metz til Pommérieux (PK 18 780) X
fra Pommérieux til Secourt-Solgne (29 000 PK) X
fra Secourt-Solgne til Château-Salins X
100.000 Nouvel-Avricourt linje til Bénestroff
fra Nouvel-Avricourt til Dieuze (PK 20 700) X X
fra Dieuze til Bénestroff X
106.000 Linje fra Sarrebourg til Abreschviller X X
107.000 Linje fra La Forge til Vallérysthal-Troisfontaines X X
110.000 Strasbourg bylinje til Saint-Dié Lenke til linjediagrammet X
110,306 Forbindelse fra Strasbourg til Koenigshoffen-Nord X
110 311 Forbindelse fra Strasbourg til Koenigshoffen-Sud X
111 000 Linje fra Sélestat til Saverne Lenke til linjediagrammet
fra Sélestat til Molsheim (PK 33 261) X
fra Molsheim til Saverne (PK 63,900) X
111,064 Tilkobling av Saverne Lenke til linjediagrammet X X
114 300 Forbindelse fra Sarrebourg til Sarraltroff X
115.000 Strasbourg-Ville linje til Saint-Louis Lenke til linjediagrammet X
115,306 Forbindelse fra Mulhouse-Dornach til Mulhouse-Nord X
116 000 Linje fra Sélestat til Lesseux - Frapelle
fra Sélestat til Bois-l'Abbesse (PK 10.480) X
fra Bois-l'Abbesse til Lesseux - Frapelle X X
117 000 Linje fra Val-de-Villé til Villé X X
118 000 Linje fra Sélestat til Sundhouse X X
119 000 Linje fra Colmar-Central til Metzeral X
120 000 Linje fra Colmar-Central til Neuf-Brisach X
121 000 Linje fra Colmar-Sud til Bollwiller
fra Colmar-Sud til Ensisheim (PK 26 940) X
fra Ensisheim til Bollwiller X
122.000 Linje fra Bollwiller til Lautenbach
fra Bollwiller til Heissenstein (PK 9.450) X
fra Heissenstein til Lautenbach X
123 000 Neuf-Brisach linje til Bantzenheim
fra Neuf-Brisach til Blodelsheim (PK 16.450) X
fra Blodelsheim til Bantzenheim X
124.000 Linje Mulhouse-Ville til Chalampé Lenke til linjediagrammet X
124,606 Motherway til Mulhouse-Ville X
125 000 Linje fra Lutterbach til Rixheim X
125,005 Linje fra Mulhouse-Nord til Mulhouse-Port-du-Canal X
125,306 Forbindelse av krysset fra Wanne til Mulhouse-Ville X
128 000 Linje fra Saint-Maurice til Wesserling X X Uferdig linje.
129 000 Linje fra Colmar-Central til Marckolsheim X
130 000 Lutterbach til Kruth linje X
131.000 Linje fra Cernay til Sewen X
132 000 Lutterbach -linjen til Stricker -rundkjøringen X
133 000 Linje fra Dannemarie til Pfetterhouse X X
134.000 Altkirch til Ferrette linje
fra Altkirch til PK 2,280 X
fra PK 2 280 til Ferrette X X
135 000 Linje fra Waldighoffen til Saint-Louis-La Chaussée X
136.000 Linje fra Saint-Louis til Huningue X
137.000 Linje fra Logelbach til Lapoutriche X X
138 000 Linje fra Graffenstaden til Hausbergen X
139 300 Forbindelse fra Hausbergen til Strasbourg-Cronenbourg (spor 1C) X
139,301 Tilkobling fra Hausbergen til Strasbourg-Cronenbourg (spor H) X
139,302 Forbindelse fra Strasbourg-Cronenbourg til Strasbourg-Koenigshoffen X
140.000 Reding linje til Metz-Ville Lenke til linjediagrammet X
141.000 Linje fra Graffenstaden til Strasbourg-Neudorf X
141,306 Tilkobling fra Strasbourg-Neudorf til Strasbourg-Koenigshoffen X
142 000 Linje fra Strasbourg-Ville til Strasbourg-Port-du-Rhin X
143 000 Ruter til den autonome havnen i Strasbourg X Drift av den autonome havnen i Strasbourg.
145.000 Linje fra Strasbourg til Lauterbourg Lenke til linjediagrammet X
145 002 Unngåelse av Schiltigheim X
145 306 Bischheim -forbindelse X
146.000 Linje fra Vendenheim til Wissembourg Lenke til linjediagrammet X
150.000 Linje fra Haguenau til Rœschwoog og grense
d'Haguenau på PK 8600 X For tjeneste til Oberhoffen militærleir.
fra PK 8,600 til Rœschwoog (PK 21,511) X
i Rœschwoog (PK 21.511 til 26.164) X
fra Rœschwoog til Beinheim (PK 28,530) X
fra Beinheim til grensen X
151.000 Linje fra Lauterbourg-Gare til Lauterbourg-Port-du-Rhin X
152 000 Linje fra Wissembourg til Lauterbourg-Gare X X
153 000 Linje fra Mertzwiller til Seltz X X
154.000 Linje fra Walbourg til Lembach X X
157 000 Linje fra Lutzelbourg til Drulingen (1 m) X X
158 000 Line of the Red House i Phalsbourg (1 m) X X
159 000 Linje fra Haguenau til Hargarten - Falck Lenke til linjediagrammet
fra Haguenau til Niederbronn-les-Bains (PK 21.558) X
fra Niederbronn-les-Bains til Sarreguemines (PK 83.200) X
fra Sarreguemines til Hargarten - Falck X
160.000 Linje fra Steinbourg til Schweighouse-sur-Moder
fra Steinbourg til Obermodern (PK 18.427) X X
i Obermodern (PK 18.427 til 19.500) X
fra Obermodern til Schweighouse-sur-Moder X
161.000 Linje fra Mommenheim til Sarreguemines Lenke til linjediagrammet X
162 000 Linje fra Bouxwiller til Ingwiller X X
163 000 Linje fra Sarreguemines til Saarbrücken X
164 000 Linje fra Ingwiller til La Petite-Pierre (1 m) Line aldri bygget.
166 000 Linje fra Wingen-sur-Moder til Saint-Louis-lès-Bitche og grensen X X
167 000 Reding linje til Diemeringen
fra Réding til PK 7.000 X
fra PK 7000 til Drulingen (PK 19 165) X
i Drulingen (PK 19.165 til 19.990) X
fra Drulingen til Diemeringen X X
168 000 Linje fra Berthelming til Sarreguemines Lenke til linjediagrammet
fra Berthelming til Sarre-Union (PK 17.870) X
fra Sarre-Union til Sarralbe (26 150 PK) X
i Sarralbe (PK 26,150 til 28,129) X
fra Sarralbe til Hambach (PK 33 440) X
fra Hambach til Sarreguemines X X
169 000 Linje fra Kalhausen til Sarralbe X
170.000 Linje fra Sarreguemines til Bliesbruck X X
172 000 Linje fra Rémilly til Stiring-Wendel X
173 000 Linje fra Courcelles-sur-Nied til Téterchen X X
174.000 Linje fra Metz-Ville ved den tyske grensen til Überherrn
fra Metz-Ville til Bettelainville X Fra Vigy til Bettelainville, del av linjen som drives av CFTVC .
fra Bettelainville til Anzeling (PK 29 620) X
fra Anzeling til Hargarten - Falck (PK 50 752) X
fra Hargarten - Falck ved den tyske grensen til Überherrn X
175.000 Linje fra Bettelainville til Waldwisse
fra Bettelainville til Hombourg-Budange (PK 2230) X Linje som drives av CFTVC.
fra Hombourg-Budange til Waldwisse X X
176 000 Linje fra Bouzonville til Guerstling (Border) X
177 000 Linje fra Thionville til Anzeling X
178 000 Linje fra Thionville til Apach (Border) X
180.000 Linje fra Metz-Ville til Zoufftgen X
186 000 Linje fra Bettembourg (Luxembourg) til Audun-le-Tiche Lenke til linjediagrammet X Linje drevet av CFL .
190 000 Linje fra Hettange-Grande til Entrange X X
191,300 Tilkobling av Metz-Ville til Metz-Marchandises X
192 000 Linje fra Metz-Sablon til Woippy (Metz belte) X
194.000 Linje fra Knutange - Nilvange til Algrange-Rochonvillers X X
195 000 Linje fra Fontoy til Audun-le-Tiche
fra Fontoy til PK 18.750 X
fra PK 18 750 til Audun-le-Tiche X X
196 000 Linje fra Audun-le-Tiche til Hussigny-Godbrange X X
196 300 Audun-le-Tiche-forbindelse Lenke til linjediagrammet X X
197 000 Linje fra Boulange til Rumelange - Ottange X X
200 000 Vireux-Molhain linje ved den belgiske grensen til Mariembourg X X
201 000 Linje fra Montmédy til Écouviez X X
202 000 Linje fra Longuyon til Mont-Saint-Martin (mot Athus) Lenke til linjediagrammet X
202 100 Linje fra Longuyon til Mont-Saint-Martin (mot Luxembourg) X
203 000 Linje fra Longwy til Villerupt-Micheville X X
204.000 Linje fra Mohon til Thionville Lenke til linjediagrammet X
205 000 Linje fra Soissons til Givet Lenke til linjediagrammet
fra Soissons til PK 6.100 X
fra PK 6.100 til Ciry - Sermoise (PK 11.500) X
fra Ciry - Sermoise to Braine (PK 16,953) X
fra hjerne til givet (PK 207 235) X
fra Givet til den belgiske grensen X
207 000 Linje fra Bazancourt til Challerange X
208 000 Linje fra Challerange til Apremont-sur-Aire
fra Challerange til PK 51,650 X
fra PK 51,650 til Apremont-sur-Aire X X
209.000 Gi linje ved den belgiske grensen til Morialmé X
210.000 Amagne Line - Lucquy til Revigny
d'Amagne - Lucquy i Challerange (PK 41.780) X
fra Challerange til Sainte-Menehould (PK 71.880) X X
i Sainte-Menehould (PK 71,880 til 74,300) X
fra Sainte-Menehould til Revigny (PK 106.762) X X
fra km 106 762 til Revigny X
212 000 Hirson -linje til Amagne - Lucquy
fra Hirson til Liart (PK 27 640) X
fra Liart til Novien-Porcion (PK 52 262) X X
fra Novien-Porcion til Amagne - Lucquy X
213 000 Linje fra Marcq-Saint-Juvin til Baroncourt X X
214.000 Linje fra Carignan til Messempré X X
215 000 Linje fra Vrigne-Meuse til Vrigne-aux-Bois X X
216 000 Fretin linje på Fréthun (LGV) Lenke til linjediagrammet X
218 000 Linje fra Baroncourt til Audun-le-Roman X
219 000 Linje fra Audun-le-Tiche til Audun-le-Tiche - Villerupt X X
220.000 Linje fra Valleroy - Moineville til Villerupt-Micheville
fra Valleroy - Moineville til Tucquenieux (PK 339.880) X X
fra Tucquenieux til Villerupt-Micheville X X
221.000 Line of Tournes i Auvillers X X
222 000 Linje fra Liart til Tournes X
223 000 Linje fra Charleville-Mézières til Hirson (via Auvillers)
fra Charleville-Mézières til Tournes X
fra Tournes til Hirson X X
224.000 Linje fra Monthermé-Château-Regnault-Bogny til Phade X
225 000 Linje fra Remilly-Aillicourt til Raucourt X X
 

