Den suspensjon av en sykkel kompenserer for uregelmessigheter i terrenget ved å skape en fleksibel forbindelse mellom rammen og hjulene . Den fremre fjæringen, installert i gaffelen , er tilstede på nesten alle terrengsykler , men også mange VTC . Den bakre fjæringen, som involverer artikulasjon av rammen, er mindre vanlig, begrenset til terrengsykkel og noen langrenn. Sadelfjæringen retter seg mer mot komfort.
Den består av støtdempere integrert i gaffelen, vanligvis symmetrisk. Det er hovedsakelig preget av sin reise, som kan variere fra 80 mm til 200 mm.
På en "fullfjæring" -sykkel er den bakre trekanten artikulert med hensyn til resten av rammen, og en støtdemper, som kan være mekanisk eller gass, forbinder disse to delene.
Det er to muligheter for å forbedre setets komfort ved å absorbere de svake støtene og filtrere noen av vibrasjonene uten å generere for mye pumpefenomen: