SOMUA S-35
| SOMUA S-35 | |
 Renovert SOMUA S35 utstilt på US Army Ordnance Museum (Fort Lee, Virginia, USA). | |
| Tjenestefunksjoner | |
|---|---|
| Type | Kavalerietank |
| Service | 1936 - 1945 |
| Brukere |
Frankrike tyske riket Italia |
| Konflikter | Andre verdenskrig |
| Produksjon | |
| Designer | Selskap for mekanisk verktøy og maskinering av artilleri (SOMUA) |
| År for unnfangelsen | 1935 - 1937 |
| Bygger | Selskap for mekanisk verktøy og maskinering av artilleri (SOMUA) |
| Produksjon | 1937 - juni 1940 |
| Enheter produsert | 430 eksemplarer |
| Varianter | SOMUA S-40 |
| Hovedtrekkene | |
| Mannskap | 3 (sjåfør, radiooperatør / utstyr, sjef / skytter) |
| Lengde | 5,38 meter |
| Bredde | 2,12 meter |
| Høyde | 2,62 meter |
| Messe i kamp | 19,5 tonn |
| Skjerming (tykkelse / helning) | |
| Type | Støpt stål |
| Front (kropp) | 47 mm / 22 - 45 ° |
| Side (kropp) | 45 mm / 0 - 90 ° |
| Bak (karosseri) | 35 mm / 22 ° |
| Topp (kropp) | 20 mm |
| Gulv (kasse) | 20 mm / 82 - 90 ° |
| Front (tårn) | 56 mm |
| Lateral (tårn) | 46 mm / 22 ° |
| Bak (tårn) | 46 mm / 22 ° |
| Høy (tårn) | 28 mm / 72 - 90 ° |
| Bevæpning | |
| Hovedbevæpning | En 47 mm SA35 halvautomatisk kanon (118 runder) |
| Sekundær bevæpning | En 7,5 mm koaksial Reibel maskingevær (3750 runder / 15 magasiner) |
| Mobilitet | |
| Motor | 8-sylindret SOMUA i V. |
| Makt | 190 hk (140 kW ) |
| Suspensjon | Bladfjær på boggi |
| Jordtrykk | 0,75 kg / cm 2 |
| Veifart | 40,7 km / t |
| Off-road hastighet | 37 km / t |
| Kryssbar skråning | 65 % |
| Spesifikk kraft | 9,74 hk / t |
| Tank | 310 liter + 100 liter |
| Autonomi | 230–280 km |
| Terreng-autonomi | 120-140 km |
Den Somua S-35 var en kavaleri tank av andre verdenskrig produsert mellom 1936 og 1940 av SOMUA . Sammen med B1 Bis tunge tank , regnes den som den beste franske angrepstanken tilgjengelig i 1940 .
Produsert i 430 eksemplarer, var den rask, solid pansret og utstyrt med en kraftig antitankpistol for tiden. Disse eiendelene gjorde det imidlertid til en dyr tank å produsere og kjedelig å vedlikeholde.
Under den tyske invasjonen i mai 1940 viste Somua S-35 seg å være et effektivt pansret kjøretøy, men ikke i stand til å reversere situasjonen. Etter nederlaget i 1940 ble SOMUAs S-35 gjenbrukt av aksestyrkene . En avledet modell, SOMUA S-40, skulle utvikles i juni 1940 og skulle distribueres til regjeringen i Vichy , Italia , Tyskland og Japan, men avtalen ble kansellert før den kunne tre i kraft.
Design
Navnet kommer fra S ociété d ' O utillage M ecanique et d' U sinage d ' A rtillerie de Saint-Ouen ( Seine , for tiden Seine-Saint-Denis ). Det var i 1935 at dette selskapet produserte prototypen med et helt nytt konsept oppkalt av den franske hæren : Combat Automitrailleuse (AMC) modell 1935 SOMUA .
Franske ingeniører gjorde det til et innovativt kjøretøy for sin tid:
- Det var den første franske tanken utstyrt med høykvalitets rustfritt stål. Denne typen rustning får effektiv tykkelse takket være platens vinkel og gjør det lettere å rikosjere skjell.