Nord-regionen

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Nord-regionen
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
226 000 Linje fra Gonesse til Lille-Frontière (LGV) Lenke til linjediagrammet X
226 310 Nord-Sør samtrafikkforbindelse (LGV) Lenke til linjediagrammet X
227 000 Linje fra Ormoy-Villers til Mareuil-sur-Ourcq
fra Ormoy-Villers til Antilly (PK 70.165) X
fra Antilly til Mareuil-sur-Ourcq X X
228 000 Linje fra Laon til Liart
fra Laon til Montcornet (PK 174 150) X
fra Montcornet til Liart (PK 196,160) X X
229.000 Linje fra La Plaine til Hirson og Anor (grense) Lenke til linjediagrammet
fra La Plaine til Anor X
fra Anor til den belgiske grensen X
230.000 Linje fra Aulnay-sous-Bois til Verberie X X Uferdig linje.
231.000 Chantilly-linje - Gouvieux til Crépy-en-Valois X X
232 000 Linje fra Ormoy-Villers til Boves
fra Ormoy-Villers til Longueil-Sainte-Marie (PK 76.189) X
fra Longueil-Sainte-Marie til Estrées-Saint-Denis (PK 90.000) X
fra Estrées-Saint-Denis til Boves X
233 000 Linje fra Rethondes til La Ferté-Milon
fra Rethondes til Villers-Cotterêts (PK 98.200) X X
i Villers-Cotterêts (PK 98.200 til 101.750) X
fra Villers-Cotterêts til La Ferté-Milon X X
234.000 Linje fra Anizy-Pinon til Chauny X X
236 000 Linje fra Laon til Cateau
fra Laon til Sains-Richaumont (PK 177 940) X
fra Sains-Richaumont til Guise (PK 188.865) X
fra Guise til Wassigny (PK 206.330) X
fra Wassigny til Cateau X
237 000 Linje fra Flavigny-le-Grand til Ohis-Neuve-Maison Lenke til linjediagrammet X X
238 000 Linje fra Busigny til Hirson X X
239 000 Avesnes-linjen ved Sars-Poteries
d'Avesnes til Camp de César (PK 95,530) X
fra Camp de César til Sars-Poteries X
240 000 Linje fra Maubeuge til Fourmies
fra Maubeuge til Ferrière-la-Grande (PK 90.020) X
fra Ferrière-la-Grande til Trélon - Glageon (PK 120 870) X X
fra Trélon - Glageon til Fourmies X
241.000 Linje fra Ferrière-la-Grande til Cousolre X
242 000 Linje fra Creil til Jeumont Lenke til linjediagrammet X
242,610 Chauny-Saint-Gobain hovedlinje X
242626 Hovedveien til Saint-Quentin (Origny-Sainte-Benoîte) X
247 000 Hautmont-linjen til Feignies (grensen) X
248.000 Linje fra Compiègne til Roye-Faubourg-Saint-Gilles Lenke til linjediagrammet
fra Compiègne til Bienville (86.300 PK) X
fra Bienville til Roye-sur-Matz (PK 106.835) X
fra Roye-sur-Matz til Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116.000) X X
i Roye-Faubourg-Saint-Gilles (PK 116 000 til 117 540) X X
249.000 Linje fra Marcoing til Masnières X X
250 000 Linje fra Busigny til Somain X
251.000 Escaudeuvres -linjen i Gussignies
d'Escaudeuvres i Quesnoy (PK 241 834) X
fra Quesnoy til Bavay (255 000 PK) X
fra Bavay til Bettrechies - Bellignies (PK 260,654) X
fra Bettrechies - Bellignies til Gussignies X X
252 000 Linje fra Prouvy - Thiant til Cateau X X
253 000 Linje fra Valenciennes-Faubourg-de-Paris til Hautmont
fra Valenciennes-Faubourg-de-Paris til Bavay (PK 68 697) X
fra Bavay til PK 80.025 X
fra PK 80.025 til Hautmont X
254 000 Linje fra Lourches til Valenciennes X
255.000 Linje fra Saint-Amand-les-Eaux til Blanc-Misseron
fra Saint-Amand-les-Eaux til Fresnes-sur-Escaut (PK 48 730) X X
i Fresnes-sur-Escaut (PK 48.730 til 49.814) X HBNPC- nettverksrettigheter .
fra Fresnes-sur-Escaut til Blanc-Misseron X X
256 000 Linje fra Denain til Saint-Amand-les-Eaux X X
257.000 Linje fra Saint-Amand-les-Eaux til Maulde - Mortagne X
258.000 Linjen Aubigny-au-Bac til Somain
fra Aubigny-au-Bac til Aniche X
fra Aniche til Somain X
259 000 Linje fra Saint-Just-en-Chaussée til Douai Lenke til linjediagrammet
fra Saint-Just-en-Chaussée til Roye (PK 118,175) X
fra Roye til Chaulnes (PK 131.800) X
fra Chaulnes til Péronne-la-Chapelette (PK 148.760) X
fra Péronne-la-Chapelette til Péronne - Flamicourt (PK 150,220) X X
fra Péronne - Flamicourt til Épehy (PK 170 984) X
fra Épehy til Cambrai-Ville (PK 193 599) X
fra Cambrai-Ville til Douai X
261 000 Linje fra Amiens til Laon X
262 000 Linje fra Douai til Blanc-Misseron Lenke til linjediagrammet
fra Douai til Beuvrages (PK 246,993) X
fra Beuvrages til Valenciennes (PK 249 312) X
fra Valenciennes til Blanc-Misseron X
264 000 Linje fra Pont-de-la-Deûle til Bachy - Mouchin
fra Pont-de-la-Deûle til Orchies (PK 236.380) X X
i Orchies (PK 236.380 til 241.507) X
Orchies i Bachy - Mouchin X X
265.000 Linje fra Templeuve til Don-Sainghin
fra Templeuve til Seclin (PK 29 280) X X
i Seclin (PK 29.280 til 30.825) X
fra Seclin til Don-Sainghin X X
265.029 Linje fra Seclin til Seclin-Annexe X X
267 000 Linje fra Fives til Hirson X
268.000 Linje fra Somain til Halluin
fra Somain til Orchies (PK 245 726) X X
i Orchies (PK 245.726 til 246.950) X
Orchies in Ascq (PK 264,733) X
fra Ascq til Tourcoing (PK 275.109) X
i Tourcoing (PK 245.726 til 276.832) X
fra Tourcoing til Halluin (og til den belgiske grensen) X X
269 ​​000 Linje fra Fives til Baisieux (grense) X
271.000 Linje fra Roubaix - Wattrelos til Wattrelos X X
272 000 Linje fra Paris-Nord til Lille Lenke til linjediagrammet X
278 000 Linje fra Fives til Mouscron (grense) X
281.000 Linje fra linse til Corbehem
fra Lens til Quiéry-la-Motte (PK 225 600) X X
fra Quiéry-la-Motte til Corbehem X
284 000 Linje fra linse til Ostricourt X
285 000 Linje fra Hénin -Beaumont til Bauvin - Provin X X
286 000 Linje fra Lens til Don - Sainghin Lenke til linjediagrammet X
288 000 Linje fra Bully - Grenay til La Bassée - Violaines X
289 000 Linje fra Fives til Abbeville Lenke til linjediagrammet
fra Fives til Saint-Pol-sur-Ternoise (PK 73.480) X
fra Saint-Pol-sur-Ternoise til Abbeville X
290.000 Linje fra Beuvry til Béthune-Rivage
fra Beuvry til PK 37.480 X
fra PK 37.480 til Béthune-Rivage X
291 100 Linje fra Lille-Saint-Sauveur til Lille-Port-Vauban X
292 000 Linje fra Haubourdin til Saint-André X
293 000 Linje fra Wavrin til Armentières
fra Wavrin til Quesne (PK 238.515) X X
fra Quesne til Armentières X
294.000 Linje fra Armentières til Arques Lenke til linjediagrammet
d'Armentières på PK 36.106 X
fra PK 36.106 til Merville (PK 39.780) X
fra Merville til Berguette-Isbergues (PK 53.655) X
fra Berguette-Isbergues til Aire-sur-la-Lys (PK 60.076) X
fra Aire-sur-la-Lys til Wardrecques (PK 60.076) X
fra Wardrecques til Arques X
295 000 Linje fra Lille til Fontinettes X
296 000 Linje fra La Madeleine til Comines-Frankrike
fra La Madeleine til Comines-France (20 500 PK) X
fra Comines-Frankrike til den belgiske grensen X
298 000 Linje fra Armentières til Houplines
d'Armentières på PK 21.547 X
fra PK 21.547 til Houplines (og til den belgiske grensen) X X
299.000 Linje fra Hazebrouck til Boeschepe X X
300.000 Linje fra Dunkirk-Locale til Bray-Dunes X
301 000 Linje fra Arras til Dunkirk-Locale X
303 000 Linje fra Watten - Éperlecques til Bourbourg X X
304.000 Linjen Coudekerque-Branche ved Fontinettes X
305 000 Linje fra Saint-Roch til Frévent Lenke til linjediagrammet
fra Saint -Roch til Bertangles - Poulainville (PK 10.791) X
fra Bertangles - Poulainville til Doullens (PK 42 600) X X
fra Doullens til Frévent X X
306 000 Linje fra Doullens til Arras
fra Doullens til Dainville (PK 74.320) X X
fra Dainville til Arras X
307 000 Arras-linjen til Saint-Pol-sur-Ternoise X
308 000 Linje fra Saint-Pol-sur-Ternoise til Étaples X
309 000 Linje fra Bully - Grenay til Brias
fra Bully - Grenay til Bruay-les-Alouettes (PK 34 800) X
fra Bruay-les-Alouettes til Brias X X
310 000 Linje fra Saint-Omer til Hesdigneul
fra Saint-Omer til Lumbres (PK 81.930) X
fra Lumbres til Desvres (PK 101.850) X
fra Desvres til Hesdigneul X
311 000 Linje fra Longueau til Boulogne-Ville Lenke til linjediagrammet X
314.000 Linje fra Boulogne-Ville til Calais-Maritime Lenke til linjediagrammet X
315 000 Montsoult line - Maffliers to Luzarches X
316 000 Linje fra Creil til Beauvais Lenke til linjediagrammet X
317 000 Rochy-Condé linje til Soissons
fra Rochy-Condé til Bresles (PK 14 840) X
fra Bresles til La Rue-Saint-Pierre (PK 19320) X X
fra La Rue-Saint-Pierre til Clermont-de-l'Oise (PK 26 300) X X
fra Clermont-de-l'Oise til Avrigny (PK 40.442) X
fra Avrigny til Estrées-Saint-Denis (46 758 PK) X X
fra Estrées-Saint-Denis til Lamotte-Breuil (PK 76.550) X
fra Lamotte-Breuil til Vic-sur-Aisne-Ressons (PK 86,100) X
fra Vic-sur-Aisne-Ressons til Soissons X
318 000 Linje fra La Rue-Saint-Pierre til Saint-Just-en-Chaussée X X
319 000 Breteuil-Branch line på Breteuil-Ville X
320.000 Linje fra Saint-Omer-en-Chaussée til Vers X X
321 000 Linje fra Saint-Roch til Darnétal-Bifurcation Lenke til linjediagrammet X
322 000 Linje fra Canaples til Longroy - Gamaches Lenke til linjediagrammet X X
323 000 Abbeville linje til Eu Lenke til linjediagrammet X
324.000 Linje fra Noyelles-sur-Mer til Saint-Valery-Canal  Lenke til linjediagrammet (dobbel sporvidde) X Linje drevet av CFBS .
325 000 Épinay - Villetaneuse-linjen ved Tréport - Mers Lenke til linjediagrammet X
326 000 Krysslinje fra Neuville til Cergy-Préfecture X
328 000 Linje fra Ermont - Eaubonne til Valmondois X
329 000 Linje fra Pierrelaye til Creil X
330.000 Linje fra Saint-Denis til Dieppe Lenke til linjediagrammet
fra Saint-Denis til Serqueux (118.912 PK) X
fra Serqueux til Arques-la-Bataille (PK 159 500 ) X X
fra Arques-la-Bataille til Dieppe X
332 000 Beauvais-linjen til Gisors-Embranchement
fra Beauvais til Auneuil (PK 30000) X
d'Auneuil til Gisors X X
333.000 Linje fra Goincourt til Gournay - Ferrières X X
 

