Linje fra Soissons til Givet

Linje fra
Soissons til Givet
Illustrasjonsbilde av linjen fra Soissons til Givet
Line Soissons - Givet
Land Frankrike
Byer servert Soissons , Reims , Rethel , Charleville-Mézières , Givet
Historisk
Idriftsettelse 1858  - 1863
Elektrifisering 1954  - 1964  (delvis elektrifisering)
Lukking 1938  - 1989  (delvis nedleggelse)
Forhandlere Ardennes et de l'Oise  ( 1853  - 1863 )
Øst  ( 1864  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (fra 2015 )
Tekniske egenskaper
Offisielt nummer 205 000
Avstand standard (1435  m )
Elektrifisering Delvis

25  kV  - 50  Hz
fra Reims til Charleville

Maksimal helling 10  ‰
Antall måter Dobbelt spor
Skilting BAPR fra Reims til Rethel, BAL fra Charleville-Mézières til Givet
Trafikk
Eieren SNCF
Operatør (er) SNCF
Trafikk TGV
TER
Frakt SNCF
Linjediagram

Den linje fra Soissons til Givet er en fransk normalsporede jernbanelinjen. Den forgrener seg på linjen fra La Plaine til Hirson i Soissons og fortsetter gjennom Ardennene, til den fransk-belgiske grensen ved Givet via Reims og Charleville-Mézières .

Det utgjør linje 205 000 i det nasjonale jernbanenettet .

Den utgjorde en del av linje 2 i den gamle SNCF-nummereringen av linjer i Øst-regionen (Paris - Trilport - Reims - Charleville-Mézières - Longwy).

Historisk

Avsnittet fra Reims til Charleville er en del av et sett med linjer gitt i 99 år av en avtale som er undertegnet19. juli 1853mellom ministeren for offentlige arbeider og et selskap representert av MM. den teller Siméon , den hertug av Mouchy , den baron av Ladoucette , nestleder Jules Riche , baronen Seillière. Denne stevnet godkjennes ved keiserlig dekret neste dag.

Linjestrekningene fra Reims til Soissons og fra Charleville til den belgiske grensen av Givet tildeles Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise ved en avtale undertegnet den10. juni 1857mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet. Denne avtalen ble godkjent ved et dekret på samme dato. De28. juni 1857, tar Compagnie du chemin de fer des Ardennes et de l'Oise navnet Compagnie du chemin de fer des Ardennes. Denne endringen ble godkjent av et keiserlig dekret om3. juli følgende.

The Ardennes Railway Company ble kjøpt av Eastern Railway Company henhold til vilkårene i en avtale inngått på12. mai 1857. Denne traktaten ble godkjent av to keiserlige dekreter om11. juni 1859. Avtalen bestemmer imidlertid ikke at oppkjøpet bare skal tre i kraft to år etter at Compagnie des Chemins de fer des Ardennes-nettverket ble tatt i bruk. Denne paragrafen er endret i henhold til vilkårene i en avtale som er undertegnet15. mars 1863 mellom de to selskapene, som setter datoen for fusjonen til 1 st januar 1864. Denne konvensjonen er godkjent av et keiserlig dekret om11. juni følgende.

Åpningsdatoer:

Stengningsdatoer for reisende:

Stengningsdatoer for vareavdelingen:

Avviklingsdatoer:

første verdenskrig

Linjen fikk omfattende skader under første verdenskrig .

Flere stasjoner og broer ble ødelagt under kampene eller under tilbaketrekningen.

Perthes-tunnelen, 747,20  m lang og ligger mellom Tagnon og Rethel , ble ødelagt av eksplosiver av tyskerne. Den kollapsede delen ble gravd ut over hundre meter og erstattet av en grøft med en støttemur  ; lengden på tunnelen er fra 628  m .

Linjebeskrivelse

Rute - Rute

Kjennetegn

Infrastruktur

Linjen ble elektrifisert på Reims - Charleville-Mézières-seksjonen ved 25  kV - 50  Hz . Datoen for igangsetting er som følger:

Overbygning

Rullende materiell som har reist på linjen

Utnyttelse og handel

Linjen er en del av Nord-Øst tverrgående , en hovedakse i det nasjonale jernbanenettet, som forbinder Lille med Thionville. Det har opplevd intens godstrafikk for å forsyne Lorraine stålindustri fra kullgruvene i nord, trafikken som i stor grad har redusert siden nedgangen i disse næringene.

Fra 3. april 2016, blir persontogtjenesten mellom (La Ferté-Milon) Bazoches og Fismes avskaffet og erstattet av busser. SNCF begrunner denne avgjørelsen med den dårlige tilstanden til linje 072 000 øst for La Ferté-Milon, samt med de høye kostnadene for en hypotetisk renovering av denne linjen.

Det er på denne linjen som skjedde ulykken i Saint-Pierre-sur-Vence (kollisjon på krysset nr .  70),16. oktober 2019. 11 ulykker etter denne ulykken.

Merknader og referanser

  1. Utsted stasjoner og linjer nord redigert av COPEF (Cercle Parisien West Railway Studies) i 1985.
  2. "  N ° 758 - Keiserlig dekret som godkjenner konvensjonen vedtatt 19. juli 1853 for konsesjon av jernbanen fra Reims til Mézières og Charleville, med avdeling på Sedan, og av jernbanen fra Creil til Beauvais  : 20. juli 1853  ”, Bulletin of the French Laws , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  2, n o  851853, s.  355 - 378 ( les online ).
  3. "  N ° 4807 - Imperial resolusjon som godkjenner avtalen undertegnet den 10. juni 1857 mellom landbruksministeren, Handel og anlegg, og Ardenner og Oise jernbaneselskap: 10 juni 1857  ”, Bulletin av lovene i den franske Empire , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  10 n o  523,1857, s.  364 - 389.
  4. "  N ° 6189 - Keiserlig dekret om autorisasjon av jernbaneselskapet Ardennes og Oise til å ta navnet på Ardennes jernbaneselskap: 28. juli 1857  ", Bulletin des lois de l'Empire Français , Paris, Imprimerie Impériale, xI, vol.  10 "ekstra parti", n o  400,1857, s.  128 - 139.
  5. "  N ° 6707 - Imperial resolusjon som godkjenner avtalen undertegnet på 24 juli 1858 og 11 juni 1859, mellom landbruksministeren, handel og offentlige arbeider, og Eastern Railway Company: 11 juni 1859  ”, Bulletin of Laws of the French Empire , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  14 n o  709,1859, s.  59 - 87.
  6. "  N ° 6708 - Keiserlig dekret som godkjenner avtalen undertegnet 24. juli 1858 og 11. juni 1859 mellom ministeren for landbruk, handel og offentlige arbeider og Ardennes jernbaneselskap: 11. juni 1859  , Bulletin of the Laws av det franske imperiet , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  14 n o  709,1859, s.  87 - 93.
  7. "  No. 11549 - Imperial Bestill godkjenne avtalen gjort på en st mai 1863 mellom landbruksministeren, Handel og anlegg, og selskapet stier Øst Iron: June 11, 1863  », Bulletin av lovene i det franske riket , Paris, Imprimerie Impériale, XI, vol.  22, n o  1141,1863, s.  138 - 146 ( les online ).
  8. Den franske republikks offisielle tidsskrift av 02/02/1972, side 1277.
  9. Den franske republikkens offisielle tidende 27. september 1995, side 14093.
  10. Den franske republikkens offisielle tidsskrift av 24.10.2001, side 16754.
  11. "  Railways of the Ardennes  ", Journal of railways, mines and public works (supplement) , vol.  922, nr .  20,15. mai 1858, s.  427 ( les online )
  12. "  Rethel: 08 - Ardennes - Cartes Postales Anciennes sur CPArama  " , på www.cparama.com (åpnet 19. januar 2019 )
  13. (in) "  PG Grau  ' , på www.facebook.com (åpnet 19. januar 2019 )
  14. "  SNCF-linjen mellom Fismes (51) og La Ferté Milon (02) stengte snart for reisende  " , på Champagne-Ardenne , Frankrike 3 ,28. mars 2016(åpnet 31. mars 2016 ) .

Bibliografi

Se også

Relaterte artikler

Eksterne linker