| Teknisk tjeneste for skiheiser og guidet transport | |
| situasjon | |
|---|---|
| Opprettelse | 1936 |
| Tidligere navn | Teknisk tjeneste for skiheiser |
| Sete |
Grenoble Frankrike |
| Kontaktinformasjon | 45 ° 11 ′ 54 ″ N, 5 ° 46 ′ 23 ″ Ø |
| Organisasjon | |
| Arbeidskraft | 125 |
| Tilknyttede organisasjoner | Departementet for økologisk overgang |
| Nettsted | http://www.strmtg.developpement-durable.gouv.fr/ |
Den tekniske tjenesten for skiheiser og guidet transport eller STRMTG er en tjeneste med nasjonal kompetanse knyttet til Generaldirektoratet for infrastruktur, transport og sjø (DGITM) ved departementet for økologisk og inkluderende overgang , departementet med ansvar for transport.
Den Taubanen Kommisjonen ble opprettet i 1936 på Ministry of Public Works. Denne kommisjonen er ansvarlig for å undersøke sikkerhetsforholdene som er nødvendige for bygging og drift av taubaner beregnet på persontransport. The France har deretter 11 fly av denne typen. De første forskriftene om bygging av taubaner ble publisert i 1947 .
Den første kontrolltjenesten ble opprettet i 1964 i Bonneville , Haute-Savoie (331 enheter i drift) og ble BICARM ( interdepartementalt kontor for kontroll av mekaniske heiser ) i 1966 . Dets kompetanseområde strekker seg over Nordalpene og Jura . BICARM Sud som ligger i Grenoble ble opprettet i 1968 , og kompetanseområdet dekker Isère , De sørlige Alpene , Pyreneene og Massif Central . Frankrike hadde da 674 skiheiser.
Rollen til disse BICARMene var å gi teknisk støtte og koordinering for avdelingstjenestene og ble integrert i DDE-ene til avdelingene der de var lokalisert. De konsulterte hverandre om generelle problemer og avga vanlige meninger om materiale. De utgir en kabelbaneforskrift i 1969 og en heisforordning i 1979 .
I 1979 ble BICARMs ombygd og omdøpt til den tekniske tjenesten for mekaniske heiser ( STRM ), en tjeneste tilknyttet direktoratet for landtransport .
I 2001 så STRM sine ferdigheter utvidet til området for guidet transport og ble STRMTG . Siden30. desember 2004er tjenesten autorisert til å utstede samsvarsertifikater i henhold til europeisk direktiv 2000/9 / EF.
STRMTG styres av dekret nr . 2010-1580 av17. desember 2010, som knytter til STRMTG (hovedkvarteret) tverrdepartementet og avdelingskontorene til skiheiser og guidet transport fra 1 st januar 2011.
STRMTG er kompetansesenteret til den franske administrasjonen innen passasjertransportsikkerhet med skiheiser og guidet transport. Den må sikre overvåking av den franske flåten, delta i utviklingen av teknikker knyttet til feltet og gjennomføre studier som kan brukes til å lage tekniske referanser.
Uttrykket "skiheiser" inkluderer tovbane- eller stativbaner, taubaner, skiheiser og andre apparater som bruker kabler og / eller traktorer. "Guidet transport" er urbane eller ikke-urbane guidede offentlige transportenheter ( metro , trikk , turistbane , sykkelbane osv.) Med unntak av det nasjonale nettverket . Noen har et turist- eller historisk kall.
Tjenesten har flere avdelinger som hver har et definert område. Hver avdeling, i sin gren, utarbeider regelverket og undersøker arkivene som er ment for de spesialiserte komiteene; deltar i europeisk standardisering, behandler patologiene til flåten i tjeneste så vel som hendelser og ulykker og utarbeider en årlig rapport; bistår de lokale kontrolltjenestene og deltar i opplæringen av deres agenter.
Parallelt er det tre enheter:
I tillegg til dets suverene aktiviteter, siden januar 2003, STRMTG utfører oppdrag som et varslet organ for å utstede sertifikater for samsvar med kravene i europeisk direktiv 2000/9 / EF om kabelbaneanlegg som frakter mennesker og nå siden juni 2018, for forordning (EU) 2016/424.
Avdelinger:
Kontorer: