Miles Magister | |
Utsikt fra flyet. | |
Bygger | FG Miles |
---|---|
Roll | Treningsfly |
Status | Fjernet fra tjenesten |
Første fly | 1936 |
Idriftsettelse | 1937 |
Antall bygd | 1303 |
Mannskap | |
2 | |
Motorisering | |
Motor | 1 × de Havilland Gipsy Major |
Nummer | 1 |
Type | Luftkjølt invertert 4-sylindret linje |
Enhetens strøm | 130 hk (97 kW) |
Dimensjoner | |
Span | 10,31 m |
Lengde | 7,51 m |
Høyde | 2,03 moh |
Vingeflate | 16,3 m 2 |
Masser | |
Tømme | 570 kg |
Maksimum | 839 kg |
Opptreden | |
Marsjfart | 200 km / t |
Topphastighet | 229 km / t |
Stopphastighet | 69 km / t |
Tak | 5.490 moh |
Klatrehastighet | 258 m / min |
Handlingsområde | 612 km |
Den Miles Magister var en trening plan seters tandem bygget av Miles Aircraft (i) for Royal Air Force (RAF) og Fleet Air Arm . Kjærlig tilnavnet "Maggie", Magister er avledet sivile fly Hawk Major (in) og Hawk Trainer (in) . Det er den første monoplanen som er designet spesielt som et treningsfly for RAF. Å være en lavvinget monoplan type, Magister var en utmerket overgang plan for fremtidige Spitfire og Hurricane piloter .
Magister ble designet for å oppfylle T.40 / 36P-spesifikasjonene utstedt av British Air Ministry i 1936, og gjorde sin første flytur i mars 1937 . Det var en cantilever-winged monoplan, med åpne cockpits og en furu struktur dekket med kryssfiner. Den midterste delen av vingen hadde ikke en dihedral og hadde en konstant akkord, mens de ytre delene hadde en positiv dihedral og avsmalnet mot vingespissene. Flyet var utstyrt med skodder. Den opprinnelige M.14-prototypen ble fulgt av produksjonen M.14A, som hadde et høyere ror og antispinn-enheter på bakkroppen.
Til tross for det store antallet bygde fly, har ikke limene som ble brukt i realiseringen av flyet stått tidstesten, og bare ett fly er fortsatt i flytilstand i Storbritannia i 2007, samt noen få andre fly som er utpekt Hawk Trainer.
Produksjonen startet i Oktober 1937og ved starten av andre verdenskrig tjente over 700 magisters på RAFs flyskoler. Mange sivile Hawk Trainer ble også rekvirert av RAF og brukt på disse skolene. Produksjonen av Magister fortsatte til 1941, da 1203 fly ble bygget av Miles, samt 100 fly produsert under lisens i Tyrkia.
Etter krigen ble mange magisters omgjort til sivile fly og omdefinert Hawk Trainer III. Den 1950 Kongens Cup Air Race , der åtte Hawk Trainer IIIs konkurrert, ble vunnet av E. Day i en modifisert hytte versjon med en hastighet på 223 km / t . Minst to andre enheter ble modifisert på denne måten. I 2009 ble 10 Hawk Trainer III-er registrert i det britiske registeret, hvorav flere var luftdyktige.