Opal | |
Opal ubåt | |
Type | Ubåt av Emerald-klassen |
---|---|
Historie | |
Serveres i | marinen |
Skipsverft | Cherbourg |
Start | 20. november 1906 |
Bevæpnet | 19. desember 1908 |
Status | Trukket tilbake 12. november 1919 |
Mannskap | |
Mannskap | 25 |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 44,90 m |
Herre | 3,90 m |
Utkast | 3,76 m |
Skiftende | 392 tonn på overflaten 425 tonn under vann |
Framdrift |
|
Makt |
600 hk (termisk) 180 hk (elektrisk) |
Hastighet | 11,5 knop på overflaten 9,2 knop ved dykking |
Dybde |
|
Militære trekk | |
Bevæpning |
|
Handlingsområde |
|
Karriere | |
Hjemhavn | Brest |
Veiledende | Q42 |
The Opal er en ubåt den franske marinen bygget ved Cherbourg fra 1903 . Det er en del av Emerald-klassen .
Ved starten av første verdenskrig var Opale- ubåten en del av Brest- skvadronen som en del av havneforsvaret.
I 1915 , som et eksempel fra tyskerne for overflatekamp, var flertallet av den franske ubåtflåten utstyrt med våpen plassert på fordekket. Dermed får Opal 65 mm ( modell 1885 ) på slutten av 1915.
I Februar 1916, ble han tildelt, med Emerald og Ruby , til Escadrille du Maroc med base i Gibraltar for forsvar av havnen i Casablanca .
I Juni 1917, Sluttet han, med Topaze , den 2 nd fighter skvadron og var basert i Moudros hvor han ble stilt til disposisjon av Admiral Fremantle.
De 12. november 1919ble ubåt Opale slått av flåtelistene og deretter solgt for destruksjon den10. mai 1921mot summen av 45 000 franc. Nesten 269 tonn materialer gjenvinnes således (inkludert 27 tonn støpejern, 11 tonn bronse, 12 tonn kobber og andre materialer som jern, messing eller linoleum).