Offentlig transport i Nyonnaise-regionen
| Offentlig transport i Nyonnaise-regionen | |
|
TPN- logo . | |
 EN MAN Lion's City i gammel tårn på den gamle Crassier-stasjonen. | |
| Opprettelse | 1 st januar 1977 |
|---|---|
| Juridisk form | Anonimt samfunn |
| Hovedkontoret | Rue de la gare 45, 1260 Nyon Sveits |
| Aksjonærer | Nyon-Saint-Cergue-Morez jernbane (100%) |
| Aktivitet | Bytransport |
| Effektiv | 141 |
| RC | CHE-106.007.231 |
| Nettsted | www.bustpn.ch |
Den Offentlig transport av Nyon regionen (TPN) er et selskap med offentlig transport i Sveits , som serverer Nyon og dens omkringliggende regionen Côte Vaudoise . Selskapet har vært koblet til jernbanen Nyon-Saint-Cergue-Morez siden 1996.
TPN driver et nettverk med ti linjer inkludert fem bylinjer som betjener Nyon og Prangins og fem regionale linjer.
Historie
Offentlig transport med buss ble født i Nyon da linjen Nyon - Crassier - Divonne ble erstattet i 1962 av en busstjeneste, utvidet til La Rippe og betjente Bogis-Bossey og Chavannes-de-Bogis , drevet av Louis SA.
De 1 st januar 1977ble TPN-ene opprettet og overtok virksomheten til Louis SA-selskapet, inkludert den nevnte busslinjen.
De 1 st juni 1993, forlenges linjen for å betjene Arnex-sur-Nyon og kjøpesenteret Chavannes-de-Bogis.
I 1996 ble TPN-ene kjøpt av Chemin de fer Nyon-Saint-Cergue-Morez (NStCM), som opprettet en felles ledelse mellom de to selskapene samt med heisfirmaene TéléDôle og Télécabine de Saint-Cergue . To år senere,24. mai 1998, TPNer får konsesjon for fire nye linjer:
- Nyon - Crassier - La Rippe - Divonne-les-Bains ;
- Crassier– Chavannes-de-Bogis –Divonne-les-Bains;
- Chavannes-de-Bogis - Kjøpesenter;
- Chavannes-de-Bogis– Châtaigneriaz - Commugny - Coppet .
Den eksisterende linjen utvides til Coppet via Châtaigneriaz og Commugny .
De 1 st januar 1999, tar TPN over driften av Nyon - Prangins bybusser og deretter15. desember 2002de tar over hele Nyon- Gingins- linjen .
De 12. desember 2004, tar selskapet to nye regionale linjer i bruk mens de blir med i tollorganisasjonen Unireso i Genève :
I desember 2010, blir nettverket med i Vaud-faresamfunnet, Mobilis Vaud , noe som fører til omnummerering av linjer for å eliminere duplikater innen fare-samfunnet.
I desember 2014, er det satt i verk et trafikklysprioritetssystem i Nyon , som gir anledning til mange kritikker på grunn av installasjonsfeil som har forårsaket trafikkork; lys må fjernes for å gjenopprette flyt ved flere veikryss. Dette systemet støtter omorganiseringen av den urbane nettverk, rundt fem linjer organisert i en stjerne, og gjennomføringen av et kvarter tidsplan på hverdager mellom seks om formiddagen og åtte p.m. (halvtime om kvelden og på lørdager og tid på søndag ). Endelig er en ny felles visuell identitet med NStCM blitt satt på plass.
I 2015 kjøpte TPN depotet til Société d'auto-transport du pied du Jura vaudois (SAPJV), som var i økonomisk vanskeligheter, i Gland, som de hittil hadde vært leietakere av.
De 15. desember 2019, linje 814, den eneste linjen som både er underleverandør og grenseoverskridende i nettverket, blir overtatt av ALSA Bustours Gex (ABG), et datterselskap av ALSA-Odier, som samtidig driver en ny grenseoverskridende linje, 818 mellom Gex og Nyon.
Selskapsstruktur
Mellom 2007 og 2017 vokste selskapet fra 85 til 141 ansatte.
