Det regionale underdirektoratet for transportpolitiet (SDRPT), tidligere det regionale transportpolitiet (PRT) er et spesialisert underdirektorat for departementet for lokal sikkerhet for Paris-tettbebyggelse (DSPAP), en av komponentene i Paris politihovedkvarter . Hun er ansvarlig for sikkerheten i all offentlig transport i den Île-de-France-regionen og er derfor plassert under myndighet av prefekt for politiet.
Nesten 15 millioner turer gjøres daglig av mer enn seks millioner brukere på metro- og bussnett, på RER- og forstads tog. Omfanget av denne frekvensen gjør kampen mot vanskeligheter innen offentlig transport på Île-de-France til et prioritert mål.
Siden 2003 har dette oppdraget vært ansvaret for det regionale transportdepartementets underdirektorat (SDRPT), plassert under operasjonell kommando av Paris politiprefekt, prefekt for Paris forsvars- og sikkerhetssone, som samler hovedstaden, de tre avdelingene av den indre ringen ( Hauts-de-Seine , Seine-Saint-Denis , Val-de-Marne ) og de fire avdelingene i den ytre ringen ( Seine-et-Marne , Yvelines , Essonne , Val-d'Oise ).
I 2007 ble SDRPT betrodd koordineringen av sikkerheten til offentlig transport på overflaten. Ioktober 2009, som en del av etableringen av tettbebyggelsespolitiet, var den første mottaks- og sikkerhetsenheten ved stasjonen utenfor Paris åpen i Saint-Denis (Seine-Saint-Denis) og enheten for å sikre offentlig transport i Val-de- Marne var tilknyttet SDRPT.
De 22. april 2010, foreslår den nasjonale transportsikkerhetsplanen utvidelse av kompetansen til SDRPT til fire sensitive linjedeler av jernbanenettet utenfor grensene for Île-de-France (Creil, Beauvais, Dreux og Vernon).
Til slutt, 9. desember 2013, er en intern reform av SDRPT-strukturene i gang for å utvikle intermodalitet i regional dybde. Denne reformen er ledsaget av et navneskifte for BRF - jernbanenettbrigaden som blir Ile-de-France nettverksbrigade - uten endring av akronymet.
Det fungerer i partnerskap med Network Protection and Security Group (GPSR), den interne sikkerhetstjenesten til Paris Autonomous Transport Authority (RATP) og med General Surveillance (Suge), selskapets interne sikkerhetstjeneste. National Railways of France (SNCF).
Referanse tekster
Det regionale underdirektoratet for transportpolitiet har en brigade som er ansvarlig for å sikre sikkerheten til offentlig transport i Île-de-France, en spesielt dedikert operasjonstjeneste. Denne enheten, med nesten 1200 politibetjenter, setter inn mer enn 100 nettverkspatruljer hver dag og har den daglige forsterkningen av 14 lag med gendarm og 20 lag av tredje kategori væpnede styrker for å sikre 739 stasjoner og stasjoner, samt 6500 parisiske tog planlagt og 5800 metro- og RER-togsett.
Ile-de-France nettverksbrigaden (BRF) (siden Desember 2013, tidligere kalt jernbanenettbrigaden) består av en stab, to avdelinger og en sikkerhetsavdeling.
Den administrative tjenesten under ledelse av en politiautomat inkluderer:
Det regionale transportpolitiet har jurisdiksjon over de åtte avdelingene som utgjør regionen Île-de-France. Sin kompetanse utøves både i Politisoner og i Gendarmerie soner .
RetningTjenesten ledes av to seniortjenestemenn som tilhører Corps de conception et de direction (CCD) (divisjonskommisjoner) assistert av andre politikommissærer (leder av DSG og leder og stedfortreder for SRT), samt personer som tilhører kommandoen Corps (CD) (sjef for DPGP) (offiserer) og personer som tilhører Management and Application Corps (CEA) (vakter og offiserer).
ArbeidskraftHver brigade ledes av offiserer, som støttes av et team av offiserer. Hovedarbeidet består av fredsbevarere (GPX) og sikkerhetsassistenter (ADS). Hver brigade har 80 til 100 personer.
OppdragDet utføres:
TN Réseaux (fusjon av TN Métro og TN Corail) administrerer nå alle ansatte i felt og kjøretøy.
RadioutstyrDet regionale underdirektoratet for transportpolitiet, gitt plassering og stor handlingsradius, har fem radioressurser:
SNCFs Iris-radionettverk for Sveits opererer i henhold til Tetrapol- standarden i dupleks på båndene 410,00 til 414,50 MHz (6 duplekskanaler + 2 simplekskanaler, skift på + 10 MHz for duplekskanalene).
For det underjordiske og eksterne nettverket av TN Réseaux-tjenester, er koblingene i UHF og bruker visse RATP-kanaler som er godkjent av dekretet fra departementet med ansvar for telekommunikasjon av 12. desember 1996. Dette dekretet ble fornyet av flere beslutninger fra Arcep i 2001 (se delen for eksterne lenker for mer informasjon).
Den uniformerte arbeidsstyrken på jernbanenettene er kledd på to forskjellige måter, avhengig av sesong.
VinterantrekkDisse ansatte har på seg en "Police" ( "New Outfit" ) baseball- hette , eller en BAC- hette.
Utstyr levertI Île-de-France er 1.015 GPSR (RATP) agenter og 1400 General Surveillance (Suge) (SNCF) agenter tildelt Île-de-France nettverket. I tillegg tildeles 1200 agenter for jernbanenettbrigaden til Île-de-France-nettverket , hvis hovedkontor ligger ved Gare de Lyon .