- Den var bevæpnet med et nytt fat 47 mm SA35 32 halvautomatiske maler høy starthastighet (ved 30 ° forekomst: perforering 39 mm 100 m 33 mm 500 m 26 mm til 1000 m for en innledende skallhastighet på 660 m / s ).
- SOMUA anses å være en av de første modulære tankene. Den var sammensatt av fire seksjoner som var koblet sammen med bolting: den nedre delen bestående av to seksjoner inneholdt motor, girkasse, kontroller og bar fjæringen boltet til sidene; de to andre seksjonene dannet overbygningen. Den bakre delen dekket motorromseksjonen, mens den fremre delen huset kamprommet og støttet tårnet.
- Sporene handlet uavhengig av hverandre, slik at tanken kunne svinge raskt på seg selv når den sto stille.
- Motoren på 190 hk ved 2000 o / min kombinert med en 5-trinns gang gjorde at han kunne nå mer enn 30 km / t utenfor veien, og overgå de franske kollegerne og til og med Panzer III- tyskeren.
Imidlertid hemmet visse feil tankens egenskaper:
- På grunn av datidens feil var det bare troppen til troppslederen som var utstyrt med en ER 29-radio, med en rekkevidde på 5 km nådde sjelden i den grad en enkel linje med trær var nok til å blokkere overføringen, i tillegg til lyd av dårlig kvalitet som er ofte uhørlig. Tanksjefen kunne derfor bare korrespondere med sine underordnede ved hjelp av signalflagg eller kurer. En ER 28 var godt under vurdering for å utstyre underordnede stridsvogner, men den kunne ikke komme i tjeneste før10. mai 1940. I tillegg, på de første modellene av S-35, kunne saken som ble kastet ut fra setet slå radiostasjonen plassert bak tanksjefen og dermed sette ham ut av drift.
- Tanken hadde et mannskap på 3 personell, APX-enseteret tårn, trangt og dårlig utformet, vanskeliggjorde oppgaven til tanksjefen som også fungerte som laster og peker, og bremset kraftig implementeringen av hovedbevæpningen. Denne svakheten ble litt oppveid av den halvautomatiske betjeningen av 47mm pistolen .
- Sikten var også veldig dårlig, et problem som rammet alle franske stridsvogner, og gjorde det ekstremt vanskelig å lokalisere fienden og observere terrenget.
- Vedlikeholdet var komplisert. For å jobbe med motoren var det nødvendig å demontere rustningens elementer, en operasjon som tok nesten 13 timer.
Historisk
Tanken kom i tjeneste i 1936, men produksjonen ble redusert mellom 1938 og 1939 på forespørsel fra generalstaben for hærene, og dessuten led fabrikken av sosiale bevegelser. Og da var tanken dyr å produsere: rundt 982.000 franc per enhet (uten tårnet og bevæpningen). Til slutt rullet i overkant av 400 SOMUAer av samlebåndene. Alle var i kamp i maiJuni 1940Hendene for eksempel 4 e DCR oberst de Gaulle .
SOMUA S-35 deltok vellykket i 12. mai 1940i slaget ved Hannut i Belgia, den første pansrede slaget under andre verdenskrig, hvor tykkelsen og hellingen til rustningen gjorde det mulig å motstå brann fra tyske stridsvogner effektivt.
De 18. mai 194012 Somua S-35 skvadron De Segonzac kaptein på 4 th kyrassér ta byen Jolimetz med støtte riflemen marokkansk selskap; de møter halvparten av 5.PzD som består av omtrent 120 stridsvogner støttet av infanteri, artilleri og luftvåpen. En fransk tank blir skadet under en rekognosering og returnert til Quesnoy. Det tyske angrepet lanseres og på slutten av dagen er byen fullstendig omringet. Klokka 10 til 1 mistet franskmennene 10 stridsvogner og tyskerne 26 stridsvogner, (for det meste Panzer IV).
