| Continental Motors | |
| Opprettelse | 1929 |
|---|---|
| Hovedkontoret |
Mobile USA |
| Aksjonærer | AVIC International Holdings ( d ) og Teledyne Technologies |
| Moderselskap | China Aviation Industry Corporation (siden14. desember 2010) |
| Nettsted | www.genuinecontinental.aero |
Continental Motors er et selskap som hovedsakelig produserer motorer for luftfart . Det ligger i Mobile i Alabama , USA .
Selskapet hadde to store produksjonsanlegg i Michigan , i byene Detroit (stengt i 1965) og Muskegon .
I 1966 flyttet motorprodusenten til Mobile i store verksteder hvor de gigantiske bombeflyene til det amerikanske luftvåpenet var samlet, autentiske overdimensjonerte fathangarer,
Continental Motors frem til 2010 var en del av konglomeratet Teledyne (in) ; gruppen ble solgt på slutten av 2010 til det kinesiske selskapet AVI International Holding Corporation , Beijing (Kina) for summen av amerikanske $ 186 millioner .
AVIC har besluttet å investere 75 millioner dollar i byggingen av en ny fabrikk på 25.000 m2 og fremfor alt i moderniseringen av produksjonsverktøyet og innføringen av additiv produksjon (3D-utskrift). Designkontoret, tester og kundestøtte vil også bli endret. 21. august 2018 begynner byggingen av denne neste produksjonsenheten for stempelmotorer i Mobile. Den må være ferdig i 2020.
Selskapet produserte motorer for forskjellige uavhengige produsenter av biler , traktorer og stasjonært utstyr ( pumper , generatorer , drivmaskiner) fra 1920-tallet til 1960-tallet .
Continental Motors produserte også biler under merket "Continental" i 1932 - 1933 basert på De Vaux i 1931 .
Luftmotorer er mye brukt i verden. Flyet mest produserte skole i verden - Cessna 150 og 152 - er utstyrt med motoren Teledyne Continental O-200 på 3,7 liter. Det er en luftkjølt firetakts firesylindret bokser . I dag produserer TDC lette flymotorer mellom 100 og 380 hk . De nyeste modellene er O-200D og 300AD, en dieselmotor.
Selv om Continental er best kjent for sine motorer for lett luftfart, produserte den også en bensinmotor for M47-tanken og M108 / M109-haubitsen fra USAs hær , en dieselmotor for M48- og M60- tanken og i 2010-årene for den israelske personellbærer Namer .