Vest-regionen

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Vest-regionen
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
334 000 Linje fra Paris-Saint-Lazare til Mantes-Station via Conflans-Sainte-Honorine X
334 900 Linje fra Paris-Saint-Lazare til Ermont - Eaubonne X
336 000 Linje fra Conflans-Sainte-Honorine til Éragny-Neuville X
338 000 Achères-linjen ved Pontoise X
339.000 Linje fra Gisors-Boisgeloup til Pacy-sur-Eure X X
340 000 Paris-Saint-Lazare-linjen i Le Havre Lenke til linjediagrammet X
342.000 Linje fra Gisors-Embranchement til Pont-de-l'Arche
fra Gisors til Étrépagny (PK 15.380) X
fra Étrépagny til Pont-de-l'Arche X
343 000 Linje fra Saint-Pierre-du-Vauvray til Andelys X X
344.000 Linje fra Charleval til Serqueux X X
347 000 Tanklinje ved Magny-en-Vexin X X
348 000 Line of Marine Tanks X X
349.000 Montérolier-linjen - Buchy til Saint-Saëns X X
350 000 Linje fra Malaunay-Le Houlme til Dieppe X
351 000 Linje fra Barentin til Caudebec-en-Caux
fra Barentin til Duclair (170 300 PK) X
fra Duclair til Caudebec-en-Caux-Marchandises (PK 184940) X X
fra Caudebec-en-Caux-Marchandises til Caudebec-en-Caux X X
353 000 Linje fra Motteville til Clères X X
354 000 Linje fra Montérolier-Buchy til Motteville X
356 000 Linje fra Rouxmesnil til Eu Lenke til linjediagrammet
fra Rouxmesnil til Envermeu (PK 15 750) X
fra Envermeu til Saint-Quentin-au-Bosc (PK 23 300) X Seksjon som drives av EDF for å betjene Penly kjernekraftverk .
fra Saint-Quentin-au-Bosc til Eu X X
357 000 Linje fra Dieppe til Fécamp
fra Dieppe til Saint-Pierre-le-Viger (PK 27 400) X X
fra Saint-Pierre-le-Viger til Saint-Vaast - Bosville (PK 40.857) X
fra Saint-Vaast - Bosville til Fécamp X X
358 000 Linje fra Motteville til Saint-Valery-en-Caux
fra Motteville til PK 199 400 X
fra PK 199 400 i Saint-Valery-en-Caux X X Bare stasjonsstedet er deponert.
359 000 Linje fra Bréauté-Beuzeville til Fécamp X
360 000 Line of Ifs i Étretat
des Ifs på PK 217,257 X
fra PK 217,257 i Étretat X Turistutnyttelse av seksjonen av TTEPAC .
361 000 Linje fra Havre-Graville til Tourville-les-Ifs Lenke til linjediagrammet
fra Le Havre til Rolleville (PK 233 400) X
fra Rolleville til Criquetot (PK 241 722) X
fra Criquetot til Tourville-les-Ifs X
362 000 Linje fra Bréauté-Beuzeville til Gravenchon-Port-Jérôme X
365.000 Linje fra Rouen-Gauche til Petit-Couronne (plattformspor) X
366 000 Linje fra Mantes-la-Jolie til Cherbourg Lenke til linjediagrammet X
369 000 Linje fra Sotteville til Rouen-Rive-Gauche X
370 000 Linje fra Saint-Georges-Motel til Grand-Quevilly
fra Saint-Georges-Motel til Acquigny (PK 64.294) X Fra Breuilpont til Cocherel, turistdrift av seksjonen av CFVE .
fra Acquigny til Louviers (PK 70,910) X
fra Louviers til Saint-Pierre-les-Elbeuf (PK 87,270) X
fra Saint-Pierre-les-Elbeuf til Grand-Quevilly X
371.000 Linje fra Évreux-Embranchement til Acquigny
fra Évreux til Hondouville (PK 17 540) X
d'Hondouville til Acquigny X
372 000 Linje fra Serquigny til Oissel Lenke til linjediagrammet X
375 000 Linje fra Évreux-Embranchement til Quetteville
fra Évreux-Embranchement til Glos-Montfort (PK 153 650) X X
fra Glos-Montfort til Quetteville X
376 000 Linje fra Saint-Pierre-du-Vauvray til Louviers X
377 000 Linje fra Pont-l'Évêque til Honfleur
fra Pont-l'Évêque til Quetteville (PK 220 400) X
fra Quetteville til Honfleur X
379.000 Linje fra Mézidon til Trouville - Deauville
fra Mézidon til Dives - Cabourg (PK 27.067) X X
fra dykk - Cabourg til Trouville - Deauville X
380 000 Linje fra Caen til Dozulé - Putot X X
381 000 Linje fra Neuilly-la-Forêt til Isigny-sur-Mer X X
390 000 Lisieux Line i Trouville - Deauville X
395 000 Linje fra Saint-Cyr til Surdon X
396 000 Pleasure Line - Grignon à Épône - Mézières X
397 000 Linje fra Dreux til Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux
fra Dreux til Saint-André (Eure) (PK 24 175) X X
fra Saint-André (Eure) til Saint-Aubin-du-Vieil-Évreux X
398 000 Linje fra Saint-Martin-d'Écublei til Conches X X
400.000 Échauffour-linjen i Bernay X X
401 000 Linje fra La Trinité-de-Réville til Lisieux X X
402 000 Linje fra Sainte-Gauburge til Mesnil-Mauger X X
405 000 Linje fra Argentan til Granville X
406 000 Ny linje Paris - Normandie X
408 000 Connerré -linje til Rennes (LGV) X
409.000 Linje fra Chartres til Dreux
fra Chartres til Saint-Sauveur - Châteauneuf (PK 24.024) X
fra Saint-Sauveur - Châteauneuf til Aunay - Tréon (PK 34.274) X
d'Aunay - Tréon til Dreux X
410 000 Coulibœuf til Falaise linje X X
411 000 Falaise -linje i Berjou X X
412.000 Linje fra Caen til Cerisy-Belle-Étoile
fra Caen til Saint-Rémy (Calvados) (PK 273 080) X X
fra Saint-Rémy til Cerisy-Belle-Étoile X Seksjon av Gouttes-tunnelen i Pont-Érambourg drevet for turisme av ACF .
413 000 Linje fra Caen til Vire X X
414 000 Linje fra Saint-Lô til Guilberville
fra Saint-Lô til Condé-sur-Vire (PK 12 000) X Turistoperasjon i vélorails mellom Gourfaleur og Condé-sur-Vire.
fra Condé-sur-Vire til Guilberville X X
415 000 Linje fra Lison til Lamballe X
416 000 Line of Orval - Hyenville til Regnéville X X
417 000 Linje fra Coutances til Sottevast X X
418 000 Linje fra Carentan til Carteret
fra Carentan til Port-Bail X X
fra Port-Bail til Carteret X Seksjon som drives av turisme av ATCM .
420 000 Linje fra Paris-Montparnasse til Brest X
422.000 La Loupe -linjen i byttedyr
fra La Loupe til La Framboisière (PK 13.262) X For EP- tjenesten på flybasen Dreux-Louvilliers .
fra La Framboisière til Breteuil (Eure) (PK 54.365) X X
fra Breteuil (Eure) til Prey X
423 000 Linje fra Alençon til Condé-sur-Huisne X X
424.000 Linje fra Mortagne-au-Perche til L'Aigle X X
425 000 Linje fra Mortagne-au-Perche til Sainte-Gauburge X X
426 000 Linje fra Mamers til Mortagne-au-Perche X X
427 000 Linje fra La Hutte-Coulombiers til Mamers X X
428.000 Linje fra Sillé-le-Guillaume til La Hutte-Coulombiers
fra Sillé-le-Guillaume til Ségrie - Vernie (PK 13.500) X
fra Ségrie - Vernie til La Hutte -Coulombiers X X
429.000 Linje fra Courtalain til Conneré (LGV) X
430 000 Linje fra Mans til Mézidon X
431 000 Linje fra Paris-Montparnasse til Monts (LGV)
fra Paris-Montparnasse til Chambray-lès-Tours (PK 223 628) X
fra Chambray-lès-Tours til Monts X
432.000 Linje fra Alençon til Domfront
fra Alençon til Couterne (PK 46 200) X
fra Couterne til Domfront X X
433.000 Couterne-linjen ved La Ferté-Macé X X
434 000 Linje fra Briouze til La Ferté-Macé X X
435.000 Linje fra Pré-en-Pail til Mayenne
fra Pré-en-Pail til PK 5.180 X
fra PK 5 180 til Mayenne X X
436 000 Linje fra La Chapelle-Anthenaise til Flers
fra La Chapelle-Anthenaise til Ambrières (PK 323 315) X
fra Ambrières til Flers X X
437 000 Linje fra Domfront til Pontaubault X X
438 000 Linje fra Mayenne til La Selle-en-Luitré X X
439 000 Linje fra Vitré til Pontorson
fra Vitré til Montreuil-sous-Pérouse (PK 7.535) X
fra Montreuil-sous-Pérouse til Fougères (PK 36 157) X X
fra Fougères til Pontorson X X
440 000 Linje fra Vire til Romagny X X
441.000 Linje fra Rennes til Saint-Malo - Saint-Servan X
443 000 Linje fra La Brohinière til Dinan X X
444.000 Linje fra Dinan til Dinard-Saint-Énogat X X
445.000 Linje fra Saint-Brieuc til Légué X
446 000 Linje fra Plouaret til Lannion X
446.506 Linje fra Lannion til Lannion havn X
447.000 Linje fra Morlaix til Roscoff X
448.000 Linje fra Saint-Hilaire-du-Harcouët til Fougères X X
450.000 Le Mans-linje ved Angers-Maître-École X
451 000 LGV Le Mans - Angers X
452.000 LGV Bordeaux - Toulouse X
453 000 Linje fra Miniac-Morvan til La Gouesnière - Cancale - Saint-Méloir X X
454 000 LGV Poitiers - Limoges X
456 000 Linje fra Juigné-sur-Sarthe til Sillé-le-Guillaume X X
457 000 Linje fra Segré til Nantes-Etat
fra Segré til Carquefou (PK 383 710) X X
fra Carquefou til Nantes X
458 000 Linje fra Laval til Gennes - Longuefuye
fra Laval til Bonchamp-les-Laval (PK 303.875) X
fra Bonchamp-les-Laval til Longuefuye (PK 329,139) X X
fra Longuefuye til Gennes - Longuefuye X
460 000 Shortbread line i Montoir-de-Bretagne
fra Sablé til Château-Gontier (PK 289 985) X
fra PK 293 160 til PK 302 400 X X
fra PK 302 400 til Châteaubriant X X
fra Châteaubriant på PK 356.280 X
fra KP 356 280 til KP 359 200 X
fra PK 359.200 til PK 364.442 X
fra PK 364.442 ved Besné - Pont-Château (PK 429.257) X X
fra Besné-Pont-Château til Montoir-de-Bretagne X
461 000 Chemazé -linje på Craon X X
462.000 Linje fra Laval til Pouancé X X
463.000 Linje fra Châteaubriant til Ploërmel X X
464 000 Linje fra Saint-Vincent-des-Landes til Massérac X X
465 000 Beslé til Blain-linjen X X
466 000 Linje fra Châteaubriant til Rennes X
467.000 Linje fra Martigné-Ferchaud til Vitré X X
468.000 Linje fra Rennes til Redon X
470 000 Linje fra Savenay til Landerneau X
471.000 Linje fra Questembert til Ploërmel X X
472 000 Linje fra Ploërmel til La Brohinière
fra Ploërmel til Mauron (PK 52 150) X X
fra Mauron til Gaël (59800 PK) X
fra Gaël til La Brohinière X
473 000 Linje fra Auray til Quiberon X
474.000 Linje fra Auray til Pontivy X
475 000 Linje fra Saint-Brieuc til Pontivy
fra Saint-Brieuc til Loudéac (PK 525 700) X
fra Loudéac til Saint-Gérand (PK 537,531) X
fra Saint-Gérand til Pontivy X
476 000 Linje fra Rosporden til Concarneau
fra Rosporden til ZI de Coat-Conq (PK 671.700) X
av Coat-Conq ZI i Concarneau X
477 000 Linje fra Quimper til Pont-l'Abbé
fra Quimper til Pluguffan (PK 695,190) X
fra Pluguffan til Pont-l'Abbé X X
478 000 Linje fra Quimper til Douarnenez - Tréboul X X
480 000 Linje fra Carhaix til Camaret-sur-Mer (1 m) X X Linje RB drives av lease av SE .
481 000 Perros-Saint-Fiacre au Fret-linjen (1 m) X X RB -linjen leies ut av SE.
482.000 Linje fra Saint-Méen til Loudéac (1 m) X X RB -linjen leies ut av SE.
483.000 Linje fra Morlaix til Carhaix (1 m) X X RB -linjen leies ut av SE.
484.000 Linje fra Carhaix til Rosporden (1 m) X X RB -linjen leies ut av SE.
485 000 Linje fra Guingamp til Carhaix X Linje opprinnelig metrisk måler; i dag leid ut av Transdev Rail .
486 000 Linje fra Guingamp til Paimpol X Linje som drives av lease av Transdev Rail.
487 000 Linje fra Carhaix til Loudéac (1 m) X X RB -linjen leies ut av SE.
500.000 Linje fra Chartres til Bordeaux-Saint-Jean
fra Chartres til Mondoubleau (PK 163 598) X
fra Mondoubleau til Bessé-sur-Braye (PK 183 400) X X
fra Bessé-sur-Braye til Chenu (PK 232 700) X
fra Chenu til Vivy (PK 277.450) X
fra Vivy til Bordeaux-Saint-Jean X
504.000 Linje fra Brou til La Loupe X X
505.000 Linje fra Arrou til Nogent-le-Rotrou X X
506 000 Linje fra Thorigné til Courtalain - Saint-Pellerin X X
507 000 Linje fra Bessé-sur-Braye til Saint-Calais X X
508 000 Aubigné-Racan-linjen i Sablé
fra Aubigné-Racan til Thorée-les-Pins (PK 318 025) X X
fra Thorée-les-Pins til La Flèche (PK 329 900) X X
fra La Flèche til Aubinière -krysset (PK 336.465) X
fra Aubinière -krysset til Louailles (PK 349 400) X X
fra Louailles til La Chapelle-du-Chêne (PK 353.254) X
fra La Chapelle-du-Chêne til Sablé X
509 000 Linje fra L'Aubinière til La Suze X
510 000 Linje fra La Flèche til Vivy
fra La Flèche til Longué (PK 35.932) X X
fra Longué til Vivy X
511 000 Linje fra Angers-Saint-Laud til La Flèche
fra Angers-Saint-Laud til Saint-Barthélémy-d'Anjou (PK 4 140) X
fra Saint-Barthélémy-d'Anjou til Gouis (PK 36.931) X X
fra Gouis til La Flèche X
515 000 Linje fra Tours til Saint-Nazaire X
516 000 Linje fra Saint-Nazaire til Croisic X
517 000 Linje fra La Baule-Escoublac til Guérande X X
518 000 Linje fra Segré til Angers-Saint-Serge
fra Segré til Montreuil-Belfroy (PK 342 220) X X
fra Montreuil-Belfroy til Angers-Saint-Serge X
519.000 Nantes-Orléans til Châteaubriant linje X
520.000 Linje fra Blain til La Chapelle-sur-Erdre X X
521 000 Linje fra Loudun til Angers-Maître-École
fra Loudun til Montreuil-Bellay (PK 92 050) X X
i Montreuil-Bellay (PK 92.050 til 93.057) X Seksjon som brukes til å tjene ZI de Méron.
fra Montreuil-Bellay til Angers-Saint-Serge X X
522 000 Perray-Jouannet linje på Fourneaux X X
523 000 Linje fra La Possonnière til Niort
fra La Possonnière til Cholet (PK 44 234) X
fra Cholet til Nueil-les-Aubiers (PK 73.520) X
fra Nueil-les-Aubiers til Bressuire (PK 88 900) X X
fra Bressuire til Breuil-Barret (118 810 PK) X X
fra Breuil-Barret til Benet (PK 151.800) X X
fra Benet til Niort X
524 000 Linje fra Neuville-de-Poitou til Bressuire
fra Neuville-de-Poitou til Chalandray (PK 21 250) X
fra Chalandray til Parthenay (PK 36 250) X
fra Parthenay til Bressuire X X
525 000 Sables-d'Olonne-linjen i Tours
fra Sables-d'Olonne til Beuxes (187.100 PK) X
fra Beuxes til Chinon (200.727 PK) X
fra Chinon til Tours X
526 000 Linje fra Vouvant-Cezais til Saint-Christophe-du-Bois
fra Vouvant-Cezais til PK 19.490 X X
fra km 19.490 til Chantonnay X
fra Chantonnay til Saint-Christophe-du-Bois X Fra Les Herbiers til Mortagne-sur-Sèvre, seksjon som drives av turisme av Chemin de fer de la Vendée .
527 000 Linje fra Clisson til Cholet X
528 000 Linje fra Breuil-Barret til Velluire
fra Breuil-Barret til Fontenay-le-Comte (PK 29.985) X
i Fontenay-le-Comte (PK 29.985 til 30.310) X
fra Fontenay-le-Comte til Velluire X X
529 000 Linje fra Fontenay-le-Comte til Benet X
530 000 Nantes-Orléans til Saintes linje X
531.000 Linje fra Nantilly til Saumur-Rive-Gauche X X
534.000 Nantes-statslinje til La Roche-sur-Yon via Sainte-Pazanne
fra Nantes-Etat til Commequiers-tilkoblingen (PK 68.427) X
av Commequiers-forbindelsen til La Roche-sur-Yon X X
535 000 Commquiers linje i Saint-Gilles-Croix-de-Vie
fra Commequiers til Commequiers-forbindelsen (PK 1.310) X X
av Commquiers-forbindelsen til Saint-Gilles-Croix-de-Vie X
536.000 Linje fra Sainte-Pazanne til Pornic X
537 000 Linje fra Saint-Hilaire-de-Chaléons til Paimbœuf X
538 000 Linje fra Saint-Benoît til La Rochelle-Ville X
539 000 Linje fra La Rochelle-Ville til La Rochelle-Pallice X
540 000 Linje fra Aigreffeuille-le-Thou til Rochefort X X
541.000 Linje fra Saint-Laurent-de-la-Prée til Pointe-de-la Fumée X X
542 000 Cabariot linje ved Chapus X X
543 000 Linje fra Saint-Jean-d'Angély til Taillebourg X X
544 000 Linje fra Saintes til Royan X
545.000 Linje fra Saujon til La Grève X X Line operert for turisme med Seagull Train .
546 000 Linje fra Pons til Saujon
fra Pons til Gémozac (PK 9 780) X X
fra Gémozac til Saujon X
553.000 West Belt Line i Chartres
fra West Belt til Montrouge (PK 6 018) X
fra Montrouge til Massy-Palaiseau (PK 16,115) X X Linjenes plattform gjenbrukt av LGV Atlantique .
fra Massy-Palaiseau til Gallardon-Pont (PK 66,367) X X
fra Gallardon-Pont til Chartres X
554.000 Linje fra Auneau-Ville til Dreux X X
 

