Den Naviglio di Paderno er en kunstig kanal parallelt med Adda elva i kommunen Paderno d'Adda i nordøst i Milano , Lombardia i Italia
2,6 km lang og over 11 meter bred med en vanndyp alltid større enn 1,20 m.
Det første prosjektet ideen om en kanal som ville tillate navigasjon mellom Milano og Comosjøen , født etter Marignan slaget 1515 i regi av Francis jeg st som i 1616 i oppdrag Leonardo å gjøre de første studiene. Så ble prosjektet tatt opp av arkitektene Benedetto Missaglia og Bartolomeo della Valle som valgte å grave en kanal på en del av Adda som ikke var farbar. Faktisk varene (tre, kull, vin, ..) som kom ned fra Comosjøen på Adda, måtte losses på land i noen kilometer, og deretter startet på Adda og deretter Naviglio Martesana til Milano.
Arbeidet begynte i 1520, men ble avbrutt, året etter, krigen mellom François jeg st i Frankrike og Charles V (Charles I st av Spania). Andre prosjekter så dagens lys i 1562, 1570 og deretter i 1574.
I 1574 vekket Giuseppe Medas prosjekt oppmerksomhet fra de spanske myndighetene som styrte på den tiden, men administrasjonens treghet betydde at, som for Naviglio di Bereguardo , arbeidet Paderno ikke gjenopptok før 1591. Men sjalusi, syk vilje, tilbakeslag, underslag av penger og Medas død i 1593 satte en stopper for arbeidet.
I 1773, under regi av Marie-Thérèse fra Østerrike, og etter en mengde prosjekter på nye ruter, motstridende interesser mellom folket i Milano og de i Como; Arbeidet ble gjenopptatt og avsluttet i 1777.
Trafikken interesserte hovedsakelig byen Lecco og Milano, og i 1780 var en offentlig tjeneste i drift og brukte de tradisjonelle båtene; 24 m " barconi " med en nyttelast på 36 tonn, 22 m " barche mezzane " og 18 m " borcelli ". Båtene ble kontrollert i Lecco av økonomikontrolløren.
Mellom 1896 og 1898 ble det opprettet en avledningskanal på Paderno for å levere et vannkraftverk i Robbiate ( [1] ).
Når den var ferdig, blomstret Naviglio til jernbanen kom og ble deretter forlatt, fremfor alt fordi den var innebygd i en smal dal langt fra noen større kommunikasjonsvei.
Aktivitetene opphørte på 1930-tallet.