Den regionale-Express er en kategori av tog i Tyskland , Østerrike og Luxembourg . Vi kunne sammenligne det med TER ( Transport Express Régional ) i Frankrike .
Den Regional-Express (RE) i Tyskland er en kategori av tog av Deutsche Bahn som etterfulgte Eilzug (E) i 1994. Den skiller seg fra Regionalbahn (RB) ved lengre stopp og høyere hastighet.
I de fleste delstater kjører Regional-Express på spesifikke linjer hver 1. til 2. time med jevne mellomrom . Intra-Land-linjer har ofte et navn. Navnet deres (togkategori og nummer) er skrevet på og i toget.
Regional-Express gjør det mulig å dekke store avstander, og det er derfor det er veldig populært blant reisende. Det er litt tregere enn andre langdistansetog (som ICE ); gjennomsnittshastigheten er 70 til 90 km / t .
Da Deutsche Bahn trakk Interregio fra sirkulasjon på slutten av 1990-tallet, ble den først ofte erstattet av DB Regio på bekostning av delstatene, deretter av Regional-Express eller InterRegioExpress (IRE) med et eksempel i Baden- Württemberg .
Det er nå Regional-Express-linjer som varer mer enn 6 timer: Vier-Länder-Express (ekspressforbindelse mellom 4 delstater) München - Hof - Leipzig (473 km , 6 timer 45 minutter, to ganger om dagen) og det internasjonale Bayern- Böhmen-Express-linjen ( Bayern - Böhmen ) München - Furth im Wald - Praha (442 km , 6 timer, to ganger om dagen). En av de lengst eksisterende linjene er den som forbinder Stralsund , Berlin stasjon og Elsterwerda (384 km , 5 timer).
I mellomtiden ble to-etasjers biler introdusert, og på de mindre frekvente linjene ble tog erstattet av flere enheter til diesel eller elektrisitet. På noen linjer, som Oberfranken , har vippende tog også blitt tatt i bruk.
På slutten av 1980-tallet opererte forgjengeren til Regional-Express, RegionalSchnellBahn (RSB) allerede på bestemte ruter.
Siden desember 2006, Regional-Express " München-Nürnberg-Express " går på høyhastighetslinjen Nürnberg - Ingolstadt - München annenhver time. Den består av gamle Intercity- biler og et DBAG klasse 101 elektrisk lokomotiv . Med en toppfart på 200 km / t og en gjennomsnittsfart på rundt 100 km / t er " München-Nürnberg-ekspressen" Tysklands raskeste regionale tog.
Fra 2001 gjorde Regional Express det mulig å nå Köln og Emmerich ; den består av Intercity-buss og et DBAG klasse 103- lokomotiv , og når 200 km / t mellom Köln og Duisburg .
Regional-Express kjører i mange delstater og dekker veldig lange avstander. I likhet med dagens Interregio-Express erstatter den delvis Interregio og til og med gamle Intercity og EuroCity .
De østerrikske føderale jernbanene ( Österreichische Bundesbahnen , ÖBB) brukte lenge kategoriene Eilzug ( ekspresstog ) og Sprinter til å utpeke regionale tog. Men siden tidsplanen endret segdesember 2006, navnet Regional Express (REX) erstatter disse vilkårene. I 2019 introduserte ÖBB i den vestlige linjen “Cityjet Xpress” (CJX), et raskere og mer komfortabelt tilbud.
Som i Tyskland er Regional-Express (RE) i Luxembourg en togkategori fra Luxembourg National Railway Company (CFL) som skiller seg fra Regionalbunn (RB) ved lengre stopp og høyere hastighet.