Dorat-linjen ved Limoges-Bénédictins

Linje
Dorat i Limoges-Benediktiner
Illustrasjonsbilde av artikkelen Ligne du Dorat i Limoges-Bénédictins
En M + R + M X 2800 komposisjon på Nieul stasjon
Land Frankrike
Byer servert Le Dorat , Bellac , Limoges
Historisk
Idriftsettelse 1880  - 1881
Forhandlere Stat (ikke innrømmet)  ( 1880  - 1883 )
PO  ( 1883  - 1937 )
SNCF  ( 1938  - 1997 )
RFF  ( 1997  - 2014 )
SNCF  (siden 2015 )
Tekniske egenskaper
Offisielt nummer 606 000
Lengde 55.404  km
Referansehastighet 80 km / t
Avstand standard (1435  m )
Elektrifisering Ikke elektrifisert
Maksimal helling 20  ‰
Antall måter Enkelt kjørefelt
Skilting BAPR
Trafikk
Eieren SNCF
Operatør (er) SNCF
Trafikk TER og frakt

Den Dorat til Limoges-Bénédictins linje er en fransk Haute-Vienne jernbanelinjen , med normalspor og enkelt spor, som forbinder Le Dorat på linjen fra Mignaloux - Nouaille til Bersac , i prefekturet Limoges .

Den brukes av TER som sørger for forbindelsen fra Poitiers til Limoges så vel som godstog.

Det utgjør linje 606 000 av det nasjonale jernbanenettet .

Historie

Loven om 31. desember 1875erklært offentlig bruk, men uten å utpeke konsesjonær, en linje fra Limoges til Dorat via Bellac . En lov av14. juni 1878bemyndiget Samferdselsdepartementet til å starte byggearbeider, kjøp av rullende materiell er ekskludert. Loven om15. januar 1881autorisert og regulert driften av linjen, fremdeles ikke innrømmet, av staten. Dorat-seksjonen i Couzeix - Chaptelat ble åpnet den31. desember 1880og Couzeix - Chaptelat i Limoges-Bénédictins den 21. februar 1881. Linjen er avstått av staten til Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans i henhold til vilkårene i en avtale undertegnet mellom ministeren for offentlige arbeider og selskapet om28. juni 1883. Denne avtalen er godkjent av lov om20. november følgende.

Åpningen av denne linjen har redusert avstanden mellom Poitiers og Limoges, en lenke som tidligere ble gitt via Bersac .

Kjennetegn

Profilen til denne enkeltbanelinjen er vanskelig med stigninger som når 20  ‰ . De mange kurvene med en radius på 300  m (og til og med ved et uhell 230  m ) begrenser hastigheten på tog og persontog til 80  km / t .

Linjen inkluderer også en viadukt over Vincou 172  m lang, ved utgangen av Bellac . Den inkluderer også den 667 m lange La Bastide-tunnelen  , kort tid før du kjører inn til Limoges-Bénédictins stasjon .

Operasjon

Linjen kjøres av TER fra Poitiers til Limoges. Det er også åpent for vareavdelingen.

Merknader og referanser

  1. Bok: Reinhard Douté, De 400 profilene for passasjerlinjer i det franske jernbanenettet , utgitt av La Vie du Rail i august 2011, ( ISBN  978-2-918758-44-0 ) , bind 2, side 29.
  2. Komplett samling av lover, forordninger, forordninger, forskrifter og meninger fra statsrådet, år 1875, side 626.
  3. "  No. 7097 - Lov fullmakt ministeren Public Works til å gjennomføre henrettelsen av påbygg verk av jernbanen i artikkel 1 st i loven av 16.12.1875 og artikler 1 m og 3 loven 31 desember 1875 : 14. juni 1978  ”, Bulletin of the French Republic , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  17 n o  398,1878, s.  13 - 14 ( les online ).
  4. Komplett samling av lover, forordninger, forordninger, forskrifter og meninger fra statsrådet, år 1881, side 31.
  5. "  N ° 14 217 - Loven som godkjenner konvensjonen vedtatt den 28. juni 1883 mellom ministeren for Public Works, og selskapet av jernbanen fra Paris til Orléans: 20 november 1883  ", Bulletin av lovene i den franske republikken , Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol.  28 n o  834,1884, s.  352 - 359 ( les online ).

Se også

Relaterte artikler