Kollektivtransport på Martiniques egen side

Kollektivtransport på Martiniques egen side
BRT (servicebuss på høyt nivå) som ankommer terminalen Fort-de-France - Almadies.
Nettverk	Mozaïk (linje A og B)
Terminus	Almadies Bô Kannal Carrère Mahault
Kommuner servert	2
Historie
Idriftsettelse	13. august 2018
Operatør	RTM (Martinique Transport Authority)
Infrastruktur
Kjøring (system)	Sjåfør
Operasjon
Utstyr brukt	Van Hool ExquiCity 24
Hjemmedepot	Lareinty
Stoppesteder	18
Lengde	13,9 km
Reisetid	ca 30 min
Gjennomsnittlig avstand mellom stoppested	800 m
Dager med drift	L ,  Ma ,  Me ,  J ,  V ,  S ,  D
Linjediagram Legende Almadies Bô Kannal (linje A og B) Simon Point Felix Éboué Karibia François Mitterrand Maurice Bishop Kassavakors Kerlys A1 motorvei Morne Calabash Dillon Chateauboeuf California Mahogni Mangler Mahault (linje B) Øgle flyplassen Carrère (linje A) A1 motorvei

Den kollektive transporten på eget område (TCSP) til Martinique er en linje med topptransport (BRT) satt i kommersiell drift13. august 2018mellom Fort-de-France og Le Lamentin .

Det drives av Régie des Transports de la Martinique og er en del av Mozaïk- bussnettverket som betjener bydelen Fort-de-France . Målet er å avkoble Fort-de-France og sør for tettstedet ( International Airport og Le Lamentin ) ved å tillate og fremme bilfri reise. Med en lengde på 13,9  km har den 18 stasjoner og to linjer (A og B). De tre terminalene er designet som multimodale utvekslingsnav, med bussforbindelser og reléparkeringer. En annen linje, mot Schœlcher i nord, er også planlagt, samt i et andre trinn en linje mot Le Robert i øst og en linje mot Ducos i sør.

Et offentlig-privat partnerskap (PPP) mellom Regional Council of Martinique (via SMTCSP) og Vinci-gruppen ble undertegnet den21. november 2013i en periode på 22 år og en verdi på nesten 100 millioner euro. Bussene er 14 Van Hool ExquiCity- hybrider 24 meter lange.

Opprinnelsen til prosjektet

Som svar på metningen av veinettet vurderer lokale myndigheter å opprette offentlig transport på sitt eget sted i tettstedet Foyalaise fra 1990-tallet . De14. desember 2000Syndicat Mixte du Transport en Commun en Site Proper (SMTCSP) ble opprettet for å overvåke prosjektet. I 2003 ble prosjektet for å lage to linjer mellom Fort-de-France og Le Lamentin vedtatt for igangsetting planlagt i 2011 .

De valgte representantene for Regionrådet bestemmer seg for å foreta en vurdering av prosjektet iMai 2010som konkluderer med mangler og betydelige forsinkelser i prosjektet. Det gir anledning til en grundig gjennomgang av 2006-prosjektet med sikte på igangkjøring i 2015.

Finansiering

Det totale anslåtte investeringsvolumet er 380 millioner euro (inkludert 254,5 millioner euro i Martinique-regionen og 87,5 millioner euro i europeiske fond (EFRU) ) i perioden 2003-2015, inkludert mer enn 200 millioner euro i arbeid som skal utføres fra 2013 til 2015:

