M12 pistolmotorvogn

M12 pistolmotorvogn
Illustrasjonsbilde av varen M12 Gun Motor Carriage
M12 i skyteposisjon i Moselle, 1944
Hovedtrekkene
Mannskap 6
Lengde 6,67 moh
Bredde 2,67 m
Høyde 2,88 m
Messe i kamp 26.762 kg
Skjerming (tykkelse / helning)
Skjerming skrog: 51 mm foran
Bevæpning
Hovedbevæpning 155mm M1917 eller M1918 pistol (10 runder)
Sekundær bevæpning noen
Mobilitet
Motor Continental Motors R-975
Makt 400 hk (299 kW)
Suspensjon vertikale spiralfjærer
Veifart 38 km / t (24 terreng)
Spesifikk kraft 14,95 hk / tonn
Autonomi 225 km

Den M12 Gun Motor Carriage er et pansret selvdrevet pistol utviklet av den amerikanske hæren . Den er produsert fra 1942. Den kjemper under andre verdenskrig , på slutten av den blir trukket fra tjeneste;


T6-prototypen

Etter første verdenskrig var US Army Department interessert i utviklingen av selvgående tungt artilleri ved hjelp av 155 mm kanonen, men det var ingen umiddelbar utvikling på grunn av mangel på entusiasme fra Field Artillery Branch (FAB). Det var med andre verdenskrig og muligheten for en operasjon på et manøvreringsområde som Europa at dette våpenet ble studert på nytt som artilleristøtte for pansrede enheter. Denne ideen ble tatt opp igjenJuni 1941ved å kombinere M3 Lee- chassiset med de gamle franske 155mm M1917- og M1918A1-pistolene.

Kombinasjonen av disse to elementene så ut til å oppfylle en slik etterspørsel, og en bestemt T6-prototype ble bestilt fra Rock Island Arsenal i Illinois. Han besto sine første tester på Aberdeen manøvreringsplass videre12. februar 1942. Kjøretøyet viste seg å være en effektiv skyteplattform, men som krever noen endringer, spesielt på den hydrauliske delen av foten som skulle absorbere rekylen. Det ble bestilt ytterligere tester i North Carolina, på Fort Bragg, der modellen overbeviser denne gangen med batteritid og god mobilitet.

Produksjonen

T6 ble omdøpt til M12 Gun Motor Carriage fra produksjonen, vi valgte først å produsere 15 sommeren 1942, deretter økte vi produksjonen til 100 modeller i september. Produksjonen ble betrodd Pressed Steel Car Company, som fullførte byggingen iMars 1943.

Bilprofil

M12 Gun Motor Carriage var derfor resultatet av kombinasjonen av et M3-chassis, som hadde bevist sin verdi i Afrika, og 155mm M1917 eller M1918A1-pistolen utviklet på slutten av første verdenskrig, den kunne skyte høye eksplosive skall. ( HE), perforering (HEAT), fosfor eller til og med røyk. Bilens utseende hadde blitt veldig spesielt, basen hadde blitt fullstendig modifisert, åpnet og ryddet for installasjon av den enorme kanonen. Motoren måtte flyttes fra baksiden av kjøretøyet til sentrum. En hydraulisk fot ble plassert på baksiden av maskinen for å absorbere rekylen i skyteposisjonen. Piloten og medpiloten satt foran på kjøretøyet, med en begrenset synsvinkel, men lite forstyrrende for bruken av kjøretøyet, de kom inn gjennom sideluker. Resten av mannskapet tok plass ved siden av kanonen.

Siste endringer

M12 ble ikke utplassert i kampenheter umiddelbart, de ble først plassert i treningsenheter eller rett og slett i lagringsområder. Da det så ut til at invasjonen av Europa var nært forestående, bestemte krigsdepartementet å redesigne kjøretøyet ved å endre chassiset til M4 Sherman . Mellom desember ogFebruar 1943-1944 ble 74 av disse kjøretøyene modifisert av Baldwin Locomotive Works. Et lite skjold ble lagt til fatet.

Oppgave og ilddåp

De 74 modifiserte biler dannet seks uavhengige tungt artilleri bataljoner , hvis rolle var å støtte troppene. De skulle normalt ikke plasseres i frontlinjen, men deres mobilitet ga dem en betydelig fordel i forhold til fast artilleri. Deres ilddåp fant sted i Normandie siden de seks bataljonene ble utplassert i brohodet, ved Omaha og Utah Beach. Den raske fremgangen til de allierte troppene etter ødeleggelsen av Falaise Pocket gjorde disse enhetene veldig nyttige for å legge til ildkraft til divisjonsbatteriene utstyrt med M7 Priest .

Hver bataljon har 12 kjøretøyer delt inn i 3 batterier på 4 M12. De ble ledsaget av M30 Cargo Carrier for ammunisjonsforsyningen.

I Tyskland

M12 GMC viste seg å være spesielt nyttig i ødeleggelsen av faste mål, til og med beskyttet under den tyske kampanjen . Han demonstrerte dette da de allierte kom opp mot Siegfried-linjen , noen ganger effektivt forsvaret av tyske enheter. M12 fungerte deretter som en bunkerdestruktør, med panserbrytende eksplosive skall. Det kan treffe blokkhus eller tilfluktssteder i direkte brann på nesten 2000  m . Han viste seg også nyttig i erobringen av Köln når det gjaldt å redusere tyske fotfeste uten å risikere kostbare og unødvendige kamper.

En rask avslutning på karrieren

M12 avsluttet karrieren 8. mai 1945, siden den bare deltok i kampene i Europa. De ble ansett som foreldede på slutten av krigen, sammenlignet med mer moderne modeller av samme type, som M40 eller M43, testet i disse enhetene iFebruar 1945, eller mot missilartilleri. Det bør også bemerkes at ingen M12-er ble eksportert til andre allierte land, ganske enkelt fordi produksjonen var begrenset av de få tilgjengelige M1917- og M1918-delene.

Overlevende eksemplarer

Bare en M12 eksisterer frem til i dag, den vises for øyeblikket på Fort Sill Artillery Museum [1] . Den ble tidligere lagret i reservene til United States Army Ordnance Museum i Aberdeen , USA , før den ble overført til Fort Sill inovember 2010.

Kilder

Interne lenker