MTZ-5 er en traktor som først ble produsert av Minski Tractor Sawod fra 1957. På 15 år har rundt 650 000 modeller blitt produsert av forskjellige produsenter. DDR importerte noen få traktorer av denne typen før MTZ-50 ble tilgjengelig. MTZ-7 produserte også en firehjulsdrevet versjon. Produksjonen varte imidlertid bare i tre år, og produserte mengder forble lave.
De første prototypene til MTZ-5 ble produsert i 1956 og 1957. De avgjørende faktorene var forskjellige feil i den forrige modellen MTZ-2, som ikke kunne korrigeres ved nybygg. Disse inkluderte en altfor lav toppfart på bare 13 km / t og et utilstrekkelig antall girkassegraderinger.
Masseproduksjon av maskinene begynte i Minski Tractor Sawod i 1957. I 1958 startet også Juschny Maschinostroitelny Sawod (JuMZ) produksjonen av traktorene. I Minsk ble produksjonen fullstendig byttet til etterfølgeren MTZ-50 i 1962. I Dnipropetrovsk, nær JuMZ, derimot, varte den til 1972. Totalt ble det produsert 644 000 produkter på de to fabrikkene.
Fra 1958 til 1961 ble MTZ-7 også produsert av MTZ. Denne traktoren tilsvarte i det vesentlige MTZ-5, men hadde firehjulsdrift. Deler av forskjellige andre sovjetiske nyttekjøretøyer ble eksperimentert med for å lage dem, de bygde mengdene forble lave. Juschny Maschinostritelny Sawod har ikke gjenopptatt produksjonen. Etterfølgeren var den firehjulsdrevne versjonen av MTZ-50, MTZ-52.
DDR importerte MTZ-5 til 1963, nøyaktige mengder er ikke kjent. Etter det var MTZ-50 tilgjengelig.
Grunnleggende versjon av kjøretøyet, produsert i serie fra 1957.
Med en ekstra hydraulisk enhet for redskaper.
Modell med en overhalet D40L dieselmotor og en ensylindret bensinmotor i oppstart. Dette var i stand til å forbedre spesielt kaldstartfunksjonen til maskinen. I tillegg var traktorene utstyrt med en enkel AC-lysmaskin, et startbatteri ble fullstendig eliminert.
Versjon med elektrisk starter og DC lysmaskin for å lade batteriet.
Forbedret versjon av MTZ-5L nå med 48 hk (35 kW ) kraft, noe som har økt arbeidshastigheten.
Analog til den forbedrede MTZ-5LS-versjonen av MTZ-5M.
Firehjulsdrevet versjon av MTZ-5, produsert i forskjellige versjoner fra 1958 til 1961. Forakselen var opprinnelig fra GAZ-67 SUV, men viste seg å være for svak. I stedet ble frontakselen til GAZ-63 lastebilen brukt senere. Masseproduksjon begynte i 1958, og i 1961 ble rundt 2800 bygget. Eksperimentelle versjoner med halvkjededrift er bygget.
Firehjulsversjon av MTZ-5., I forskjellige versjoner fra 1958 til 1961. Forakselen var opprinnelig fra SUV GAZ-67, men viste seg å være for svak. I stedet ble frontakselen til GAZ-63 lastebilen brukt senere. Masseproduksjon begynte i 1958, og i 1961 ble rundt 2800 bygget.
Eksperimentelle versjoner med halvkjededrift er bygget.
For MTZ-5L og MTZ-5M-modeller, selv om det er veldig små variasjoner på andre versjoner. Motor: Firesylindret firetakts dieselmotor
Ulike versjoner av D-48-motoren ble installert i senere modeller. Dette samsvarte med D-40 i alle store tenåringer, bare en økning i maksimal hastighetsrotasjonshastighet førte til en liten ytelsesøkning til 48 hk (35 kW ).