Sørvest-regionen

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Sørvest-regionen
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
547 000 Linje fra Saint-Mariens-Saint-Yzan til Blaye X
549 000 Line of Etampes ved Auneau-Embranchement X X
550 000 Linje fra Brétigny til La Membrolle-sur-Choisille X
551.000 Linje fra Bourg-la-Reine til Sceaux-Robinson X Linje eid og drevet av RATP .
552 000 Linje fra Paris-Luxembourg til Limours
fra Paris-Luxembourg til Saint-Rémy-lès-Chevreuse X Linje eid og drevet av RATP.
fra Saint-Rémy-lès-Chevreuse til Limours X X
555.000 Linje fra Beaulieu-le-Coudray til Auneau-Embranchement
fra Beaulieu-le-Coudray til Auneau-Ville (PK 20 162) X X
fra Auneau-Ville til Auneau-Embranchement X
556 000 Linje fra Chartres til Orleans X
557 000 Linje fra Voves til Toury
fra Voves til Janville (PK 24.470) X X
fra Janville til Toury X
558 000 Linje fra Courtalain - Saint-Pellerin til Patay
fra Courtalain-Saint-Pellerin til Châteaudun (PK 18.681) X X
fra Châteaudun til Patay X
559 000 Linje fra Pont-de-Braye til Blois
fra Pont-de-Braye til Troo (8.020 PK) X X
fra Troo til Montoire-sur-le-Loir (PK 12.340) X
fra Montoire-sur-le-Loir til Selommes (PK 45 600) X
fra Selommes til Villefrancœur (PK 50 942) X X
fra Villefrancœur til Blois X
560 000 Linje fra Sargé-sur-Braye til Vouvray X X
561.000 Linje fra Tours til Mans X
566 000 SEA-Atlantique line (LGV) X
567 000 Nantes-statslinjen til Indret X X
568 000 Linje fra Lormont til Bordeaux-Bastide X
569 000 Linjen Aubrais-Orléans i Orléans X
570 000 Linje fra Paris-Austerlitz til Bordeaux-Saint-Jean X
571 000 Linje fra Port-Boulet til Port-de-Piles
fra Port-Boulet til Chinon (PK 13.500) X X
i Chinon (PK 13 500 til 14 900) X
i Chinon (PK 14.900 til 15.920) X
fra Chinon til Trogues (PK 36,390) X
fra Trogues på PK 50.885 X
fra PK 50.885 til Port-de-Piles X
572 000 Linje fra Ligré-Rivière til Richelieu X X
573 000 Linje fra Loudun til Châtellerault
fra Loudun til Bouchet (PK 36.390) X
fra Bouchet til Châtellerault-Châteauneuf (PK 47 500) X X
fra Châtellerault-Châteauneuf til Châtellerault X
574.000 Linje fra Poitiers til Arçay
fra Poitiers til Neuville-de-Poitou (PK 17.310) X
fra Neuville-de-Poitou til Saint-Jean-de-Sauves (PK 40 220) X X
fra Saint-Jean-de-Sauves til Arçay X
575 000 Airvault-Gare-linjen i Moncontour X X
578 000 Aiffres-linjen i Ruffec
fra Aiffres til Prahecq (PK 4500) X
fra Prahecq til Ruffec X X
579 000 Linje fra Beillant til Angoulême X
580 000 Linje fra Châteauneuf-sur-Charente til Saint-Mariens-Saint-Yzan
fra Châteauneuf-sur-Charente til Clérac-Charente (53 500 PK) X X
fra Clérac-Charente til Saint-Mariens - Saint-Yzan X
581.000 Linje fra Cavignac til Coutras
fra Cavignac til Guîtres (PK 20 700) X Fra Marcenais til Guîtres, seksjon drevet for turisme av TTGM .
fra Guîtres til Coutras X
582 000 Linje fra Marcenais til Libourne X X
583 000 Linje fra Bassens til Bec-d'Ambès X Linje som drives av den store maritime havnen i Bordeaux .
584.000 Linje fra Ravezies til Pointe-de-Grave
de Ravezies ved bif. fra Beyreman (PK 3.595) En del av plattformen ble overtatt av TBM for å etablere Blanquefort -grenen på linje C på Bordeaux -trikken .
av bif. fra Beyreman til Pointe-de-Grave X
586 000 Bordeaux belte X
590 000 Aubrais Line - Orléans til Montauban-Ville-Bourbon X
591.000 Linje fra Villefranche-sur-Cher til Blois
fra Villefranche-sur-Cher til Romorantin-Lanthenay (PK 93037) X
i Romorantin-Lanthenay (PK 130.937 til 131.428) X
fra Romorantin-Lanthenay til La Chaussée-Saint-Victor (PK 174 500) X X
fra La Chaussée-Saint-Victor til Blois X
592 000 Linje fra Saint-Aignan-Noyers til Blois (1 m) X X
593 000 Linje fra Vierzon til Saint-Pierre-des-Corps X
594 000 Linje fra Joué-lès-Tours til Châteauroux
fra Joué-lès-Tours til Verneuil - Saint-Germain (290 000 PK) X
fra Verneuil - Saint-Germain til Buzancais (PK 327 200) X
fra Buzancais til Châteauroux X
597 000 Linje fra Sainte-Maure-Noyant til Sainte-Maure-Ville X X
598 000 Linje fra Port-de-Piles til Argenton-sur-Creuse
fra Port-de-Piles til Descartes (PK 289,220) X
fra Descartes til Argenton-sur-Creuse (PK 383 000) X X
599 000 Linje fra Châtellerault til Launay X X
600.000 Salbris au Blanc-linjen Lenke til linjediagrammet (1 m)
fra Salbris til Luçay-le-Mâle (PK 245 900) X Line White-Silver drives av Keolis .
fra Luçay-le-Mâle til Argy (PK 273.000) X Seksjon operert for turisme av SABA mellom Valençay og Argy.
d'Argy au Blanc X X Seksjonen mellom Argy og Buzancais ble satt på vanlig spor for service av siloen i Argy.
601 000 Saint-Benoît au Blanc-linjen
fra Saint-Benoît til Jardres (PK 361 400) X
fra Jardres til Saint-Aigny - Le Blanc (PK 404 000) X X
de Saint-Aigny - Le Blanc au Blanc X X
603 000 Linje fra Montmorillon til Saint-Aigny - Le Blanc X X
604 000 Linje fra Mignaloux - Nouaillé til Bersac
fra Mignaloux - Nouaillé til Le Dorat (PK 419 840) X
fra Dorat til Bessines (PK 445 900) X
fra Bessines til Bersac X
605 000 Dorat linje til Magnac-Laval X X
606 000 Dorat-linjen ved Limoges-Bénédictins X
607.000 Linje fra Lussac-les-Châteaux til Saint-Saviol
fra Lussac-les-Châteaux til Civray (PK 433 937) X X
fra Civray på PK 438.700 X
fra PK 438 700 i Saint-Saviol X
608 000 Roumazières-Loubert linje til Vigeant
fra Roumazières-Loubert til Confolens (PK 16 935) X Seksjon som drives av turisme av CFCL .
fra Confolens til Vigeant X X
609.000 Linje fra Ruffec til Roumazières-Loubert X X
610 000 Linje fra Limoges-Bénédictins til Angoulême X
611 000 Linje fra Limoges-Bénédictins til Périgueux X
613 000 Linje fra Nexon til Brive-la-Gaillarde X
614 000 Linje fra Bussière-Galant til Saint-Yrieix X X
615 000 Linje fra Saillat-sur-Vienne til Bussière-Galant
fra Saillat-Chassenon til Châlus (PK 484,211) X X
fra Châlus til Bussière-Galant X Seksjon operert for turisme ved hjelp av vélorails.
616 000 Linje fra Thiviers til Saint-Aulaire X X
617 000 Quéroy-Pranzac-linjen i Thiviers X X
618 000 Magnac Line - Touvre til Marmande X X
619 000 Linje fra Ribérac til Parcoul-Médillac X X
620 000 Linje fra La Cave til Ribérac X X
621 000 Coutras til Tulle linje X
623 000 Hautefort -linjen ved Terrasson X X
627 000 Condat Line - Le Lardin i Sarlat X X
628 000 Linje fra Siorac-en-Périgord til Cazoulès
fra Siorac-en-Périgord til Sarlat (PK 591.190) X
fra Sarlat til Cazoulès X X
629.000 Linje fra Libourne til Buisson X
630 000 Linje fra Carsac til Gourdon
fra Carsac til PK 582 468 X X
fra PK 582 468 til Gourdon X
631 000 Linje fra Niversac til Agen X
632 000 Monsempron-Libos linje til Cahors
fra Monsempron-Libos til Fumel (PK 610.826) X
fra Fumel til Cahors X X
633 000 Linje fra Cahors til Moissac X X Uferdig linje.
634.000 Linje fra Penne-d'Agenais til Tonneins
fra Penne-d'Agenais til Villeneuve-sur-Lot (PK 633 679) X
fra Villeneuve-sur-Lot til Tonneins X X
635.000 Linje fra Villeneuve-sur-Lot til Falgueyrat X X
637 000 Linje fra Bordeaux-Benauge til La Sauvetat-du-Dropt
fra Bordeaux-Benauge til Latresne (PK 11 000) X X
fra Latresne til La Sauvetat-du-Dropt X X
640 000 Linje fra Bordeaux-Saint-Jean til Sète-Ville X
640 100 Linje fra Colombiers til Cazouls-lès-Béziers X X
641.000 Linje fra Langon til Gabarret
i Langon (PK 44.460 til 45.200) X
i Langon (PK 45.200 til 46.675) X
fra Langon til Gabarret X X
642 000 Linje fra Marmande til Mont-de-Marsan
fra Marmande til Casteljaloux (PK 104.390) X
fra Casteljaloux til Bourriot-Bergonce (139 400 PK) X X
fra Bourriot-Bergonce til Roquefort (PK 152 100) X X
fra Roquefort til Mont-de-Marsan X
643 000 Linje fra Port-Sainte-Marie til Riscle
fra Port-Sainte-Marie til Kondom (PK 155.086) X
fra kondom til Gondrin (PK 171.000) X X
fra Gondrin til Eauze (PK 188.868) X X
fra Eauze til Mont-de-Marsan X
644.000 Linje fra Nérac til Mont-de-Marsan
fra Nérac til Mézin (PK 148,900) X
fra Mézin til Mont-de-Marsan X X
645 000 Linje fra Condom til Castéra-Verduzan X X
646 000 Eauze line i Auch X X
647 000 Bon-Encontre-linjen i Vic-en-Bigorre
fra Bon-Encontre til PK 185 000 X
fra PK 185 til Auch (PK 204 130) X
i Auch (PK 204,130 til 204,675) X
i Auch (PK 204.675 til 206.577) X
fra Auch til Vic-en-Bigorre X X
648 000 Linje fra Saint-Agne til Auch X
649.000 Linje fra Castelsarrasin til Beaumont-de-Lomagne X
650.000 Linje fra Toulouse til Bayonne X
651.000 LGV Bordeaux - Spania X
652.000 Linje fra Morcenx til Bagnères-de-Bigorre
fra Morcenx til Mont-de-Marsan (PK 149 000) X
fra Mont-de-Marsan til PK 187,761 X
fra PK 187,761 til Tarbes (PK 245,120) X
fra Tarbes til Ampèrevielle (PK 248.976) X
fra Ampèrevielle til Bagnères-de-Bigorre X
653.000 Linje fra Saint-Sever til Hagetmau X
654 000 Linje fra Dax til Mont-de-Marsan
fra Dax til Narrosse (PK 156 500) X
fra Narrosse til Augreilh (PK 192 200) X X
fra Augreilh til Mont-de-Marsan X
655.000 Linje fra Bordeaux-Saint-Jean til Irun X
656 000 Linje fra Puyoô til Dax X
657.000 Lamothe-linjen i Arcachon X
658.000 Linje fra Bayonne til Allées-Marines
fra Bayonne til PK 203 020 X
fra PK 203.020 til Allées-Marines X
659.000 Linje fra Biarritz-la-Négresse til Biarritz-Ville X X
660 000 Linje fra Bayonne til Saint-Jean-Pied-de-Port X
660,306 Tilkobling av Aïtachouria X X
661 000 Linje fra Ossès-Saint-Martin-d'Arrossa til Saint-Étienne-de-Baïgorry
fra Ossès-St-Martin-d'Arrossa til Eyheralde (PK 243 345) X
fra Eyheralde til Saint-Étienne-de-Baïgorry X
662 000 Linje fra Puyoô til Mauléon X X
663 000 Autevielle linje ved Saint-Palais X X
664.000 Linje fra Pau til Canfranc (grense)
fra Pau til Bedous (PK 275 413) X
fra Bedous til Canfranc X
665 000 Linje fra Buzy til Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes
fra Buzy til Arudy (PK 241.223) X X
fra Arudy til Laruns-Eaux-Bonnes-Les Eaux-Chaudes X X
666 000 Linje fra Lourdes til Pierrefitte-Nestalas X X
667 000 Linje fra Lannemezan til Arreau - Cadéac
fra Lannemezan til La Barthe - Avezac (PK 125 205) X
fra La Barthe - Avezac til Sarrancolin (PK 139 900 ) X
fra Sarrancolin til Arreau - Cadéac X X
668 000 Linje fra Montréjeau - Gourdan -Polignan til Luchon X
669.000 Linje fra Villefranche-Vernet-les-Bains til Latour-de-Carol (1 m) X
670 000 Linje fra Boussens til Saint-Girons X X
671.000 Linje fra Foix til Saint-Girons X X
672.000 Linje fra Portet-Saint-Simon til Puigcerda (grense) X
673 000 Linje fra Pamiers til Limoux X X
674 000 Linjen Moulin-Neuf i Lavelanet X X
675 000 Bram til Belvèze linje X X
676 000 Linje fra Carcassonne til Rivesaltes
fra Carcassonne til Limoux (PK 373 595) X
fra Limoux til Quillan (402 000 PK) X
fra Quillan til Saint-Martin-Lys (PK 409 600) X X
fra Saint-Martin-Lys til Caudiès (425.729 PK) X Turismeutnyttelse av TPCF ...
fra Caudiès til Rivesaltes X ... og Régiorail Languedoc-Roussillon mellom Axat og Rivesaltes.
677 000 Linje fra Narbonne til Port-Bou (grense) X
679 000 Linje fra Perpignan til Villefranche-Vernet-les-Bains X
680 000 Linje fra Elne til Arles-sur-Tech
fra Elne til Saint-Jean-Pla-de-Corts (PK 501,214) X
fra Saint-Jean-Pla-de-Corts på PK 502 215 X
fra PK 502,215 til Céret (PK 504,800) X
fra Céret til Arles-sur-Tech X X
681 000 Linje fra La Guerche-sur-l'Aubois til Marseille-lès-Aubigny X
682 000 Linje fra Auxy - Juranville til Bourges
d'Auxy - Juranville aux Bordes (PK 41,530) X X
fra Bordes til Aubigny-sur-Nère (PK 30 303) X
fra Aubigny-sur-Nère til Asnières-lès-Bourges (PK 129.850) X X
fra Asnières-lès-Bourges til Bourges X
683 000 Aubrais Line - Orleans til Malesherbes
des Aubrais - Orléans til Pithiviers (PK 159 751) X
fra Pithiviers til Malesherbes X
684 000 Etampes linje i Beaune-la-Rolande
fra Étampes til Saint-Martin-d'Étampes (57919 PK) X
fra Saint-Martin-d'Étampes til Sermaises-du-Loiret (PK 79109) X
fra Sermaises-du-Loiret til Engenville (PK 85 900) X X
Engenville til Pithiviers (PK 95789) X
fra Pithiviers til Beaune-la-Rolande X
685 000 Gien til Argent linje
fra Gien til Poilly-lez-Gien (PK 8700) X
fra Poilly-lez-Gien til Argent X X
686 000 Aubrais linje - Orleans til Montargis
des Aubrais - Orléans til Marigny-les-Usages (PK 125 820) X
fra Marigny-les-Usages til PK 127.750 X
fra PK 127.750 til Boiscommun - Nibelle (PK 158.000) X
fra Boiscommun - Nibelle til Bellegarde - Quiers (PK 164 234) X X
fra Bellegarde - Quiers til Montargis X
687 000 Linje fra Orleans til Gien
fra Orleans til Bordes (PK 161 942) X
fra Bordes til Nevoy (PK 181 900) X X
fra Nevoy til Gien X
689 000 Linje fra Saint-Germain-du-Puy til Cosne-Cours-sur-Loire
fra Saint-Germain-du-Puy til Maubranche (PK 241 850) X
fra Maubranche til Aix-d'Angillon (PK 254.812) X
fra Aix-d'Angillon til Saint-Satur (PK 289.696) X X
fra Saint-Satur til Cosne-Cours-sur-Loire X
690 000 Linje fra Vierzon til Saincaize X
691.000 Linje fra Saint-Florent-sur-Cher til Issoudun X X
692,100 Linje fra Saint-Satur til Saint-Satur-Gare-d'Eau X
693 000 Linje fra Salbris til Argent (1 m) X X Gammel BA -linje .
695 000 Linje fra Bourges til Miécaze
fra Bourges til Montluçon (PK 328 403) X
fra Montluçon til Eygurande - Merlines (PK 420,662) X
fra Eygurande - Merlines til Bort-les-Orgues (PK 454,121) X X
fra Bort-les-Orgues på PK 459 0004 X
fra PK 459.0004 til Mauriac (PK 495.415) X X
fra Mauriac til Miécaze X
696 000 Linje fra Châteauroux til La Ville-Gozet
fra Châteauroux på PK 265 794 X
fra PK 265.794 på La Châtre (PK 299.324) X
fra La Châtre til La Ville-Gozet X X
697 000 Linje fra Argenton-sur-Creuse til La Chaussée X X
698 000 Linje fra La Châtre til Guéret
fra La Châtre på PK 300 347 X
fra PK 300.347 til Guéret (PK 371.952) X X
i Guéret (PK 371.952 til 372.034) X
699 000 Linje fra Champillet - Urciers til Lavaufranche
fra Champillet - Urciers til Boussac (PK 342 707) X X
fra Boussac til Lavaufranche X
701.000 Linje fra Capdenac til Rodez X
702 000 Linje fra Montluçon til Saint-Sulpice-Laurière X
703 000 Linje fra Vieilleville til Bourganeuf X
704 000 Linje fra San Sebastian til Guéret
fra Saint-Sébastien til Guéret (365700 PK) X X
i Guéret (PK 365,700 til 368,038) X
705 000 Linje fra Montluçon til Moulins
fra Montluçon til Commentry (PK 341 510) X
fra Commentry til Moulins X
706 000 Linje fra Doyet-la-Presle til Bézenet-Orléans X X
707 000 Kommentarlinje til Gannat X
708 000 Linje fra Montluçon til Gouttières X X
709 000 Linje fra Lapeyrouse til Volvic X
710 000 Linje fra Laqueuille til Mont-Dore
fra Laqueuille til Mont-Dore (453 752 PK) X
i Le Mont-Dore (PK 453 752 til 456778) X
711 000 Eygurande line - Merlines i Clermont -Ferrand
fra Eygurande - Merlines til Laqueuille (PK 442,278) X
fra Laqueuille til Clermont-Ferrand X
712 000 Linje fra Busseau-sur-Creuse til Ussel
fra Busseau-sur-Creuse til Felletin (PK 423.650) X
fra Felletin til La Courtine (PK 447 900) X X
fra La Courtine til Ussel X
713 000 Linje fra palasset til Eygurande - Merlines
du Palais i Ussel (PK 496 891) X
fra Ussel til Eygurande - Merlines X
714.000 Linje fra Uzerche til Tulle (1 m) X X Gammel POC -linje .
715 000 Linje fra Seilhac til Treignac (1 m) X X Gammel POC -linje.
716 000 Linje fra Tulle til Meymac X
717 000 Tylllinje i Argentat (1 m) X X Gammel POC -linje.
718 000 Linje fra Brive-la-Gaillarde til Toulouse-Matabiau via Capdenac X
719 000 Linje fra Souillac til Viescamp-sous-Jallès
fra Souillac til Saint-Denis-près-Martel (PK 637.507) X Fra Martel til Saint-Denis-près-Martel, turistdrift av CFTHQ .
fra Saint-Denis-près-Martel til Viescamp-sous-Jallès X
720.000 Linje fra Figeac til Arvant X
721 000 Linje fra Bort-les-Orgues til Neussargues X Fra Riom-ès-Montagnes til Allanche, turistdrift av CFHA.
722 000 Linje fra Béziers til Neussargues X
723 000 Linje fra Monastier til La Bastide-Saint-Laurent-les-Bains X
724 000 Linje fra Cahors til Capdenac X
725 000 Linje fra Sévérac-le-Château til Rodez X
726 000 Linje fra Bertholène til Espalion X X
727 000 Tournemire -linje - Roquefort til Vigan X X På den delen som ble renovert av hæren, mellom Tournemire og l'Hospitalet-du-Larzac, turistoperasjon mellom La Bastide-Pradines og l'Hospitalet ved Vélorail du Larzac.
728 000 Linje fra Tournemire - Roquefort til Saint-Affrique X X
729 000 Linje fra La Tour-sur-Orb til Plaisance-Andabre X X
730 000 Linje fra Faugères til Paulhan X X
731 000 Linje fra Sète -Ville til Montbazin - Gigean X X
731 100 Linje fra Balaruc-les-Bains til Mèze X X
732 000 Linje fra Vias til Lodève
fra Vias til Lézignan-La-Cèbe (PK 472 400) X
fra Lézignan-La-Cèbe til Lodève X X
733 000 Linje fra Colombiers til Quarante - Cruzy
fra Colombiers til Capestang (PK 433 600) X
fra Capestang til Quarante - Cruzy X X
734.000 Linje fra Narbonne til Bize
fra Narbonne til Mirepeisset - Argeliers (PK 422550) X
fra Mirepeisset - Argeliers til Bize X
735.000 Linje fra Moux til Caunes-Minervois X X
736.000 Linje fra Castelnaudary til Rodez
fra Castelnaudary til Revel - Sorèze (PK 337 730) X
fra Revel - Sorèze til La Crémade (PK 358 710) X X
fra La Crémade til Castres (PK 366 560) X
fra Castres til Labastide-Dénat (PK 408 300) X X
fra Labastide-Dénat til Albi-Ville (PK 412 500) X
fra Albi-Ville til Rodez X
737 000 Linje fra Castres til Bédarieux
fra Castres til Mazamet (PK 385.470) X
fra Mazamet til Bédarieux X X
738 000 Linje fra Montauban-Ville-Bourbon til La Crémade
fra Montauban-Ville-Bourbon til PK 207 680 X
fra KP 207 680 til KP 209 000 X
fra PK 209 000 til Saint-Sulpice (PK 248 120) X X
fra Saint-Sulpice til La Crémade X
739 000 Lexos linje på Montauban-Ville-Bourbon X X
741 000 Line of Tessonnières i Albi X
742 000 Linje fra Albi til Saint-Juéry X
743 000 Linje fra Viviez til Decazeville X X
744 000 Linje fra Carmaux til Vindrac X X
 

