Dronning Juliana-broen
| Dronning Juliana-broen | |||
 Dronningen Juliana Bridge i 2013. Dronningen Emma Bridge er synlig i forgrunnen. | |||
| Geografi | |||
|---|---|---|---|
| Land | Nederland | ||
| Nederlandsk oversjøisk territorium | Curacao | ||
| Kommune | Willemstad | ||
| Geografiske koordinater | 12 ° 06 '40' N, 68 ° 55 '54' V | ||
| Funksjon | |||
| Kryss | St. Anna Bay | ||
| Funksjon | Veibro | ||
| Tekniske egenskaper | |||
| Type | Krykkebro | ||
| Lengde | 500 m | ||
| Bredde | 24 m | ||
| Høyde | 56,40 m | ||
| Materialer) | Stålbro | ||
| Konstruksjon | |||
| Konstruksjon | 1974 | ||
| Innsettelse | 30. april 1974 | ||
| Idriftsettelse | 2. mars 1974 | ||
Geolokalisering på kartet: Curaçao
| |||
The Queen Juliana Bridge ( nederlandsk : Koningin Julianabrug ) er en firefelts vei bro krysser St. Anna Bay i Willemstad , hovedstaden i Curaçao , i Nederlandske Antiller , satt i tjeneste på2. mars 1974 og offisielt innviet den 30. april 1974. Det forbinder distriktene Punda og Otrabanda.
Konstruksjonen av Queen Juliana Bridge ble besluttet å avlaste Queen Emma Bridge , den eneste svingbroen i tre på pontonger i verden, hvis tilstand ikke lenger tillot den å bli brukt til biltrafikk, og tillate krysset fra St. Anna Bay , en dyp bukt på sørkysten av Curacao.
Den ble kåret til ære for dronning Juliana van Oranje-Nassau , dronningen av Nederland av6. september 1948 på 30. april 1980.
Historisk
Studier ble gjennomført i 1929 for å realisere en fast kobling som tillot å krysse St. Anna-bukten. I 1942 ble planene utarbeidet med tanke på to muligheter, enten en tunnel under St. Anna's Bay eller en bro. En komité bestående av tjenestemenn fra Rijkswaterstaat møttes i 1946, og tunnelløsningen, for dyr (en tunnel ville koste 24 millioner gulden), ble kastet til fordel for en veibro som tillot motortrafikk, mye billigere (mellom 2,7 og 3,4 millioner gulden) .
De 8. april 1958, ble det installert en "kommisjon for studier av en fast bro" som publiserte en rapport om 21. januar 1959. Den første ideen som ble fremmet av ekspertene, var at den faste broen skulle tjene både for Punda-Otrobanda-forbindelsen og for Saliña-Habaai-transittrafikken, noe som ville gjøre det mulig å fullføre omkjøringsveien rundt Schottegat. På Punda-siden vil en forbindelse på eller gjennom Waaigat føre til Piazza Pietermaai. På den annen side, på Otrobanda- siden, er Nijlweg (Nilen) forlatt. Dette vil bli utvidet og koblet til indre by via broveien.
I 1961 ble det utført forberedende arbeid, men byggingen av broen startet egentlig ikke før i 1967, på Punda-siden.
Under byggingen kollapset den østlige delen av broen videre 6. november 1967. Når du plasserte det tjuetredje segmentet (av tjuefem) i første halvdel, kollapset hele strukturen. Totalt mistet rundt femten arbeidere, alle ansatte i Curaçao Dokmaatschappij- selskapet, livet. Denne hendelsen regnes som den største katastrofen i Curaçaos historie.
Etter to rapporter om årsakene til katastrofen publisert i Desember 1967, Estimerte professor Dr. Zuithoff ved Technical University of Delft, i Juni 1969, at sammenbruddet av ankerstengene var forårsaket av sveis av dårlig kvalitet på stengene.
I Mai 1969, var byggingen i stand til å gjenoppta, nå fra kysten på Otrobanda-siden.
Det siste segmentet ble fullført den 27. juni 1972.
Noen innbyggere i Willemstad er overbevist om at broen har en forbannelse, så de unngår å bruke den. De2. november 1974, et minnesmerke, tegnet av arkitekten Alberto Badaracco, ble innviet på stedet til minne om arbeiderne som mistet livet: en gruppe stenger som stakk ut fra bakken.
Beskrivelse
Dronning Juliana-broen er en krykkebro . Den når toppen en høyde på 56,40 meter over vannet, slik at nesten alle store havgående skip (unntatt de største cruiseskipene) kan passere under broen for å komme inn i havnen. Det er den høyeste broen i Karibia . Det er kun ment for motortrafikk. På grunn av vinden og mobiliteten til konstruksjonen er gang- og syklistrafikk forbudt.
Utsikten fra toppen gir et komplett panorama av Punda, Otrobanda og Schottegat. Det er et av de høyeste utsiktspunktene på øya.