São Paulo - Morumbi | ||||||||
plassering | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Land | Brasil | |||||||
By | São Paulo | |||||||
Distrikt | Morumbi | |||||||
Geografiske koordinater |
23 ° 35 ′ 09 ″ sør, 46 ° 43 ′ 26 ″ vest | |||||||
Kjennetegn | ||||||||
Baner | 2 | |||||||
Brygger | 2 | |||||||
Historisk | ||||||||
Idriftsettelse | 27. oktober 2018 | |||||||
Innvielsesnavn | Morumbi | |||||||
Ledelse og drift | ||||||||
Eieren | São Paulo Metro | |||||||
Operatør | ViaQuatro | |||||||
Stasjonskode | MBI | |||||||
Linje (r) | ||||||||
| ||||||||
São Paulo-Morumbi er en undergrunnsstasjon som stasjonen Line 4 - Yellow of Metro of São Paulo , som drives av ViaQuatro . Det ligger i krysset mellom professor Francisco Morato og Jorge João Saad-avenyer, i Morumbi- distriktet , i det vestlige området São Paulo , nær Morumbi Stadium .
Den første prognosen for stasjonens innvielse var for 2012, og ble utsatt til 2015-2017, men den ble ikke tatt i bruk før 27. oktober 2018, og begynte å operere i åpningstiden fra 10. november. Til tross for dette åpnet den uten bussterminalen, som bare ville åpne to måneder etter stasjonen, 29. desember.
Arbeidet med 17-gulllinjestasjonen (områdene som ble ekspropriert ved dekret nr. 57843 av 7. mars 2012) ble avbrutt på grunn av mangel på statlige ressurser, og var i omprogrammeringsfasen av tjenestene, med forbehold om å få en budsjettbevilgning.
Ordet "Morumbi" er et innfødt begrep av Tupi-opprinnelse som kan bety "grønn flue" ("moru": "fly"; og "mbi": "grønn"). Etnologen Eduardo Navarro hevder at "Morumbi" har andre betydninger, for eksempel Tupi "maromby", hvis betydning er "elven til den store fisken" ("maromba": "stor fisk"; "y": "elven"), eller "marumbi", et portugisisk begrep som betyr "lagune full av cattails".
Stasjonen ble inkludert i prosjektet for linje 4 - gul datert 1997. I dette prosjektet ble den kalt "Morumbi" og var terminalstasjonen på linjen, som ville huse en storbussterminal. 1997-prosjektet ble utført av Figueiredo Ferraz Consultoria e Engenharia fra Projeto SA
Det nåværende arkitektoniske prosjektet ble utarbeidet av 23 Sul Arquitetura-kontoret. Stasjonen har sideplattformer, to innganger og en tilstøtende bussterminal som vil motta SPTrans- og EMTU-SP-linjer.
Prosjektet av stasjonen var en av de tolv finalistene i kategorien "Professional" av 6 th Instituto Tomie Ohtake Architecture Prize AkzoNobel.
I 2019 tildelte São Paulo-delen av det brasilianske institutt for arkitekter São Paulo - Morumbi stasjonsprosjekt i kategorien "Mixed Structure" i IAB-SP årlige pris.
Kodet | Stasjon | Innsettelse | Kapasitet | Integrering | Brygger | Posisjon | Merknader |
---|---|---|---|---|---|---|---|
MBI | São Paulo - Morumbi | 27. oktober 2018 | 40 tusen reisende / dag | Unico Bilhete fra SPTrans | Lateral og sentral | Underjordisk | Stasjon med eksponert betongkonstruksjon. |
Linje | Terminus | Stasjoner | Hoved destinasjoner | Intervall mellom tog (min) | Kirurgi |
---|---|---|---|---|---|
Luz ↔ São Paulo - Morumbi | 10 | Morumbi, Butantã, Pinheiros, Jardim Paulista, Consolação, Bela Vista, Higienópolis, República, Luz | 2 | Søndag til fredag, 04:40 til midnatt. Lørdag 04:40 til 1 søndag. |