Kunstverk

Et kunstverk er en konstruksjon av stor betydning og av stor størrelse som tilhører minst en av disse kategoriene:

struktur som gjør det mulig å overvinne et hinder på en vei, jernbane eller elvekommunikasjonsvei (broer, tunneler);
beskyttelsesanordning mot jord eller vann (vegger, dekket grøft, dike);
overgangssystem mellom flere transportmåter (kaier og andre havnestrukturer).

Slike arbeider blir betegnet som ”kunst” fordi deres design og konstruksjon innebærer kunnskap der erfaring spiller en like viktig rolle som teori. Denne kunnskapen utgjør også det som er kjent som ingeniørens kunst.

Strukturfamilie

Strukturer knyttet til kommunikasjonsveier

de broer og overganger , som er luftledninger som tillater å krysse en elv, en elvemunning, en dal, en annen kommunikasjonskanal eller andre hindringer;
de tunneler , som arbeider under jorden for å krysse alle barrierer som ligner de som krysses av broer;
forhøyede strukturer som bompenger eller store støyskjermer , store master og porticoes;
de låser og båten heiser er strukturer forbundet med vannveier .

Strukturer beregnet på beskyttelse mot jordens eller vanns påvirkning

de støttemurer , som er strukturer som sikrer stabiliteten av rekkevidden kommunikasjonskanal;
de gabioner , de brygger , de moloer etc.

Strukturer beregnet på vannretensjon

de demninger som er store anleggsarbeid, er ofte plassert i familiestrukturer;
de demninger osv

Funksjonen til en ingeniørstruktur

Funksjonen til en ingeniørstruktur er knyttet til funksjonen til kommunikasjonskanalen som den er koblet til:

en vegteknisk struktur støtter en vei;
en motorvei-konstruksjon støtter en motorvei, enten det er hovedsporet eller en glidebane som forbinder motorveien;
en jernbanestruktur støtter et jernbanespor.

Vannveier, vannledninger ( akvedukter ) eller andre væsker gir ikke opphav til definisjonen av en spesifikk typologi for disse vannveiene.

Naturen til en ingeniørstruktur

Strukturen kan kvalifiseres i henhold til miljøet den er bygget i, man møter dermed strukturer av land, sjø eller fjell.

Nåværende og ikke-nåværende veistrukturer

Store veiarbeider skiller seg fra små ved betegnelsen på ikke-nåværende arbeider .

Ikke-nåværende strukturer

I Frankrike og i veisektoren ble den første definisjonen gitt i rundskrivet av 2. januar 1986, så i den av 27. oktober 1987, så ble denne definisjonen tatt opp i forskjellige andre rundskriv, inkludert den av 5. mai 1994

På den ene siden betraktes verk som oppfyller følgende egenskaper som ikke-nåværende strukturer:

broer med minst ett spenn på mer enn 40 meter i spenn ;
broer med et totalareal på ett av dekkene som overstiger 1200 kvadratmeter;
de vegger av mer enn 9 meter høy;
tildekkede eller halvtrukne grøfter over 300 meter i lengde
i tunneler lei eller nedsenket i;
de bevegelige broene og kanalbroene .

Alle strukturer som ikke overskrider terskelverdiene ovenfor, men hvis utforming gir spesielle vanskeligheter, blir også betraktet som ikke-nåværende, for eksempel:

de som kommer fra bakken (vanskelige fundamenter, fyllinger eller høye skyttergraver, fare for å skli osv.);
de utenfor konvensjonelle bruksbetingelser (store dyser av metall med en åpning større enn 8 meter, betonghvelv med en innvendig åpning større enn 9 meter eller hvis tilbakefyllingsdekning er mindre enn ⅛ av den indre åpningen, bruk av en innretning beregnet på å begrense belastningen på strukturen);
de som er knyttet til modifikasjoner av standardløsninger som følge av geometrien til oppsettet eller fra arkitektonisk forskning (veldig skrå eller uttalt krumningbroer, etc.);
de på grunn av bruk av teknikker som ikke er kodifisert og ikke har vært gjenstand for en teknisk mening fra SETRA (spesielle støtteprosesser, etc.);
de på grunn av den innovative karakteren til teknikken eller prosessen.

Nåværende strukturer

På den annen side anses arbeider som ikke oppfyller kriteriene ovenfor, å være gjeldende tekniske strukturer.

Overvåking, vedlikehold og livets slutt

Strukturer, spesielt hvis de er bygget i et vanskelig klima eller en kontekst (i en seismisk sone, for eksempel på jord som er underlagt bevegelser på bakken eller på permafrost ), og / eller hvis de er veldig stressede, må utføres. 'Underlagt episodisk kontroller av tilstanden til materialene de er laget av. Disse kontrollene er visuelle (muligens ved hjelp av en drone), destruktive (kjerner for undersøkelse osv.) Eller ikke-destruktive ( gammaradiografi , radiografi og fluoroskopi , temperaturovervåking, utvikling av sprekker (skjær og / eller bøyning) ) eller avbøyning (krumning) osv. De kan selv inneholde, fra begynnelsen av, eller etter oppdagelse av en sårbarhet i risikoen for øyeblikkelig eller kort eller mellomlang sikt i strukturen, elektroniske overvåkingssystemer som kombinerer sensorer og måleinstrumenter og kommunikasjon midler for fjernovervåking Sensorer og releer må være pålitelige, autonome, presise og tåle ofte vanskelige forhold (temperaturvariasjoner fra –25 ° C til +40 ° C i Canada, for eksempel; endringer i fuktighet, vibrasjoner, støt, korrosjon, hærverk osv. Visse sensorer involverer boring eller ødeleggelse av en del av betongen til elementet som skal instrumenteres Assé, tiltak kan iverksettes.

Merknader og referanser

" Kunstverk " , på CETE d'Aix-en-Provence (åpnet 16. februar 2010 )
" Rundskriv 94-56 av 5. mai 1994 som definerer metodene for utarbeidelse, instruksjon og godkjenning av investeringsoperasjoner på det nasjonale veinettet som ikke er innrømmet " , på SETRA dokumentarportal (konsultert 16. februar 2010 ) , side 53
For enkelhets skyld er det ofte ansett som en teknisk struktur er langsiktige så snart lengden overstiger 100 meter i lengde. Men dette kriteriet er ikke det offisielle kriteriet.
Savard M & Laflamme JF (2004) Laflamme JF Generelle konsepter for elektronisk overvåking av veibroer ved transportdepartementet i Quebec ; Presentasjon holdt på årsmøtet 2004 for Transport Association of Canada i Quebec City (Quebec) | PDF, 23 sider

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke

Anleggskurs Generelt kurs om anleggstekniske konstruksjoner
Structurae - Database og internasjonalt kunstgalleri.