• 93 millioner euro ( offentlig-privat partnerskap ): vedlikeholdssenter, Carrère og Mahault-knutepunkter, kryssing av Martinique-Aimé-Césaire internasjonale lufthavn , de 18 TCSP-stasjonene, anskaffelse av 14 BRT-er, elektroniske og datasystemer.
• 40 millioner euro (Martinique-regionen): kryssing av Gaigneron i Lamentin, med opprettelsen av to 2x2 kjørefeltbroer som er 80 meter lange.
• 34,7 millioner euro (Martinique-regionen): ombygging av Avenue Maurice Bishop i Fort-de-France, med utvidelse av veibanen (fra 16 til 32 meter), ekspropriasjoner, omdirigering av nettverk (vann, sanitet, telekommunikasjon, etc.), opprettelse (aksialt) av to TCSP- baner (egen tomt) , konstruksjon av rundkjøringer .
• € 29,6 millioner (Martinique-regionen): ombygging av Pointe des Sables-utvekslingen i Lamentin, med opprettelsen av to tunneler mot sør og tre overliggende viadukter mot nord (inkludert en TCSP-viadukt på 210 meter lang).
• € 12,5 millioner (Martinique-regionen): ombygging av visse områder i sentrum av Fort-de-France, inkludert en større omlegging av strandpromenaden (fjerning av parkeringsplasser, utvidelse av fortau, etablering av rundkjøringer og baner dedikert til TCSP, endring av innganger / utganger til Pointe Simon multimodal stasjon.
• 6,9 millioner euro (Martinique-regionen): oppgradering av "Carrère Interchange to Airport Interchange" -delen på Lamentin til tre baner.
• 5,2 millioner euro (Martinique-regionen): ombygging av Dillon-utvekslingen i Fort-de-France.
• 3,8 millioner euro (Martinique-regionen): ombygging av Lézarde-utvekslingen i Le Lamentin.

Arbeidshistorie og igangkjøring

I desember 2004 første fase arbeider knyttet til utvidelse av motorvei A1 og RN1 er fullført.

I November 2013, mens arbeidene er veldig sent til det punktet at det er en risiko for uttak av europeiske midler, undertegner Regional Council of Martinique via Syndicat Mixte du Transport en Commun en Site Propre (SMTCSP), et offentlig-privat partnerskap (PPP) ) med det karibiske busselskapet, et datterselskap av Vinci-gruppen for å fullføre arbeidet før utgangen av 2015 og territorialvalget .

Igangsetting var opprinnelig planlagt til desember 2015 . Utsatt for første gang til mars 2016 , blir den utsatt en gang til i september 2016 , deretter en tredje gang i juni 2017 .

I februar 2017 ble det kunngjort at igangkjøring vil finne sted i juni 2017 etter testing. De23. mars 2017, overfor ultimatumet som EU hadde gitt til de forskjellige aktørene ved å true med å gjenvinne sin investering på 80 millioner euro, begynte den blanke marsjen. Det fortsetter hver dag i uken, med 4 biler om dagen.

Det nye flertallet i Martinique-forsamlingen oppløste SMTCSP i juli 2017 mens TCSP fortsatt ikke er i tjeneste. Samtidig nekter Alfred Marie-Jeanne , presidenten for konsernrådet i Martinique, å betale Vinci og dets karibiske datterselskap og truer med å fordømme PPP undertegnet av forrige flertall.

I august 2017, blankt løp er over. Busser kjører til vedlikeholdssenteret.

Start januar 2018, de påfølgende utsettelsene for igangsetting av TCSP er gjenstand for en kritisk artikkel i Le Canard enchaîné som spesifiserer at EU-kommisjonen gir prefekt Martinique som siste frist i slutten av januar for igangsetting. Noen dager senere forpliktet Louis Boutrin fra Martinique Executive Council seg til å sette i gang15. januar, så i slutten av januar uten å kunne holde denne forpliktelsen.

Slutt juni 2018, lanseres et nytt tørrløp med tanke på fremtidig igangkjøring med økning i tariffer og reduksjon i frekvens og timesamplitude sammenlignet med det opprinnelige prosjektet. Etter en ny serie uoppfylte kunngjøringer kunngjør presidenten for Martinique Transport , Alfred Marie-Jeanne , at det særlig er funnet en avtale om å betale for et år med tørrkjøring og for kommersiell lansering.

De 13. august 2018: kommersiell lansering av TCSP Martinique (Fort-de-France ⇔ Lamentin-linjen).

På slutten av 2018 ble utvidelsesprosjektet til Schoelcher med taubane godkjent av Martinicans og var gjenstand for en anbudsutlysning angående gjennomførbarheten av CTM.