Sørøst-regionen

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Sørøst-regionen
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
694 000 Linje fra Paulhan til Montpellier
fra Paulhan til Campagnan (PK 480,100) X
fra Campagnan til Villeveyrac (PK 491 600) X
fra Villeveyrac til Montbazin - Gigean (PK 500.870) X
fra Montbazin - Gigean til Montpellier X I Saint-Jean-de-Védas brukes en del av linjen av TAM til å etablere linje 2 på Montpellier-trikken .
745.000 Linje fra Villeneuve-Saint-Georges til Montargis
fra Villeneuve-Saint-Georges til Malesherbes (PK 80.074) X
fra Malesherbes til Auxy - Juranville (PK 100.025) X
fra Auxy - Juranville til Montargis X
746 000 Linje fra Corbeil-Essonnes til Montereau X
747 000 Bourron-Marlotte linje - Grez til Malesherbes
fra Bourron-Marlotte - Grez til La Chapelle-la-Reine (PK 4445) X
fra La Chapelle-la-Reine til Malesherbes X
748 000 Linje fra Montargis til Sens
fra Montargis til Triguères (PK 140.550) X
fra Triguères til Courtenay (PK 152 670) X
fra Courtenay til Sens X
749 000 Linje fra Triguères til Surgy
fra Triguères til Charny (155.050 PK) X
fra Charny til Fontenoy (PK 188.324) X TTPPFs utnyttelse av seksjonen for turisme .
fra Fontenoy til Surgy X X
750 000 Linje fra Moret - Veneux-les-Sablons til Lyon-Perrache X
751 000 Linje fra Auxerre-Saint-Gervais til Gien
fra Auxerre-Saint-Gervais til Toucy - Moulins (PK 29.272) X X
fra Toucy - Moulins til Saint-Fargeau (54731 PK) X Utnyttelse av seksjonen for turismeformål av TTPPF.
fra Saint-Fargeau til Arrabloy (PK 90 800) X X
fra Arrabloy til Gien X
752 000 Linje fra Combs-la-Ville til Saint-Louis (LGV) X
752,100 Linje fra Villeneuve-Saint-Georges til Moisenay-krysset (LGV) Lenke til linjediagrammet X
752,308 Coubert-tilkobling (LGV) Lenke til linjediagrammet X
753 000 Linje fra Laroche-Migennes til Cosne
fra Laroche-Migennes til Étais (PK 244 800) X
fra rekvisitter til entrains (PK 252.200) X
fra Entrains til Cosne X X
754.000 Linje fra Clamecy til Nevers
fra Clamecy til Arzembouy (PK 259.031) X
fra Arzembouy til Nevers X
755.000 Line of Cravant-Bazarnes i Dracy-Saint-Loup
fra Cravant - Bazarnes til Avallon (PK 229 300) X
fra Avallon til Dracy-Saint-Loup X
756 000 Linje fra Avallon til Nuits-sous-Ravières X X
757.000 Linje fra Maison-Dieu til Laumes-Alésia
fra Maison-Dieu til Époisses (PK 249.350) X X
fra Époisses til Laumes-Alésia X
760 000 Linje fra Nevers til Chagny X
761 000 Damlinje til Santenay (via Autun)
Étang à Autun (PK 15.500) X
fra Autun til Dracy-Saint-Loup (PK 22.374) X
fra Dracy-Saint-Loup til Santenay X X
762 000 Linje fra Clamecy til Gilly-sur-Loire
fra Clamecy til Cercy-la-Tour (PK 310 459) X
fra Cercy-la-Tour til Gilly-sur-Loire X X
763 000 Linje fra Tamnay-Châtillon til Château-Chinon X
764.000 Linje fra Saint-Florentin - Vergigny til Monéteau - Gurgy
fra Saint -Florentin - Vergigny på PK 4220 X
fra PK 4,220 til Pontigny (PK 12,240) X
fra Pontigny til Monéteau - Gurgy X X
765.000 Linje fra Épinac til Pouillenay X X
766 000 Linje fra Dijon-Ville til Épinac X X Fra Pont-d'Ouche til Bligny-sur-Ouche ble plattformen gjenopprettet for turistbruk av CFVO .
768 300 Forbindelse fra Pasilly til Aisy X
769 000 Coteau til Montchanin linje
fra Coteau til Pouilly-sous-Charlieu (PK 18.733) X
fra Pouilly-sous-Charlieu til Paray-le-Monial (PK 59.095) X X
fra Paray-le-Monial til Montchanin X
770 000 Line of Mills i Mâcon
fra Moulins til Paray-le-Monial (PK 66,956) X
fra Paray-le-Monial til Mâcon X X
771 000 Étiveau-linjen i Montchanin X X
772 000 Linje fra Cluny til Chalon-sur-Saône X X
774 000 Linje fra Pouilly-sous-Charlieu til Clermain
fra Pouilly-sous-Charlieu til Charlieu (PK 5.250) X
i Charlieu (PK 5250 til 5900) X
fra Charlieu til Clermain X X
775 000 Linje fra Paray-le-Monial til Givors-Canal X
776 000 Linje fra Belleville til Beaujeu X X
780 000 Linje fra Saint-Étienne-La-Terrasse til Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne
fra Saint-Étienne-La-Terrasse på PK 0,470 X X
fra PK 0,470 til PK 2,155 X
fra PK 2.155 i Saint-Étienne-Pont-de-l'Âne X
782 000 Linje fra Lyon-Saint-Paul til Montbrison
fra Lyon-Saint-Paul til Sainte-Foy-l'Argentière (PK 42.398) X Utnyttelse av Arbresle-delen i Sainte-Foy-l'Argentière for turistformål av CFTB .
fra Sainte-Foy-l'Argentière til Montrond-les-Bains (PK 63,290) X X Delen mellom Bellegarde-en-Forez og Montrond-les-Bains er reetablert for å betjene ITE des Carrières de la Loire.
fra Montrond-les-Bains til Boisset-le-Cerizet (PK 67.354) X X
fra Boisset-le-Cerizet til Montbrison X X
783 000 Coteau Line til Saint-Germain-au-Mont-d'Or X
784 000 Linje fra Clermont-Ferrand til Saint-Just-sur-Loire
fra Clermont-Ferrand til Thiers (46.797 PK) X
fra Thiers til Boën (PK 93,300) X
fra Boën til Saint-Just-sur-Loire X
785 000 Linje fra Saint-Germain-des-Fossés til Darsac
fra Saint-Germain-des-Fossés til Puy-Guillaume (PK 386 400) X
fra Puy-Guillaume til Pont-de-Dore (400 600 PK) X X
fra Pont-de-Dore til Arlanc (PK 464 580) X Seksjon som drives av AGRIVAP .
fra Arlanc til Sembadel (493 960 PK) X Seksjon som drives av turisme av AGRIVAP.
fra Sembadel til Darsac X X
786 000 Linje fra Vichy til Cusset X
787 000 Linje fra Vichy til Riom X
789.000 Linje fra La Ferté-Hauterive til Gannat
fra La Ferté-Hauterive til Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341 820) X
i Saint-Pourçain-sur-Sioule (PK 341 820 til 343 430) X
fra Saint-Pourçain-sur-Sioule til Bayet (349 000 PK) X X
fra Bayet til Gannat X
790 000 Linje fra Saint-Germain-des-Fossés til Nîmes-Courbessac X
791 000 Linje fra Brives-Charensac til Monastier
fra Brives-Charensac til Présailles X Seksjon der plattformen er bygget, men hvis spor aldri har blitt lagt.
fra Présailles til Lalevade-d'Ardèche Uferdig seksjon.
792 000 Linje fra Puy til Langogne
fra Puy til Landos (PK 35 518) X X
fra Landos til Langogne (PK 50 800) X Seksjon operert for turisme ved hjelp av vélorails.
i Langogne (PK 50 800 til 53 471) X
793 000 Linje fra Riom til Châtelguyon
fra Riom til Mozac (PK 409 930) X
fra Mozac til Châtelguyon X X
793 606 Hovedspor av ZI fra Volvic til Riom X
794 000 Linje fra Beaumont-Loriat til Saint-Flour X X
795 000 Linje fra Bonson til Sembadel
fra Bonson til Estivareilles (PK 31 150) X X
fra Estivareilles til Sembadel X Seksjon som drives av turisme av CFHF .
796 000 Linje fra Saint-Just-sur-Loire til Fraisses - Unieux
fra Saint-Just-sur-Loire til Saint-Just-Saint-Rambert (PK 1.900) X
fra Saint-Just-Saint-Rambert til Fraisses - Unieux X X
797 000 Linje fra Firminy til Saint-Rambert-d'Albon
fra Firminy til Dunières (PK 27.800) X
fra Dunières til Peyraud (PK 81.000) X X
fra Peyraud til Saint-Rambert-d'Albon X
798 000 Linje fra Saint-Georges-d'Aurac til Saint-Étienne-Châteaucreux X
799.000 Linje fra Saint-Étienne-le-Clapier til La Béraudière X X
800 000 Givors-Canal-linje til Grezan X
804.000 Pouzin linje til Privas X X
805 000 Linje fra Teil til Alès
fra Teil til Aubignas - Alba (PK 674.460) X
fra Aubignas-Alba til Villeneuve-de-Berg (PK 687.563) X
fra Villeneuve-de-Berg til Robiac (PK 736 249) X X
fra Robiac til Salindres (PK 755 250) X
fra Salindres til Alès X
806 000 Linje fra Vogüé til Lalevade-d'Ardèche X X
807 000 Linje fra Saint-Sernin til Largentière X X
808.000 Linje fra Bessèges til Robiac X
809.000 Linje fra Valletta til Robiac X X
810 000 Linje fra Tarascon til Sète-Ville X
811 000 Linje fra La Peyrade-Bifurcation til Sète-Méditerranée X
812.000 Linje fra Alès til Port-l'Ardoise
fra Alès til Laudun - Saint-Victor (52 018 PK) X X
fra Laudun-Saint-Victor til Port-l'Ardoise (PK 57.257) X
i Port-l'Ardoise (PK 57.257 til 58.018) X
813.000 Martinet linje på Beaucaire
fra Martinet til Saint-Florent-sur-Auzonnet (2500 PK) X X
fra Martinet til Saint-Julien - les Fumades (PK 10 204) X
fra Saint-Julien - les Fumades til Vers-Pont-du-Gard (PK 61.911) X X
fra Vers-Pont-du-Gard til Remoulins (PK 5595) X
fra Remoulins til Sernhac (PK 69.180) X
fra Sernhac til Beaucaire (85317 PK) X X
i Beaucaire X
814 000 Linje fra Mas-des-Gardies til Mazes-le-Crès
fra Mas-des-Gardies til Castries (740 870 PK) X X
fra Castries til Vendargues (PK 742930) X X
fra Vendargues til Mazes-le-Crès X
815.000 Lézan-linjen til Saint-Jean-du-Gard
fra Lézan til Anduze (PK 697.710) X X
fra Anduze til Saint-Jean-du-Gard X Seksjon som drives for turisme av CITEV .
816 000 Linje fra Vigan til Quissac X X
817 000 Sommières-banen i Saint-Césaire
fra Sommières til PK 83.391 X X
fra PK 83.391 til Saint-Césaire X X
818 000 Sommières -linjen på Gallargues X X
819 000 Linje fra Saint-Césaire til Grau-du-Roi X
820 000 Linje fra Arles til Lunel
fra Arles til Arles-Trinquetaille (PK 1414) X X
fra Arles-Trinquetaille til Cailar (PK 35.797) X
fra Cailar til Aimargues (PK 38.645) X
fra Aimargues til Marsillargues (PK 40,930) X X
fra Marsillargues til Lunel X X
821 000 Linje fra Arles til kanalen
fra Arles til PK 3900 X
fra KP 3900 til KP 34700 X X
fra PK 34.700 i Port-Saint-Louis-du-Rhône X
823.000 Linje fra Uzès til Nozières - Brignon X X
824.000 Linje fra Villeneuve-lès-Avignon til Avignon X
830.000 Linje fra Paris-Lyon til Marseille-Saint-Charles X
830 359 Comma d'Avignon Courtine X
831 000 Linje fra Flamboin-Gouaix til Montereau X
832 000 Linje fra Saint-Julien (Troyes) til Saint-Florentin-Vergigny
fra Saint-Julien til Roncenay - Bouilly (PK 179 600) X
fra Roncenay - Bouilly til Saint-Florentin - Vergigny X
