Pont Louis I St. Ponte Luís I | ||
Geografi | ||
---|---|---|
Land | Portugal | |
Region | Nord-regionen | |
Kommune | Havn | |
Geografiske koordinater | 41 ° 08 '24' N, 8 ° 36 '34' V | |
Funksjon | ||
Kryss | The Douro | |
Funksjon |
Jernbane bro Veibru Fotgjenger |
|
Tekniske egenskaper | ||
Lengde | 385.43m m | |
Konstruksjon | ||
Idriftsettelse | 31. oktober 1886 | |
Arkitekt (er) | Léopold Valentin og Théophile Seyrig | |
Historisk | ||
Beskyttelse | Bygging av offentlig interesse (1982) . | |
Geolokalisering på kartet: Portugal
| ||
Den Pont Louis jeg st er en av broene på Douro i Portugal , koble Porto til Vila Nova de Gaia . Bygget mellom 1881 og 1886 av ingeniøren Théophile Seyrig , disippel av Gustave Eiffel , ligner den tett på Maria-Pia-broen , som ligger lenger oppstrøms, men har et ekstra nedre dekk for veitrafikk. Den er oppført som et UNESCOs verdensarvliste.
Broen ble bygget mellom 1881 og 1886 av Théophile Seyrig , som allerede hadde deltatt i byggingen av Dona Maria-Pia bro et par år tidligere, og deretter sluttet Léopold Valentin , som i 1875 grunnla Société Anonyme de Construction des Ateliers de willebroek ( nl ), med hovedkontor i Brussel.
Broen ble innviet den 31. oktober 1886av kong Louis I er de Portugal ( Dom Luís I ).
Den erstatter en kabel hengebro ( 1843 ), som mastene har blitt bevart på nordkysten, selv lykkes en gammel båt bro, Pont de barques , fra 1806 .
Det er en buebro med espalier og metallbjelke, med et anneks suspendert spenn. Den har dermed to etasjer på 8 m i bredden hver. Overetasjen er 395 m , mens underetasjen bare er 174 m lang.
Det nedre spennet med stive kleshengere er tilgjengelig for biler og fotgjengere, mens den øvre buegangen, også tilgjengelig for fotgjengere, tillater fremfor alt metroen å gå fra broen, og dermed forbindelsen mellom Porto og Vila Nova de Gaia ( linje D).
Dom-Luís-broen.
Utsikt fra Vila Nova de Gaia .
Sett nedenfra.
Sett fra kaien.