Vår Frue av Vocations
| Vår Frue av Vocations | |
 Den Notre-Dame des Vocations , ved kai, i port-museum Douarnenez. | |
| Type | fiskefartøy |
|---|---|
| Historie | |
| Skipsverft | Kersaudy og Gourlaouen Audierne |
| Kjøl lagt | 1960 |
| Start | 1962 |
| Status | avviklet i 2003 |
| Tekniske egenskaper | |
| Lengde | 18,07 m |
| Herre | 5,75 m |
| Utkast | 2,80 m |
| Skiftende | 66 tonn |
| Framdrift | Baudouin DNK 6 |
| Makt | 160 hk |
| Karriere | |
| Charterer | Port-museum of Douarnenez |
| Flagg | Frankrike |
| Hjemhavn | Audierne |
| Beskyttelse | Maritim og fluvial arvstiftelse |
Den Notre-Dame des Vocations er et seil og motor tunfisk båt . Det var den siste av sin kategori i aktivitet. Siden 2003 har det tilhørt havnemuseet i Douarnenez .
Sin siste registreringen er: AD 279030 ( kystområdet fra Audierne ).
Den har BIP-merket ( Boat of Patrimonial Interest ) fra Maritime and Fluvial Heritage Foundation .
Historie
Den Notre-Dame des kall er en tre-skrog fiskefartøy bygget 1960-1962 på Kersaudy og Gourlaouen verftet i Audierne , et verksted som ikke lenger eksisterer. Det er en tunfisk Dundee , skriver canneur- fileyor med en 16 stålmaster m bærer tre seil (et storseil 30 m 2 , en utligger 18 m 2 og et vippen 16 m 2 ). Den er utstyrt med en 160 hk Baudouin DNK6-motor som ble pusset opp i 2000.
Den ble lansert i 1962 for Gloaguen-familien, håndverkerfiskere i Poulgoazec . Marcel Gloaguen vil derfor være hans eier og fiskeboss fra lanseringen av fartøyet (iJuli 1962) til han overleverer til sønnen Didier Gloaguen, som igjen vil opphøre aktiviteten i 2001 (på grunn av mangel på fisk i regionen, og ingen mann for oppgaven med å bli vanskeligere). For å unngå salget i utlandet tjente den i en forening av interesse for tilknytning til sjøskolen i Guilvinec før den ble solgt til havnemuseet i Douarnenez med det meste av fiskeutstyret.
Studentene på den maritime skolen i Guilvinec deltok i restaureringen til sjødyktighet for deltakelse i de maritime festivalene i Douarnenez 2006.
Siden 2007 har det blitt registrert i båtregisteret. Det er den eneste båten i museet som fremdeles kan seile.