Nettverket
Nettverket er komplementært til jernbanen Nyon-Saint-Cergue-Morez (linje 155). Den strekker seg over to kantoner, Vaud og Genève , takket være Celigny- eksklaven
Nærheten til nettverket til kantonen Genève gjør det mulig å tilby samtrafikk med Genèves offentlige transport (TPG) i Chavannes-des-Bois mellom linje 813 og linje 55 . TPN-nettverket suppleres av ALSA Bustours Gex (ABG), hvorav de to linjene 814 ( Gare de Coppet - Divonne-les-Bains - Gex ) og 818 ( Gare de Nyon - Gex ) fullfører nettverket.
Til slutt, på fredag og lørdag kveld, ser Noctambus nattnettverk tre linjer som betjener en eller flere kommuner i Nyon-regionen, fra Genève : ND-linjen betjener Gland via spesielt Coppet , Céligny og Nyon , NE-linjen betjener Gex og NT linje betjener Bogis-Bossey via spesielt Chavannes-des-Bois og Chavannes-de-Bogis .
Før 15. desember 2019, hadde TPN en grenseoverskridende linje nå overtatt av ABG, linje 814 mellom Coppet stasjon , Divonne-les-Bains og Gex , underentreprenert til departementets transportmyndighet i Ain (RDTA), hvor det faktum at bussene til denne linjen hadde franske nummerplater.
Urban linjer
| Linje | Rute | Frekvenser | ||
|---|---|---|---|---|
| Uken (mandag-fredag) | Lørdagen | På søndag | ||
| 801 | Terre-Bonne ↔ Route du Boiron ↔ Nyon - stasjon | 1 buss hvert 30. minutt (6 til 19:30)
1 buss hver time (20:30 til 23:30) |
1 buss hver time
(6.30 til 23.30) |
- |
| 802 | Terre-Bonne ↔ Route du Boiron ↔ Nyon - Gare ↔ Sykehus ↔ Petite Prairie | 1 buss hvert 30. minutt (6,15 til 19,45)
1 buss hver time (20.00 til 23.00) |
1 buss hver time
(6 til 23) |
1 buss hver time
(07.00-23.00) |
| 803 | Petite Prairie ↔ Sykehus ↔ Nyon - Gare ↔ Strand ↔ Colovray | 1 buss hvert 30. minutt (6 til 19:30)
1 buss hver time (20.15-23.15) |
1 buss hver time
(6.15 til 23.15) |
- |
| 804 | Nyon - Gare ↔ La Levratte ↔ Chemin du Reposoir ↔ Chantemerle | 1 buss hvert 15. minutt (5:30 til 19:45)
1 buss hvert 30. minutt (20:15 - 23:15) |
1 buss hvert 30. minutt
(Kl. 05.45 til 23.15) |
1 buss hver time
(6.15 til 23.15) |
| 805 | Nyon - Gare ↔ Prangins - Nasjonalmuseet | 1 buss hvert 15. minutt (6 til 20)
1 buss hvert 30. minutt (20.30 til 23.30) |
1 buss hvert 30. minutt
(6 am-11: 30 pm) |
1 buss hver time (6 til 23) |
Regionale linjer
| Linje | Rute | Frekvenser | ||
|---|---|---|---|---|
| Uken (mandag-fredag) | Lørdagen | På søndag | ||
| 810 | Nyon - stasjon ↔ Crassier - gammel stasjon ↔ La Rippe | 1 buss hvert 30. minutt (5t50-8t20 / 16t20-19t20)
1 buss hver time (8:20 til 16: 20/19: 20-23: 20) 1 tilleggstjeneste på fredag (etter kl. 12.30) |
1 buss hver time (7.20 til 23.20)
1 tilleggstjeneste utført (etter kl. 12.30) |
1 buss annenhver time (7.20 til 19.20) |
| 811 | Coppet - Station ↔ Nyon - Station ↔ Kjertel - Nord stasjon | 1 buss hver time (5:30 - 6:30 / 9:30 - 11: 30 / 13:30 - 15:30 / 19:30 - 0:30)
1 buss hvert 30. minutt (6.30-9.30 / 11.30-13.30 / 15.30-19.30) |
1 buss hver time (5.30 til 0.30) | 1 buss hver time (5.30 til 0.30) |
| 813 | Crassier - Gammel stasjon ↔ Coppet - Stasjon ↔ Chavannes-des-Bois | 1 buss hvert 30. minutt (6-9 a.m. / 12 pm-1 pm (i skoleperioder) / 4 pm-7 pm)
1 buss hver time (9-16. (I skoleferien) // 9.00-12.00 / 13.00-16.00 (i skoleperioder) // 19.00-22.00) |
1 buss hver time (06.00-22.00) | 1 buss annenhver time (8-18) |
| 815 | Nyon - Station ↔ Gingins - Poste | 1 buss hvert 30. minutt (5t50-8t20 / 16t20-19t20)
1 buss hver time (20:20 - 16:20 / 19:20 - 22:20) 3 tilleggstjenester på fredag (23:20 - 01:40) |
1 buss hver time (7.20-1.20 am) | 1 buss annenhver time (8:20 til 20:20) |
| 891 | Afterbus : (Circulaire) Coppet - Gare via Commugny , Mies , Chavannes-des-Bois , Bogis-Bossey og Céligny | 3 tjenester utføres bare på fredag (23.20 til 13.50) | 3 tjenester (23.20 til 13.50) | - |
Operasjon
Nettverkets flåte består hovedsakelig av MAN Lion's City og Mercedes-Benz Citaro-busser . Flåten ble stort sett fornyet mellom 2014 og 2015 .
I 2018 ble det kjøpt to Mercedes-Benz Citaro G ledbusser for å takle økningen i trafikken på nettverket.
Deltakelse
Nettverket har opplevd en kraftig økning siden 2014 og innføring av kvart-timers timing, prioritet til trafikklys og forskjellige veiforbedringer: 55% økning mellom 2014 og 2016.
Priser
Nettverket ligger i Mobilis Vaud- prisnettverket . Før15. desember 2019, deles noen områder med Unireso .
Det urbane nettverket til Nyon og Prangins strekker seg over en enkelt sone, sone 20. De regionale linjene strekker seg over to til fire takstsoner.
Merknader og referanser
- " Histoire des TPN " , på http://www.bustpn.ch (åpnet 24. september 2017 )
- “ Mobilis Vaud 2011 Annual Report ” , på http://www.mobilis-vaud.ch ,2011(tilgjengelig på en st november 2017 )
- Yves Merz, "Ja, det var feil med installasjonen av lys" , på https://www.24heures.ch ,2. november 2015(tilgjengelig på en st november 2017 )
- Madeleine Schürch, “ Fra 14. desember ruller byen Nyon ut den røde løperen for sine busser ” , på https://www.24heures.ch ,26. november 2014(tilgjengelig på en st november 2017 )
- Natacha Rossel, " Les transporterer nyonnais tilbakekjøper en bygning i kjertelen " , på https://www.24heures.ch ,26. desember 2015(tilgjengelig på en st november 2017 )
- " Regionen innhenter finansiering fra Canton til rundt tretti nye buss- og togløp " , på https://regiondenyon.ch ,28. mai 2019(åpnet 16. september 2019 )
- Madeleine Schürch, “ Busser i Nyonnais går fra familiedrift til et stort selskap ” , på https://www.24heures.ch ,27. juni 2017(tilgjengelig på en st november 2017 )
- " RDTA - Grense urbane linjer " på http://www.transportsdelain.fr (tilgjengelig på en st november 2017 )
- " Elleve busser fullfører TPN-flåten " , på http://www.lacote.ch ,5. oktober 2015(tilgjengelig på en st november 2017 )
- " TPN: to ledbusser for å svare på rushtrafikken " , på https://www.lacote.ch ,5. desember 2018(åpnet 28. desember 2018 )
- Raphaël Ebinger, " I Nyon har bussoppmøtet hoppet på to år " , på https://www.tdg.ch ,22. mars 2017(tilgjengelig på en st november 2017 )
Se også
Relaterte artikler
- Mobilis Vaud
- Nyon-Saint-Cergue-Morez jernbane (NStCM)
- ALSA Bustours Gex
- Offentlig transport i Genève
- Noctambus