ViaQuatro

ViaQuatro-logo
illustrasjon av ViaQuatro
Inngang til Fradique Coutinho stasjon .
Opprettelse 25. mai 2010
Grunnlegger (e) CCR SA
Juridisk form Anonimt samfunn
Hovedkontoret São Paulo Brasil
 
Aksjonærer CCR (75%)
RuasInvest  (pt) (15%)
Mitsui (10%)
Retning Francisco Pierrini (administrerende direktør)
Moderselskap Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR)
Nettsted www.viaquatro.com.br
Handling Førertransport uten passasjer.
plassering São Paulo
Lengde 12,8  km
Herav elektrifisert 12,8  km
Skinnemåler UIC-standard (1435 mm)
Persontrafikk Ja

ViaQuatro er et jernbaneselskap konsesjonær, i 30 år (fra 2010 til 2040), for drift og vedlikehold av linje 4-Gul av São Paulo metro i offentlig-privat partnerskap med staten São Paulo , eier fra Metro. Dette er den første konsesjonen av denne typen i Brasil .

Historisk

Aksjonærer og kapital

Da selskapet ble opprettet, oktober 2008, eier hovedstaden av: Companhia de Concessões Rodoviárias (CCR) (68%), Montgomery Participações Sa (30%), RATP Développement (1%) og Benito Roggio Transporte (1%).

I 2015 kjøpte CCR eierandelen til RATP Développement og Benito Roggio Transporte, som representerte 2% av kapitalen, og brakte eierandelen til 60% av kapitalen.

I 2021 eies selskapets kapital av: Companhia de Concessões Rodoviárias (75%), RuasInvest  (pt) (15%) og Mitsui (10%).

Konsesjon og utnyttelse

Konsesjonen, som er det første offentlig-private partnerskapet i Brasil , signerte29. november 2006. I 30 år gjelder det drift og vedlikehold av linje 4 . Dette prosjektet sørger også for en utvidelse av linjen med 12,8  km for å nå 14,3  km under jorden med 11 stasjoner. Det første året med den tretti år lange konsesjonen begynte i 2010. ViaQuatro overtar driften av linjen i oktober 2011.

De 26. november 2019selskapet mottar for tredje gang prisen for den beste passasjerbaneoperatøren i Brasil. “Å få denne prisen er resultatet av innsatsen og dedikasjonen til hele ViaQuatro-teamet, som transporterer omtrent 800 000 passasjerer per arbeidsdag med kvalitet, komfort og sikkerhet. Vi vil fortsatt være forpliktet til å forbedre driften, utvikle innovative teknologier og yte utmerket service, et kjennetegn for selskapet i løpet av de åtte årene med full kommersiell drift av 4-gule linjen. ”Uttalelse av Francisco Pierrini administrerende direktør i ViaQuatro)

Offentlig sivil handling

I 2015 innledet det brasilianske instituttet for forbrukerbeskyttelse en sivil handling mot ViaQuatro for å få slutt på driften av Digital Interactive Doors-systemet som bruker ansiktsgjenkjenning av menneskelige ansikter i metrostasjonene og for å fordømme selskapet for en kollektiv skade på brukerne av metrolinje 4. Selskapet pålegges å betale R $ 100 000 for å ha, gjennom ansiktsgjenkjenning, fanget kjønn, alder og følelser hos reisende når de ser på reklame.

Merknader og referanser

  1. Farquharson, Torres de Mästle og Yescombe 2011 , s.  69.
  2. (pt-BR) "  CCR utøver direito de compra de participação da RATP na ViaQuatro  " , på Reuters Staff ,23. oktober 2015(åpnet 9. juni 2021 ) .
  3. (pt-BR) “  Estrutura Acionária  ” , på ViaQuatro (åpnet 26. august 2014 ) .
  4. (in) "  ViaQuatro  " på CCR ,2021(åpnet 9. juni 2021 ) .
  5. Pulido et al. 2018 , s.  501.
  6. (pt-BR) "  Sobre a ViaQuatro  " , på ViaQuatro ,2021(åpnet 8. juni 2021 ) .
  7. (in) "  Lander ViaQuatro utvikler seg med det første driverløse simulatorutstyret i Latin-Amerika  " , på www.landersimulation.com ,22. april 2016(åpnet 8. juni 2021 ) .
  8. Pulido et al. 2018 , s.  502.
  9. (pt-BR) "  ViaQuatro conquista o prêmio de Melhor Operadora de Transporte  " , på RD Rede Noticiando ,26. november 2019(åpnet 8. juni 2021 ) .
  10. (in) "  Offentlig sivil handling vs. IDEC ViaQuatro - IRIS 'mening  ” , om Institute for Research on Internet and Society (IRIS) ,16. september 2019(åpnet 9. juni 2021 ) .
  11. (pt-BR) "  ViaQuatro é condenada por reconhecimento facial sem autorização no Metrô de SP  " , Folha de S. Paulo ,11. mai 2021( les online , konsultert 9. juni 2021 ).

Bibliografi

Se også

Relaterte artikler

Ekstern lenke