Kommersiell utnyttelse

Kommersiell virksomhet i 2019 var preget av flere problemer: streik forårsaket avbrudd i tjenesten spesielt i februar og april, trafikklysfeil var årsaken til ulykker i juni, på slutten av året er tjenesten begrenset "på grunn av problemet med mangelfulle batterier " , så trekkes den offentlige tjenestedelegasjonen (DSP) tilskrevet CFTU av Martinique Transport den17. desember 2019, med virkning fra 31. juli 2020, som gir opphav til en ny sosial konflikt med stopp av alle kjøretøy, inkludert TCSP, 17. desember 2019 på 1 st januar 2020.

De to TCSP-linjene utgjør linjene A og B i Mozaïk- nettverket . De drives av RTM, Régie des Transports de Martinique (transportmyndighet med juridisk personlighet og økonomisk autonomi, dannet i form av en offentlig industriell og kommersiell virksomhet (EPIC)) opprettet av Martinique Transport .

Utvidelsesprosjekter

Siden oppstarten av prosjektet har andre linjer blitt vurdert.

I midten av februar 2021 ble en konsultasjon lansert slik at befolkningen på Martinique kan bestemme TCSPs utvidelsesprosjekter, "mot Nord-Atlanteren (Le Robert), Sør (Rivière Salée) og Vesten (Schoelcher)" .

Menneskelige og materielle ressurser

Utstyr

Driften er sikret av 14 bi-ledd Van Hool ExquiCity 24 busser, utstyrt med en hybrid drivlinje (diesel / elektrisk). Et bestemt vedlikeholdssenter i Lamentin er dedikert til dem.

Vinci-gruppen er ansvarlig for vedlikehold av infrastruktur (stasjoner, utvekslingssentre og vedlikeholdssenter) frem til 2035.

Menneskelige ressurser

Cirka seksti drivere fra rekkene til CFTU har fått opplæring i å kjøre Martinique BRT .

Spor

Den høy service bus forbinder Pointe Simon ( Fort-de-France ) til Carrère for linje A og Mahault for linje B ( Le Lamentin )

| - | colspan = "2" |

Linjediagram
Legende
		Almadies Bô Kannal [ ( d )  ] (linje A og B)
		Pointe Simon [ ( d )  ]
		Félix Éboué [ ( d )  ]
		Karibia [ ( d )  ]
		François Mitterrand [ ( d )  ]
		Maurice Bishop [ ( d )  ]
		Cassava Cross [ ( d )  ]
		Kerlys [ ( d )  ]
		A1 motorvei
		Morne Calabash [ ( d )  ]
		Dillon [ ( d )  ]
		Châteaubœuf [ ( d )  ]
		California [ ( d )  ]
		Mahogni [ ( d )  ]
		Mangler [ ( d )  ]
		Mahault [ ( d )  ] ( linje B [ ( d )  ] )
		Øgle [ ( d )  ]
		Aimé Césaire flyplass [ ( d )  ]
		Carrère [ ( d )  ] ( linje A [ ( d )  ] )
		A1 motorvei

Bildegalleri

• Bak på en BRT ved Almadies-terminalen.

• Terminus Almadies-Bô Kannal i Fort-de-France .

• Busshytter på Almadies-Bô Kannal stasjon i Fort-de-France .

• BRT på Almadies terminalstasjon.

• Busshytter på flyplassstasjonen i Le Lamentin .

• BRT på Almadies terminalstasjon.

• Busshytter på flyplassstasjonen i Le Lamentin .

• Betalingsterminal til stede på TCSP-stasjoner.

Merknader og referanser

1. Mozaïk-nettverkskart , mozaik, åpnet 5. mai 2021
2. Organiseringen av overtakelsen av Center martiniquetransport- nettverket , åpnet 5. mai 2021
3. "  for TCSP BRT mellom Lamentin og Fort-de-France!"  », Martinique La Première ,13. august 2018( les online )
4. revues.org, Territoriale spørsmål om TCSP fra Martinique
5. "  VINCI signerer partnerskapskontrakten for kollektiv transport på Martiniques egen side  " , på Vinci ,25. november 2013
6. De territoriale spørsmålene fra TCSP av Martinique Colette Ranély Vergé-Dépré, "The territorial issues of the TCSP of Martinique", Revue Géographique de l'Est [Online , vol. 52 / 1-2 | 2012, lagt ut 16. oktober 2012, konsultert 23. juni 2018]
7. Svar fra SMTCSP på integrasjonsprosjektet ment å vises i den årlige offentlige rapporten fra Revisjonsretten , SMTCSP , 17. desember 2018
8. "Regionalrådet Martinique har for 6,3 millioner euro fullført utvidelsen av motorvei A1 og RN1, mellom Dillon-utvekslingen (Fort-de-France) og stedet Mahault (Lamentin)« LeMoniteur - 24. desember 2004
9. "  TCSP: En avgjørende fase har begynt  ", Martinique La Première ,19. juni 2014( les online )
10. "  Livsstørrelsestest for TCSP  ", Martinique La Première ,2. februar 2017( les online )
11. Joseph Nodin, "  TCSP: bussene er endelig ute av hangaren!"  », Martinique La Première ,23. mars 2017( les online )
12. Alain Livori og Jean-Claude Samyde, "  TCSP tar en ny vei  ", Martinique La Première ,28. juli 2017( les online )
13. Jean-Marc Pulvar, "  Fremtiden for TCSP truet av en økonomisk konflikt mellom CTM og Vinci  ", RCI ,15. juni 2017( les online )
14. Constance Daire, “  Administrative hikke: på Martinique, splitter nye busser ... som ikke starter!  », Capital ,5. januar 2018( les online )
15. Anne-Sophie Breleur, "  TCSP:" spøkelsesbussene til Martinique ", festet av Le Canard enchaîné  ", Mediaphore ,4. januar 2018( les online )
16. Peggy Pinel-Fereol, “  Start av TCSP innen utgangen av januar?  », Martinique La Première ,13. januar 2018( les online )
17. "  Bussene testes før de tas i bruk ... fra neste skoleår  ", Martinique La Première ,22. juni 2018( les online )
18. Guy Etienne og Peggy Pinel-Féréol, "  TCSP-bussene venter på de første passasjerene 13. august 2018  ", Martinique La Première ,27. juli 2018( les online )
19. TCSP: Kom ombord! Det er offisielt ! De første TCSP-passasjerene traff veien ombord på BRT mandag 13. august 2018. - Martinique Transport site - konsultert 19. februar 2019
20. Utvidelse av TCSP til Schœlcher: Resultatene av undersøkelsen - Martinique transport site
21. Martiniques territoriale kollektivitet har lansert en anbudsutlysning for en mulighetsstudie av en taubaneforbindelse mellom Fort-de-France og Schoelcher - RCI - 29.10.2018
22. Mozaïk-nettbussene og TCSP er stoppet!
23. TCSP i omløp igjen
24. TCSP og buss: gradvis gjenopptakelse av trafikken
25. TCSP: 6 av 14 busser i drift!
26. Louis Boutrin: "delegasjonen for offentlig tjeneste som tilskrives CFTU ble trukket tilbake for feil", montraykreyol, 18. desember 2019
27. "  CFTU-sjåfører uttrykker misnøye på motorveien  " , på www.rci.fm (åpnet 2. januar 2020 )
28. CFTU: streikere stanser bevegelsen
29. Linjene til MOZAÏK-nettverket , mobilys, 31. august 2020
30. Hvem driver Mozaïk-nettverket? : Régie des transports de Martinique , mozaik, konsultert 5. mai 2021
31. De territoriale utfordringene til TCSP på Martinique , åpnet - Revue Géographique de l'Est, 2012
32. Martinikere invitert til å diskutere TCSP-utvidelsesprosjekter , francetvinfo, 13. februar 2021
33. Fort-de-France: igangsetting av TCSP, Olivier Meyer, overført.org, 13. oktober 2018
34. Vinci-innrømmelser, åpnet 2. januar 2020
35. [Idriftsetting av TCSP er ikke planlagt før september, Martinique 1ère, France Télévisions, 6. april 2016]
36. TCSP: I 2015 vil Martinicans ta High Service Level Bus

Se også

Relatert artikkel

• Mozaïk