Tanezrouft (som betyr "ørken" i Tamazight ) er en region i Sahara som strekker seg over Algerie og Mali , i den vestlige og sørlige delen av Sahara . Denne regen strekker seg rundt 600 kilometer fra nord til sør og er en av de mest ugjestmilde ørkenene i verden.
Den Tanezrouft platået er hjem til det punktet av planetskjæringspunktet mellom det Greenwich-meridianen og Krepsens vendekrets , som ligger sørvest i Algerie.
Tanezrouft er en stor slette som ligger vest for Hoggar- fjellene i et enormt synklinalbasseng som er veldig tilbøyelig og orientert fra nord-nordøst til sør-sørvest. Ansett som en absolutt ørken på grunn av sin ekstreme tørrhet og ekstreme temperaturer (maksimumstemperaturer er regelmessig over 50 ° C ), er denne regionen, helt uten vegetasjon, ikke permanent bebodd.
Imidlertid er det to lokaliteter, Taoudeni og Teghaza , som faktisk er bergsaltgruver , knyttet til resten av Mali av Tuareg- campingvognene som handler med dem under den årlige Azalai .
I 1920 fløy den første flyfarten over Sahara (Alger-Tamanrasset-Tombouctou-Dakar) over Tanezrouft. Bare kommandanten Joseph Vuillemin og løytnantobservatøren Chalus berører målet. General Laperrine dør i ørkenen, etter flyulykken hans. Hans to lagkamerater, kommandant Alexandre Bernard og mekaniker Marcel Vaslin, blir reddet av en kamelpatrulje.
I 1923 ble en ekspedisjon ledet av Georges og René Estienne organisert av Compagnie Générale Trans-Saharienne (CGT) grunnlagt samme år for å gjenkjenne en rute mellom Algerie og franske Sudan (nå Mali) gjennom Tanezrouft. På denne ruten valgt av selskapet og tilbudt bilister og flyvere å krysse Sahara, noe som gjør det mulig å koble de 1.300 km som skiller Reggane fra Gao , har det fyrtårn plassert hvert 100 km fra Reggane, den siste bebodde lokaliteten i nord. Tanezrouft, til Tessalit , nummerert fra 1 til 16.
Mellom Reggane og Bordj-Badji-Mokhtar er det to militære sjekkpunkter kalt PK 200 og PK 400. Tidligere er Bidon V (180 km og før ankomst til Bordj-Badji-Mokhtar) den mest kjente etappen på denne veien, med bensin og vanndepot samt deretter Vuillemin fyr når det blir et flystoppested. For øyeblikket de to sjekkpunktene bensinstasjoner (drivstoff, restauranter, butikker) og en sivil beskyttelsesenhet er i drift.
Bokser på denne veien som tidligere ble kalt Mer-Niger ble erstattet av stolper med 2 til 3 km mellomrom, og utstyrt med solfyr. Fyrene er plyndret, og bare innleggene er igjen i dag.
Denne regionen ble krysset til fots i 1936 av Théodore Monod .
Det var mot Reggane i Algerie at13. februar 1960den første franske atombomben. Denne operasjonen fikk navnet Blue Gerboise .