McLaren M28

John Watsons M28 på Donington Park Museum Presentasjon

Team	Marlboro Team McLaren Löwenbräu Team McLaren
Bygger	Mclaren
Modellår	1979
Designere	Gordon coppuck

Tekniske spesifikasjoner

Ramme	Monocoque i aluminium
Oppheng foran	Fjær, gaffel, vippe
Fjæring bak	Fjær, dobbel gaffel, vippebøyle, kabler
Motorens navn	Ford Cosworth DFV 475 hk ved 10.800 o / min
Forskyvning	2993 cm³
Konfigurasjon	90 ° V8
Motororientering	Langsgående
Motorstilling	sentralt bak
Girkasse	Hewland FGA400 / 6
Antall rapporter	6 + revers
Bremsesystem	Lockheed skivebremser
Dimensjoner og vekt	Akselavstand: 2870 mm Spor foran: 1778 mm Spor bak: 1626 mm Vekt: 645 kg
Brensel	Castrol
Dekk	Godt år
Partnere	Marlboro

Historie i konkurranse

Piloter	7. John Watson 8. Patrick Tambay
Start	Argentinsk Grand Prix 1979

Statistikk

Løp	Seire	Stang	Beste runde
9	0	0	0

Resultater

Konstruktormesterskap	7 th
Pilotmesterskap	John Watson: ni th Patrick Tambay: n

Modellenes kronologi ( 1979 )

Den McLaren M28 er en Formel 1 single-seters designet av McLaren Racing og inn i de ni første rundene av 1979 Formula 1 World Championship før han ble erstattet av M29 på Grand Prix of Great Britain .

Historisk

McLaren legger ut igjen for en ekstra sesong med Ford Cosworth DFV V8 3.0 liter. Enseteret er betrodd den erfarne John Marshall Watson og den unge Patrick Tambay .

Til tross for en gjennomsnittlig bruk av bakkeeffekten klarte Watson å heise sin M28 på tredje trinn av pallen i Buenos Aires , samt fjerdeplassen i Monaco Grand Prix .

VM-resultater

Årstid	Stabil	Motor	Dekk	Piloter	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	1. 3	14	15	Poeng innskrevet	Rangering
1979	Marlboro Team McLaren Löwenbräu Team McLaren	Ford Cosworth DFV V8	G		ARG	BRÉ	ANNONSER	EUO	ESP	BEL	MIN	ENG	GBR	ALLE	AUT	PB	ITA	KAN	EUE	15 *	7 th
				John Watson	3	8	Abd.	Abd.	Abd.	6	4	11
				Patrick Tambay	Abd.		10	Abd.	1. 3		nq	10	Abd.

Bildetekst: her

* Bare 8 poeng ble scoret med M28, de andre poengene ble scoret med M29.