Ventende bane
Innen astronautikk er en beredskapsbane en bane som vanligvis brukes under sjøsetting av et rombil og der den plasseres midlertidig. Dermed posisjonert, kan kjøretøyet startes på nytt i sin endelige bane.
Standbybanen er noen ganger feil referert til av begrepet parking orbit , som kommer fra det engelske navnet parking orbit .
Bruker
Ventebanen gjør det mulig å øke lanseringsvinduet til et romfartøy, og kunne redusere det fra noen få sekunder eller minutter til noen få timer. Under Apollo-programmet , som gjentatte ganger har brukt holdbaner, lar det mannskapet fullføre forberedelsene og sjekklistene mens de fremdeles er nær Jorden før de kjører seg på vei til Månen .
Holdbanen brukes også til å nå geostasjonære baner . For å nå en slik bane er det faktisk nødvendig med en hastighetsøkning ( ) på ekvatornivået for å endre hellingen og være på ekvatorplanet. Om nødvendig blir romfartøyet sjøsatt, i bane i standby-bane til det er over ekvator og deretter blir drevet inn i sin geostasjonære bane.
Et alternativ til holdbanen er direkte injeksjon der romfartøyet kjøres kontinuerlig til sin endelige bane.
Siden hovedpropelleren må stoppes under flyturen og deretter startes på nytt, er det nødvendig med visse elementer for denne omstarten, inkludert transport av overskytende tennings- og forbrenningselementer samt mer robuste batterier.
Merknader og referanser
- (in) http://history.nasa.gov/SP-350/contrib.html , " Apollo Expeditions to the Moon - Chapter 3.4 " på http://history.nasa.gov
- (i) Robin Wheeler, " Apollo-lanseringsvinduet for månelanding: Kontrollerende faktorer og begrensninger " , NASA,2009
- (in) W. David Woods og Frank O'Brien, " Apollo Flight Journal - Apollo 8, Day 1: Earth Orbit and translunar Injection " , NASA 2002 (sist oppdatert 27. juli 2008)
- Brown 1998 , s. 83
Bibliografi
: dokument brukt som kilde til denne artikkelen.
-
(no) Charles D Brown, design av romfartøyoppdrag , Reston, VA, American Institute of Aeronautics and Astronautics, koll. "AIAA utdanningsserie",1 st august 1998, 183 s. ( ISBN 978-1-563-47262-6 , OCLC 300464000 , les online ).