Kontaktinformasjon | 47 ° 18 '39' N, 3 ° 13 '37' V |
---|---|
Nettstedet | Belle-Île-en-Mer |
Adresse |
Bangor Frankrike |
Konstruksjon |
1826 - 1833 1882 |
---|---|
Idriftsettelse | 1835 |
Automatisering | 2002 |
Patrimoniality |
Oppført MH ( 1995 ) Oppført MH ( 2011 ) |
Bevoktet | Ja |
Besøkende | Ja |
Høyde | 52,25 m |
---|---|
Brennvidde | 87 m |
Høyde | 92 m |
Fremgangsmåte | 247 |
Materiale | Pierre |
Optisk | 1000 watt metallhalogenlampe støttet av en 650 watt halogenlampe i den andre optikken |
---|---|
omfang | 27 miles |
Lys | Gp.Fl. (2) W 10s |
ARLHS | FRA301 |
---|---|
Admiralitet | D1032 |
Liste over lys | 11149 |
MarineTraffic | 1000023881 |
NGA | 113-640 |
Den Goulphar fyret eller stor Kervilahouen fyr er et fyr som ligger i byen av Bangor , i Belle-Ile-en-Mer i Morbihan .
Det er åpent for publikum, og det er mulig å gå opp til den øvre terrassen. Den ble designet av Augustin Fresnel .
Dette landingslyset består av et dobbelt granitt tårn (det indre tårnet støtter trinnens vekt og sikrer motstand mot vindhastigheter på 400 km / t ) som måler 52,25 meter i høyden (dvs. en bygning på 17 etasjer, fyret er 92 meter over havet), ved siden av de tekniske bygningene og oppbevaringsboligen.
En museografi på fyrene og fyrene er synlig i de fem rommene i første etasje som omgir den sentrale skaftet. Den permanente utstillingen tar for seg forskjellige temaer (Fyr og fyrtårn, Belle-Île-en-Mer fyr, Goulphar fyr, navigasjonshjelpemidler og naturlige rom). Besøket på denne utstillingen varer omtrent 20 minutter. Maskinrommet huser motorene og det elektriske skapet som sørget for automatisering av fyret som nåværende funksjon er å være telesentralen for Morbihan-underavdelingen av Phares et Balises og en nasjonal kontrollstasjon for det differensielle GPS-nettverket. de syv nasjonale GPS-stasjonene.
De modigste kan klatre de 247 trinnene som gir tilgang til en 43 meter høy balkong med panoramautsikt.
Til å begynne rotasjonen av Fresnel-linsen ble levert av en motvekt system som ned i det rom i sentrum av den spiraltrapp (bærer 213 th trinn). Motvekten av støpejern måtte settes sammen flere ganger hver natt for å sikre rotasjonen av lysstrålen: keeperen ga 420 svinger på veien for å øke vekten på 20 minutter (dette systemet ble erstattet i 1953 av en motor og en kvikksølvtank som tillot rotasjon uten friksjon) mens vekten gikk ned til trinn 150 på 4 timer. Klokkerommet og linsen (1000 watt metallhalogenlampe uten glødetråd, som har et brannområde på 27 miles eller 50 km , noe som gjør den til en av de kraftigste brannene i Bretagne. Er ikke tilgjengelig for publikum på grunn av tilstedeværelse av kvikksølv.
Goulphar fyr ble bygget fra 1826 til 1835 , etter planene fra Augustin Fresnel . Den ble tatt i bruk i januar 1836
I 1882, i utkanten av Goulphar-bukta, ble det bygget en liten bygning for å huse et lydsignal (tåkesirene); dette er koblet til maskinrommet til fyret med et rør som bærer trykkluft.
Fyret, med tomten og bygningene som ligger på det, og tåkesirenen (1200 m ) har blitt registrert som historiske monumenter siden12. juni 1995.
Fyret ble fullstendig elektrifisert i 1992 og automatisert i 2000 (belysning av lysene ved hjelp av en fotoelektrisk celle ).
I likhet med tolv andre bretonske fyr, er det klassifisert som et historisk monument ved dekret av23. mai 2011.
Lykt
Byste av Augustin Fresnel .
Bust av Charles-François Beautemps-Beaupré .