St. Petersburg metro (ru) Петербургский метрополитен | ||
![]() Saint Petersburg metro logo | ||
![]() Stasjon Avtovo på linje 1. | ||
situasjon | St. Petersburg og Leningrad oblast (Russland) | |
---|---|---|
Type | T-bane | |
Igangsetting | 15. november 1955 | |
Nettverkslengde | 124,8 km | |
Linjer | 5 | |
Stasjoner | 72 | |
Deltakelse | 829,8 millioner (2007) eller 2,02 millioner reisende per dag | |
Skinnemåler | 1520 mm | |
Eieren | GOuP Peterbourgski Metropoliten | |
Nettsted | metro.spb.ru | |
Gjennomsnittshastighet | 25−35 km / t | |
Topphastighet | 45-60 km / t | |
Nettverkslinjer |
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
Relaterte nettverk |
St. Petersburg trikk St. Petersburg trolleybuss |
|
![]() | ||
The St. Petersburg Metro ( russisk : Петербургский метрополитен ) er det offentlige transportsystemet i byen St. Petersburg i Russland . Denne metroen har egenskaper som er typiske for T-banene i det tidligere Sovjetunionen: dekorasjon, monumentalt utseende. På grunn av geologien til byens undergrunn, kjører Saint Petersburg metro på et veldig stort dybde (80 meter). Metroen bærer 3,43 millioner passasjerer daglig.
De første planene for bygging av en metro i St. Petersburg har eksistert siden 1889, men underjordisk konstruksjon i St. Petersburg har vist seg vanskelig på grunn av underjordiske elver og hulrom. Kriger og revolusjoner frøs prosjektet gjentatte ganger.
Nettverkets historie går tilbake til 1940 da byggingen begynte på en linje som forbinder alle terminalens jernbanestasjoner. Linjen ble innviet i 1955 mellom Moskva stasjon og Kirovskiy industriområde i sørvest. De første stasjonene var de vakreste av hele nettverket. I de påfølgende årene gjennomgikk nettverket mange utviklinger og ble det andre nettverket i Russland.
Nettverket har 5 linjer, 69 stasjoner for totalt 118,6 km spor. De fleste stasjonene ligger på stor dybde. Imidlertid er tre stasjoner på grunne dybde og tre andre er på overflaten.
# | Fullt navn | Igangsetting service |
Siste utvidelse |
Lengde (km) |
Antall stasjoner |
Biler per tog |
Dist. gj.sn. mellom stasjoner (km) |
Gjennomsnittlig hastighet med stopp (km / t) |
Reisetid (min) |
Gjennomsnittlig dybde stasjoner (m) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
Kirovsko-Vyborgskaya | 15. november 1955 | 29. desember 1978 | 30 | 19 | 8 | 2 | 39 | 46 | 50 |
![]() |
Moskovsko-Petrogradskaya | 29. april 1961 | 22. desember 2006 | 30 | 18 | 6 | 2 | 39 | 46 | 45 |
![]() |
Nevsko-Vassileostrovskaya | 3. november 1967 | 26. mai 2018 | 28 | 12 | 6 | 3 | 42 | 40 | 50 |
![]() |
Pravoberejnaya | 30. desember 1985 | 7. mars 2009 | 11 | 8 | 7 | 2 | 42 | 16 | 62 |
![]() |
Frunzensko-Primorskaya | 20. desember 2008 | 3. oktober 2019 | 26 | 15 | 8 | 2 | 43 | 42 | 57 |
Total: | 125 | 72 | ||||||||
Gjennomsnitt : | 25 | 2 | 41 | 38 | 53 |
Utformingen av stasjonene har utviklet seg flere ganger. De første stasjonene var "pylon". Fra 1960-tallet ble et nytt design kalt "horisontal heis" populært, men det lyktes ikke, og fra midten av 1970-tallet ble "hvelv" -stasjonene de mest tallrike.
St. Petersburg Metro er den eneste metroen i det tidligere Sovjetunionen som betjener et område utenfor bygrensen (Devyatkino stasjon, i Leningrad oblast).
T-banen opererer fra 06:00 til 01:00 I rushtiden er det 1 metro hvert 100 sekund eller så. Noen stasjoner er utstyrt med landingsdører.
Metroen betjenes av 1403 biler som danner 188 togsett. Nettverket har 5 depoter.
Metroen forventes å utvide seg betydelig i løpet av det neste halve århundret. En sirkulær linje bør bygges sammen med andre radielle linjer som går gjennom sentrum. Den Linje 4 bør også utvide til nordvest i Finskebukta .
De 3. april 2017, en eksplosjon i tunnelen mellom instituttstasjonene Sennaïa plochtchad og Tekhnologuitcheski på linje 2 , drepte rundt ti mennesker.
Siden denne hendelsen har alle stasjonene blitt utstyrt med metalldetektorer og røntgenskannere for bagasje for å forbedre sikkerheten.