S-35s var konsentrert i de lette mekaniserte divisjonene, slik tyskerne gjorde med sine Panzer-divisjoner . Likevel ble de praktisk talt alle ødelagt eller kastet (mange franske stridsvogner brøt sammen mekanisk eller gikk tom for drivstoff, fordi forvaltningstjenestene ble fullstendig overveldet av operasjonshastigheten som ble pålagt av panzerdivisjonens veldig raske fremgang ) og, når Frankrike var beseiret, grep tyskerne de gjenværende aksjene (ca 297) og brukte dem som Beutepanzer under navnet Panzerkampfwagen 35-S 739 (f) etter å ha erstattet APX-kuppelen med en to-blad lukkekupol som på panzere. De konverterte dem til treningstanker eller for å opprettholde orden, spesielt kampen mot partisanerne.
Noen ble sendt til Østfronten . Andre kjempet i Finland mot den røde hæren (en av dem ble til og med fanget). Tyskerne hadde SOMUA S-35 for å kjempe mot FFI under frigjøringen av Paris iAugust 1944.
S-35s ble avstått til den italienske hæren .
To SOMUA S-35, fanget av de jugoslaviske partisanene , gjenopptok tjeneste i den allierte leiren. En av dem med et tårn modifisert ved tillegg av en pansret boks for å imøtekomme en MKV 6pdr (57 mm) pistol.
I 1941, den 12 th er GACA etablert i Fransk Vest-Afrika og utstyrt med SOMUA tanker. Disse stridsvognene vil delta i 1943 i den tunisiske kampanjen . Endelig vil SOMUA, utvunnet fra okkupanten, delta i frigjøringen og slaget ved Royan .
Identifikasjon
Overbygning høyere enn D2 med lengre fat og større kuppel (APX1 CE).
Derivater
SOMUA S-40
SAu-40
Avledet fra S-35 og S-40, er SAu-40 en selvgående pistol utstyrt med en 75 mm pistol, pistol avledet fra 1929-modellen . En ordre på 36 SAu-40s (inkludert 12 ubevæpnede sjefer) ble lagt inn12. oktober 1939for å utstyre DLM- artilleriet . Det kanselleres den9. mai 1940til fordel for ARL V 39 (en) , beregnet på panserdivisjonene og som bruker samme pistol. I stedet må SAu-40 produseres med våpen av 47 mm modell 1937 , lettere å produsere. En enkelt prototype av SAu-40 (med en 75 pistol) ble fullført, bygget i hardt stål. Under slaget ved Frankrike ble han integrert i juni 1940 i en enhet av S-35.
Se også
Referanser
- | SOMUA S35 og S40 (s.29)
- " 1937 CANNON AUTOMOTEUR SOMUA Sau 40 " , på franske stridsvogner (åpnet 6. september 2020 )
- François Vauvillier og Jean-Michel Touraine , Bilen under uniformen 1939-40 , Paris, Massin,1992, 244 s. ( ISBN 2-7072-0197-9 ) , s. 237
- Vauvillier Touraine , s. 231.
- Pascal Danjou, juni 1940: den umulige starten , Éditions du Barbotin, koll. "Trackstory" ( nr . 5),2006( ISBN 2-9520988-4-0 , online presentasjon ) , “Prototype og små serier”, s. 15-17 og 33
- François Vauvillier, "Krigsprogrammet : bra for en generell revisjon ", Krigshistorie, pansrede kjøretøyer og utstyr , Historie & samlinger, nr . 75 "Vårt mekaniske kavaleri på topp 10. mai 1940",Februar-mars 2007, s. 49
Bibliografi
- Truck & Tanks Magazine; n o 72; side 43-45
- Tankograd: tyske pansere og allierte rustninger i Jugoslavia i andre verdenskrig; side 75-76
- Panzerwerck magasin nr . 19
- Nicolas Aubin, " Panzer III mot Somua S35, fiendens brødre ", Guerres & Histoire Spesialutgave nr. 10 ,november 2020, s. 66 ( ISSN 2115-967X ).
Relaterte artikler
Eksterne linker
- Fødselen av S 35 , på tuftene av den 3 rd DLM
- Somua S 35 på Chars-français.net
- Somua S 35
- Nettsted atf40, det franske materialet
- (no) SOMUA S35 og S40 (s.27-29)
- (en) Franske stridsvogner 1939-1940