Lokomotivfabrik Hohenzollern
| Lokomotivfabrik Hohenzollern | |
| |
| Opprettelse | 1872 |
|---|---|
| Forsvinning | 1929 |
| Juridisk form | Aksjeselskap innlemmet etter tysk lov ( d ) |
| Hovedkontoret | Düsseldorf |
| Aktivitet | Lokomotivkonstruksjon ( d ) |
Lokomotivfabrik Hohenzollern er et tysk selskap grunnlagt i 1872 . Det ble etablert i Düsseldorf , i distriktet Grafenberg, med kall for bygging av damplokomotiver .
Historie
Produksjonen av maskinene er fokusert på små serier, hvor hovedkundene er næringer, filialbaner og sporvogner. Lokomotivfabrik Hohenzollern leverer likevel maskiner til de store tyske nettverkene, og noen av dens prestasjoner finnes da på fransk jord.
Faktisk, etter første verdenskrig trakk våpenstilstandskommisjonen som krigskompensasjon fra maskiner i de tyske nettverkene, og tok bare hensyn til slitasje på drivhjulene.
En rekke maskiner ble også levert til privat industri, for eksempel til De Wendel- jernbanene .
Lokomotivfabrik Hohenzollern bygde også den første maskinen med overoppheting i 1902 , med elementer av typen "Schmidt". For privat industri ble det også bygget maskiner uten ildsted.
I 1929 gikk Lokomotivfabrik Hohenzollern konkurs og virksomheten ble overtatt av selskapet Krupp .