Siebel Si 201
Siebel Si 201
| |
| |
| Bygger | Siebel |
|---|---|
| Roll | rekognoserings- og samarbeidsfly med hæren |
| Første fly | 1938 |
| Antall bygd | 2 |
| Mannskap | |
| 2 (1 pilot , 1 observatør ) | |
| Motorisering | |
| Motor | Argus As 10 C |
| Nummer | 1 |
| Type | luftkjølt V8- motor |
| Enhetens strøm | 240 |
| Dimensjoner | |
| Span | 14 m |
| Lengde | 10.40 m |
| Høyde | 3,40 m |
| Vingeflate | 31,2 m 2 |
| Masser | |
| Tømme | 1120 kg |
| Maksimum | 1440 kg |
| Opptreden | |
| Marsjfart | 150 km / t |
| Topphastighet | 185 km / t |
| Tak | 5500 m |
| Handlingsområde | 450 km |
Den Siebel Si 201 var en prototype rekognoseringsfly utviklet i Nazi-Tyskland rett før andre verdenskrig .
Design
Se også
Bibliografi
- (en) Tony Wood og Bill Gunston, Hitlers Luftwaffe: en billedhistorie og teknisk leksikon om Hitlers luftmakt i andre verdenskrig , London, Salamander Books Ltd.,1977, 247 s. ( ISBN 978-0-861-01005-9 og 978-0-517-22477-9 ) , s. 240.
- Karl Kössler, " Den skjulte historien til" Storch " ", Le Fana de l'Aviation , nr . 281,April 1993, s. 22-30.