834 000 Vinkler til Lattes Line (LGV) X
837.000 Linje fra Perpignan til Figueras (LGV) X Line eies og drives av Línea Figueras Perpignan SA.
838 000 Linje fra Saint-Julien (Troyes) til Gray
fra Saint-Julien til Polisot (PK 205 350) X
fra Polisot til Sainte-Colombe-sur-Seine (PK 231 180) X
fra Sainte-Colombe-sur-Seine til Châtillon-sur-Seine (PK 233.812) X
fra Châtillon-sur-Seine til Is-sur-Tille (PK 305,119) X
i Is-sur-Tille (PK 305,119 til 306,047) X
fra Is-sur-Tille til Grey X
839 000 Linje fra Nuits-sous-Ravières til Châtillon-sur-Seine X
840 000 Linje fra Bricon til Châtillon-sur-Seine
fra Bricon til Veuxhaulles (PK 23 400) X
fra Veuxhaulles til Bissey-la-Côté (PK 32 920) X
fra Bissey-la-Côté til Châtillon-sur-Seine X
842 000 Linje fra Poinson - Beneuvre til Langres X X
843 000 Linje fra Is-sur-Tille til Culmont - Chalindrey X
846 000 Culmont - Chalindrey til grå linje X
847 000 Linje fra Vaivre til Gray X
849 000 Linje fra Dijon-Ville til Is-sur-Tille X
850 000 Dijon-Ville linje til Vallorbe (grense) X
851.000 Linje fra Gray til Saint-Jean-de-Losne
fra Grey til Villers-les-Pots (PK 33,988) X
i Villers-les-Pots (PK 33.988 til 40.144) X Kjettingingen vender tilbake til Auxonne.
fra Villers-les-Pots på PK 53.000 X X
fra PK 53.000 til Saint-Jean-de-Losne X
852.000 Linje fra Dole-Ville til Belfort X
853.000 Linje fra grå til Fraisans X X
854 000 Belfort til Delle linje X
855.000 Linje fra Montagney til Miserey
fra Montagney til PK 45,260 X X
fra PK 45 260 til Miserey X X
856 000 Besançon-Viotte linje til Vesoul
fra Besançon-Viotte til Devecey (PK 418.719) X
fra Devecey til Loulans-les-Forges (PK 440.550) X X
fra Loulans-les-Forges til Montbozon (PK 446 150) X X
fra Montbozon til Vesoul X X
857 000 Linje fra Montbozon til Lure
fra Montbozon til Villersexel (469 000 PK) X X
fra Villersexel til Lure X X
858 000 Linje fra Montbéliard til Morvillars
fra Montbéliard til Audincourt (PK 5 880) X
fra Audincourt til Beaucourt (PK 11 800) X X
fra Beaucourt til Morvillars X X
859.000 Linje fra Voujeaucourt til Saint-Hippolyte
fra Voujeaucourt til Pont-de-Roide (16 000 PK) X
fra Pont-de-Roide til Saint-Hippolyte X X
860 000 Linje fra Dijon-Ville til Saint-Amour X
864 000 Linje fra Beaune til Saint-Loup-de-la-Salle X X
865 000 Linje fra Chagny til Dole-Ville
fra Chagny til PK 3006 X
fra PK 3006 til Alleray (23913 PK) X X
Alleray til Verdun-sur-le-Doubs (PK 27.832) X
fra Verdun-sur-le-Doubs til Saint-Bonnet-en-Bresse (PK 36 950) X
fra Saint-Bonnet-en-Bresse til Tavaux (PK 71,850) X X
i Tavaux (PK 71.850 til 73.307) X X
fra Tavaux til Dole-Ville X
867 000 Seurre-linjen i Chalon-sur-Saône
fra Seurre til Alleray (PK 87.273) X X
Alleray til Chalon-sur-Saône X
868 000 Linje fra Chaugey til Lons-le-Saunier
fra Chaugey til Chemin - Peseux (PK 357.815) X
fra Chemin - Peseux til Bletterans (PK 392500) X X
fra Bletterans til Lons-le-Saunier X X
869.000 Linje fra Dole-Ville til Poligny
fra Dole-Ville til Mont-sous-Vaudrey (381.000 PK) X
fra Mont-sous-Vaudrey til Poligny X X
870 000 Linje fra Mouchard til Salins-les-Bains X X
871.000 Linje fra Franois til Arc-et-Senans X
872 000 Linje fra Besançon-Viotte til Locle-Col-des-Roches X
873 000 Linje fra L'Hôpital-du-Grosbois til Lods X X
874 000 Linje fra Pontarlier til Gilley X X
875 000 Linje fra Frasne til Verrières-de-Joux (grense) X
876 000 Linje fra Pontarlier til Vallorbe (grensen) X X Fra Fontaine-Ronde til Hospitals-Neufs, seksjon gjenskapt og drevet av Coni'fer .
878 000 Linje fra Andelot-en-Montagne til La Cluse
fra Andelot-en-Montagne til Saint-Claude (PK 73 905) X
fra Saint -Claude til Dortan - Lavancia (PK 96.338) X
fra Dortan - Lavancia til Oyonnax (PK 103.869) X
fra Oyonnax til La Cluse (115.490 PK) X
i La Cluse (PK 115.490 til 116.170) X X
879 000 Champagnole linje ved Lons-le-Saunier
fra Champagnole til PK 41.600 X X
fra PK 41.600 i Lons-le-Saunier X X
880 000 Linje fra Mouchard til Bourg-en-Bresse X
881.000 Linje fra Saint-Germain-du-Plain til Lons-le-Saunier X X
882 000 Linje fra Chalon-sur-Saône til Bourg-en-Bresse
fra Chalon-sur-Saône til PK 4.817 X
fra PK 4.817 til Saint-Marcel-lès-Chalon (PK 5.510) X
fra Saint-Marcel-lès-Chalon til Bourg-en-Bresse X X
883.000 Linje fra Mâcon til Ambérieu X
884 000 Linje fra Bourg-en-Bresse til Bellegarde X
886 000 Linje fra Lyon-Saint-Clair til Bourg-en-Bresse X
887.000 Linje fra Lyon-Croix-Rousse til Trévoux
fra Lyon-Croix-Rousse til PK 4.250 X X
fra PK 4 250 til Sathonay - Rillieux (PK 6 757) X X
fra Sathonay - Rillieux til Neuville-sur-Saône (PK 16 753) X
fra Neuville-sur-Saône til Trévoux (24 800 PK) X
i Trévoux (PK 24 800 til 25 238) X X
888 000 Linje fra Lyon-Gorge-de-Loup til Lyon-Vaise X
889.000 Linje fra Ambérieu til Montalieu-Vercieu
fra Ambérieu til Lagnieu (6800 PK) X
fra Lagnieu til Montalieu-Vercieu X X
890 000 Lyon-Perrache-linjen til Genève (grense) X
891.000 Linje fra Collonges-Fort-l'Écluse til Divonne-les-Bains (grense) X
892 000 Linje fra Longeray-Léaz til Bouveret
fra Longeray-Léaz til Évian-les-Bains (PK 212 340) X
fra Évian-les-Bains til Bouveret X
893 000 Collonges - Fontener i Lyon-Guillotière X
894.000 Annemasse-linje til Genève-Eaux-Vives (grense) X X Linje ombygd og utvidet ved Genève-Cornavin som en del av CEVA- prosjektet .
895 000 Linje fra La Roche-sur-Foron til Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet X
896 000 Linje fra Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet til Vallorcine (grense) (1 m) X
897 000 Linje fra Aix-les-Bains-Le Revard til Annemasse X
898 000 Linje fra Annecy til Albertville
fra Annecy på PK 31.205 X X
fra PK 31.205 til Ugine (PK 35.771) X
fra Ugine til Albertville X
899.000 Linje fra Saint-Pierre-d'Albigny til Bourg-Saint-Maurice X
900 000 Linjen Culoz til Modane (kantlinje) X
901.000 Linje fra Lyon-Part-Dieu til Montalieu-Vercieu X X Line tidligere operert av CFEL  ; fra Lyon-Part-Dieu til Meyzieu ble plattformen overtatt av TCL for å etablere linje 3 på Lyon-trikken og Rhônexpress .
903 000 Linje fra Saint-André-le-Gaz til Chambéry X
904.000 Pressins linje i Virieu-le-Grand
fra Pressins til Peyrieu (PK 96737) X X
i Peyrieu (PK 96,737 til 97,835) X
fra Peyrieu til Virieu-le-Grand X
905 000 Linje fra Lyon-Perrache til Marseille-Saint-Charles (via Grenoble) X
906 000 Linje fra Givors-Canal til Chasse-sur-Rhône X
907.000 Linje fra Saint-Rambert-d'Albon til Rives
fra Saint-Rambert-d'Albon til Beaurepaire (PK 21 990) X
fra Beaurepaire til Izeaux (PK 49 800) X
fra Izeaux til Rives X
908.000 Linje fra Valence til Moirans X
909.000 Linje fra Grenoble til Montmélian
i Grenoble (PK 1 963) X
i Grenoble (PK 1 963 til 6 852) X X Seksjon forlatt og erstattet av bypasslinjen Grenoble.
fra Grenoble til Montmélian X
909.903 Omledning av linjen fra Grenoble til Montmélian X
912 000 Linje fra Livron til Aspres-sur-Buëch X
913 000 Linje fra Livron til La Voulte
fra Livron til La Voulte (PK 4712) X
i La Voulte (PK 4.712 til 5.914) X X
914.000 Linje fra Pierrelatte til Nyons X X Hovedbanen til Pierrelatte er etablert for de første kilometerne av linjen.
915 000 Linje fra Veynes til Briançon X
916 000 Linje fra Chorges til Barcelonnette X Uferdig linje.
920 000 Linje fra Saint-Auban til Digne
fra Saint-Auban til PK 308.200 X
fra PK 308.200 til Digne X
921.000 Linje fra Forcalquier til Volx X X
922 000 Linje fra Cavaillon til Saint -Maime - Dauphin X X
923 000 Cheval-Blanc-linjen i Pertuis X
924 000 Salonglinje på La Calade-Éguilles X X
925.000 Avignon til Miramas linje X
926.000 Linje fra Orange til Isle - Fontaine-de-Vaucluse
fra Orange til Carpentras (PK 21.480) X X
i Carpentras (PK 21.480 til 21.926) X
fra Carpentras til Pernes (PK 28.390) X
fra Pernes til l'Isle - Fontaine-de-Vaucluse X X
927 000 Linje fra Sorgues - Châteauneuf-du-Pape til Carpentras X
928.000 Linje fra Rognac til Aix-en-Provence X
930.000 Linje fra Marseille-Saint-Charles til Ventimiglia (grense) X
931 000 Oransje linje ved Buis-les-Baronnies X X
935 000 Linje fra Miramas til L'Estaque X
937 000 Linje fra Marseille-Blancarde til Marseille-Prado
fra Marseille-Blancarde til La Capelette (PK 2 395) X
fra La Capelette til Marseille-Prado X X
938 000 Linje fra Marseille-Saint-Charles til Marseille-Joliette
fra Marseille-Saint-Charles til bif. de Lajout (PK 1 985) X
av bif. fra Lajout til Marseille-Joliette X X
939 000 Linje fra L'Estaque til Marseille-Joliette
fra L'Estaque til bif. de Lajout (PK 858.850) X
av bif. fra Lajout til Marseille-Joliette X X
939 001 Linje fra L'Estaque til Marseille-Saint-Charles X
941 000 Linje fra Marseille-Prado til Marseille-Vieux-Port X X
942 000 Linje fra La Pauline-Hyères til Salins-d'Hyères
fra La Pauline-Hyères til Hyères (PK 10.849) X
fra Hyères til La Plage-d'Hyères (PK 14 360) X
fra La Plage-d'Hyères til Salins-d'Hyères X X
943 000 Line of the Arcs i Draguignan
fra Les Arcs til La Motte-Sainte-Roseline (PK 4 990) X
fra La Motte-Sainte-Roseline til Draguignan X X
944 000 Linje fra Cannes-la-Bocca til Grasse X
945.000 Linje fra Nice til Breil-sur-Roya X
946 000 Linje fra Cuneo til Ventimiglia X
947 000 Linje fra Carnoules til Gardanne
fra Carnoules til Peynier - Rousset (PK 30000) X Des Platanes à Brignoles, seksjon drevet for turisme av ATTCV .
fra Peynier - Rousset til Gardanne X
948 000 Aubagnelinje til La Barque
fra Aubagne til Valdonne-Peypin (PK 17.398) X
fra Valdonne-Peypin til La Barque X X
 

Île-de-France linjer

Forklaring: (1) Linjedrevet; (2) Linje nøytralisert; (3) Stengt linje; (4) Avviklet linje; (5) Linje avskåret; (6) Line arkivert  ; (7) Linje planlagt (situasjonen 24. juli 2019)

Ile-de-France-regionen
Linjenr. Har krav på (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) Merknader
952 000 Linje fra La Plaine til Pantin
fra La Plaine til PK 1 410 X
fra PK 1.410 til PK 2.456 X
fra PK 2 456 til Pantin X
953 000 Linje fra Enghien-les-Bains til Montmorency X X
955 000 Linje fra La Râpée til Batignolles (liten ring av Paris)
fra La Râpée til Bel-Air-Ceinture (PK 21 020) X
fra Bel-Air-Ceinture til Batignolles X
956 000 Linje fra Paris-Bastille til Marles-en-Brie
fra Paris-Bastille til Saint-Mandé (4.210 PK) X X
fra Saint-Mandé til Boissy-Saint-Léger (PK 22 220) X Seksjon eid og drevet av RATP.
fra Boissy-Saint-Léger til Yèbles-Guignes (PK 50.010) X X Mellom Limeil-Brévannes og Villecresnes ble plattform gjenbrukt for bygging av linjen fra Villeneuve-Saint-Georges til Moisenay-krysset (LGV) , nr. 752100 .
fra Yèbles - Guignes til Verneuil-l'Étang (PK 54320) X
fra Verneuil-l'Étang til Marles-en-Brie X X
957 000 Linje fra Bobigny til Sucy - Bonneuil X
958 000 Linje fra Bondy til Aulnay-sous-Bois X Betjenes som linje 4 i Île-de-France trikk .
960 000 Linje fra Sartrouville til Noisy-le-Sec (Tangential Light North) X Operert som linje 11 Express for amle-de-France trikk .
961 300 Tilkobling av grantrærne X X
962.000 Linje fra Ermont-Eaubonne til Champ-de-Mars (VMI) X
963.000 Linje fra La Plaine til Ermont - Eaubonne
fra La Plaine til Saint-Ouen Les Docks (PK 3227) X
fra Saint -Ouen Les Docks til Ermont - Eaubonne X Seksjon integrert i linjen fra Ermont-Eaubonne til Champ-de-Mars (VMI), nr. 962 000.
964.000 Linje fra Argenteuil til Ermont-Eaubonne X Line har gjennomgått store arbeider for gjenopprettelsen i 2006 av en direkte forbindelse fra Paris til Ermont; nå integrert i linjen fra Paris-Saint-Lazare til Ermont-Eaubonne , nr. 334 900.
966 000 Linje fra Maisons-Laffitte til Champ-de-Courses X X
970 000 Avenue-Henri-Martin linje i Champ-de-Mars X Linje integrert i linjen fra Ermont-Eaubonne til Champ-de-Mars (VMI), nr. 962 000.
971.000 Linje fra Pont -Cardinet til Auteuil - Boulogne
fra Pont-Cardinet til Pereire - Levallois X X
fra Pereire - Levallois til Avenue Henri -Martin X Seksjon integrert i linjen fra Ermont-Eaubonne til Champ-de-Mars (VMI), nr. 962 000.
fra Avenue Henri -Martin til Auteuil - Boulogne X X
972 000 Linje fra Puteaux til Issy-Plaine X X Plattform gjenbrukt av RATP for å lage linje 2 på amle-de-France trikk .
973 000 Linje fra Paris-Saint-Lazare til Versailles-Rive-Droite X
974 000 Linje fra Saint-Cloud til Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly X
975.000 Linje fra Paris-Saint-Lazare til Saint-Germain-en-Laye
fra Paris-Saint-Lazare til Nanterre-Université (PK 10 911) X
fra Nanterre-universitetet til Saint-Germain-en-Laye X Seksjon eid og drevet av RATP.
975 900 Linjen Nanterre-University i Sartrouville X
976 000 Linje fra Saint-Germain-Grande-Ceinture til Saint-Germain-en-Laye X X
977 000 Line of Invalides til Versailles-Rive-Gauche X
978.300 Tilkobling av Viroflay X
979 000 Linje fra Paris-Est til Pont-Cardinet (EOLE) X
980 000 Auteuil-Boulogne-linjen til La Râpée (liten ring i Paris)
fra Auteuil-Boulogne til Grenelle-Ceinture (PK 9 607) X X
fra Grenelle-Ceinture til Vaugirard-Ceinture (PK 11.332) X
fra Vaugirard-Ceinture til PK 18.617 X
fra PK 18.617 til La Râpée X
981.000 Linje fra Paris-Nord til Paris-Gare-de-Lyon (RER linje D) Lenke til linjediagrammet X
983 000 Invalides-linjen på Quai-d'Orsay X
984.000 Linje fra Quai-d'Orsay til Paris-Austerlitz X
985 000 Linje fra Choisy-le-Roi til Massy-Verrières X
988 000 Linje fra Grigny til Corbeil-Essonnes X
990 000 Linjen til det større Paris -beltet
fra Versailles-Chantiers til Saint-Cyr-Grande-Ceinture (PK 5100) X
fra Saint-Cyr-Grande-Ceinture til Noisy-le-Roi (PK 10 060) X
fra Noisy-le-Roi til Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture X
fra Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture til Achères (bif. des Ambassadeurs) (PK 26,153) X
fra Achères (bif. des Ambassadeurs) til Versailles-Chantiers X
992 300 Bas-Martineau-tilkobling X
 

Korsika linjer

De tre linjene på Korsika er ikke en del av det nasjonale jernbanenettet. De to linjene med passasjertjenester fremdeles i drift forvaltes av jernbanene på Korsika , og infrastrukturen er Collectivité de Corse . Tall for disse linjene ble opprettet i RFN-nomenklaturen for IT-behov, da SNCF hadde ansvaret for driften (fra 1983 til 2012 ).

Linjenr. Har krav på Linjetilstand
995 000 Linje fra Bastia til Ajaccio Linje i tjeneste
996 000 Linje fra Ponte-Leccia til Calvi Linje i tjeneste
997 000 Linje fra Casamozza til Porto-Vecchio Line tatt ut og deponert

Merknader og referanser

  1. [PDF] Generelt kommisjon for bærekraftig utvikling, Nøkkeltall for transport 2019-utgaven , statistics.developpement-durable.gouv.fr
  2. [PDF] Cour des Comptes (2019), Tilgang til offentlige tjenester på landsbygda, mars 2019 (undersøkelse etterspurt av komiteen for evaluering og kontroll av offentlig politikk i nasjonalforsamlingen) , ccomptes.fr
  3. "  Regional ekspress transport på tidspunktet for konkurranseåpning  " [PDF] , på Cour des comptes ,oktober 2019(tilgjengelig på en st februar 2020 ) .
  4. En kort historie om jernbanen i Frankrike.
  5. dokumentasjonssenter i departementet for infrastruktur ( grunnleggende tekster på toget ) konvensjonen av 31 august 1937 å overføre til en st januar 1938, utnyttelse av gamle badebukser SNCF (se artikkel 1 st av konvensjonen). Se kort presentasjon av stevnet av Antoine Albitreccia i Annales de Géographie, år 1938, bind 47, nummer 266, s. 206-207.
  6. Art. 1 st al. 4 på stevnet 31. august 1937.
  7. Det private domenet består av all eiendom og rettigheter som ervervet av jernbaneselskapene bortsett fra innrømmelsene som ble gitt dem - jfr. Kunst. 1 st , al. 6 i stevnet 31. august 1937.
  8. Lovforslag om jernbanereform på nettstedet vie-publique.fr .
  9. "De første resultatene av planen for å sikre kapillærlinjer for jernbanegods" , L'Antenne- artikkelen 29. august 2016.
  10. "  VIDEO. TGV: Disse høyhastighetslinjene som aldri kunne se dagens lys  ” , på 20minutes.fr , artikkel i2. juli 2017(åpnet 9. august 2017 ) .
  11. Rapport til republikkens president om ordinansen 3. juni 2019 .
  12. Forordning av 3. juni 2019 om forskjellige bestemmelser knyttet til SNCF-gruppen , art. 9.
  13. Fra 42 500  km da SNCF ble opprettet til mindre enn 30 000  km i 2020, har nettet mistet 12 500  km .
  14. "Terminus i sikte for" små linjer "til SNCF" , artikkel L'Expansion L'Express fra 20. februar 2018.
  15. "  Tale av Mr. Edouard PHILIPPE, statsminister: Presentasjon av metoden og tidsplanen for jernbanereform  " [PDF] , på government.fr ,26. februar 2018(åpnet 4. april 2018 )  : “Dette er ikke en reform av de små linjene. Jeg vil ikke følge Spinetta -rapporten på dette punktet. Vi bestemmer oss ikke for å stenge 9000 km linjer fra Paris på grunnlag av administrative og regnskapsmessige kriterier ” , s.  3.
  16. "  Tilstand for jernbanenettet:" Det har vært 30 til 40 år med underinvestering "  " , på leparisien.fr ,20. august 2019
  17. Presentasjon av jernbanenettet , på nettstedet SNCF Réseau, konsultert på20. januar 2018.
  18. Atlas over jernbanenettet i Frankrike, side 5, SNCF Réseau, 2015
  19. SNCF spørsmål og svar.
  20. GSM-R telekommunikasjon på SNCF Réseau-området.
  21. Ingeniørjernbanekomponenten på stedet til forsvarsdepartementet .
  22. [PDF] Tabell nederst på side 18 , på developpement-durable.gouv.fr stedet, konsultert på den 18 desember 2012
  23. RFF: scenariet som anses å isolere den "dårlige" gjelden , artikkel i29. oktober 2012, på nettstedet lefigaro.fr , konsultert på3. juni 2018.
  24. [PDF] Speed kartet , på rff.fr stedet
  25. "  RFF signert en 1 st rammeavtale med Europorte  " på rff.fr ,23. januar 2013
  26. Law n o  97-135 av13. februar 1997etablering av det offentlige instituttet "Réseau ferré de France" for fornyelse av jernbanetransport , legifrance.gouv.fr, (konsultert 26. april 2011)
  27. Dekret nr .  97-444 av5. mai 1997om oppdrag og vedtekter for Réseau Ferré de France og dekret nr .  97-445 av5. mai 1997 etablering av de første eiendelene til Réseau Ferré de France offentlige institusjon.
  28. Dekret nr .  97-444 endret tittel flere ganger: først "Dekret om oppdrag og vedtekter for Réseau Ferré de France" (1997-2015) og "Dekret om oppdrag og statutter SNCF Réseau" (2015-2019 ), og nå "Dekret angående oppdragene til SNCF Réseau".
  29. Transportkode, art. L.2111-1 .
  30. Dekret nr .   97-444 av5. mai 1997knyttet til oppdragene til SNCF Réseau) , legifrance.gouv.fr (konsultert 14. juli 2015).
  31. Légifrance-nettsted, dekret nr. 2002-1359 av 13. november 2002 om fastsettelse av konsistensen i det nasjonale jernbanenettet. lest på nettet (åpnet 26. april 2011).
  32. https://ressources.data.sncf.com/explore/dataset/lignes-par-statut/table/

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker