Uebi Scebeli (ubåt)
| Uebi Scebeli | ||
 Den Uebi Scebeli synker etter å ha blitt angrepet av britiske destroyere. | ||
| Type | Undervannsbåt | |
|---|---|---|
| Klasse | Adua | |
| Historie | ||
| Serveres i | Regia Marina | |
| Bygger | Cantieri navali Tosi di Taranto (Tosi) | |
| Skipsverft | Taranto , Italia | |
| Kjøl lagt | 11. januar 1937 | |
| Start | 3. oktober 1937 | |
| Kommisjon | 21. desember 1937 | |
| Status | Kastet etter å ha blitt skadet av britiske destroyere 29. juni 1940 | |
| Mannskap | ||
| Mannskap | 44 menn | |
| Tekniske egenskaper | ||
| Lengde | 60,28 moh | |
| Herre | 6,45 m | |
| Utkast | 4,64 moh | |
| Skiftende | På overflaten: 856,397 tonn Under vann: 697,254 tonn |
|
| Framdrift | 2 Tosi dieselmotorer 2 Marelli elektriske motorer 2 propeller |
|
| Makt | Dieselmotorer: 1400 hk Elektriske motorer: 800 hk |
|
| Hastighet |
14 knop (25,9 km / t) på overflaten 7,5 knop (13,9 km / t) nedsenket |
|
| Dybde | 80 m | |
| Militære trekk | ||
| Skjerming | Nei | |
| Bevæpning | 6 torpedo- rør av 533 mm (4 på forsiden og to på baksiden) 6 torpedoer en enkelt dekk gun OTO av 100/47 Mod. 1931 152 runder 2 enkle maskingeværer Breda Model 1931 13,2 mm |
|
| Handlingsområde | På overflaten: 3.180 miles ved 10,5 knop Under vann: 74 miles ved 4 knop |
|
| Flagg | Kongeriket Italia | |
| plassering | ||
| Kontaktinformasjon | 35 ° 29 '00' nord, 20 ° 06 '00' øst | |
Geolokalisering på kartet: Middelhavet
| ||
Den Uebi Scebeli er en italiensk Adua klasse ubåt , som serveres i Regia Marina under andre verdenskrig .
Den er oppkalt etter navnet på elven Shabelle (italiensk: Uebi Scebeli) i Somalia .
Kjennetegn
Adua-klassen ubåter er små cruising-ubåter med dobbel sentral bunn og sidebulger, praktisk talt identiske med de i den forrige Perla- serien som de utgjør en repetisjon av. Det er den største serien i 600-klassen og gir gode resultater under konflikten, selv om overflatehastigheten er ganske lav, er båtene robuste og manøvrerbare. Det er små forskjeller i bevegelses- og konstruksjonsdetaljer mellom enheter bygget på forskjellige steder.
De flyttet 697,25 tonn på overflaten og 856,40 tonn under vann. Ubåtene var 60,18 meter lange, hadde en bredde på 6,45 meter og et trekk på 4,7 meter.
For overflatenavigasjon ble ubåtene drevet av to 600 hestekrefter (447 kW) dieselmotorer , som hver kjørte en propellaksel. Når du var under vann, ble hver propell drevet av en 400 hestekrefter (298 kW) elektrisk motor. Disse elektriske motorene ble drevet av et blysyrebatteri bestående av 104 celler. De kunne nå 14 knop (26 km / t) på overflaten og 7,5 knop (13,9 km / t) under vann. På overflaten hadde Adua-klassen en rekkevidde på 3.180 nautiske mil (5890 km) ved 10,5 knop (19,4 km / t), i nedsenking, den hadde en rekkevidde på 74 nautiske mil (137 km) ved 4 knop (7,4 km / h)
Ubåtene var bevæpnet med seks 21- tommers interne torpedorør , fire foran og to bak. En omlastningstorpedo ble båret for hvert rør, til sammen tolv. De var også bevæpnet med en 100 mm OTO 100/47 dekkpistol for overflatekamp. Den lette luftvernrustningen besto av ett eller to par maskingevær Breda Model 1931 13,2 mm
Bygging og igangkjøring
Den Uebi Scebeli ble bygget av Cantieri NAVALI Tosi di Taranto (Tosi) verftet i Taranto , Italia , og dokket 11. januar ble 1937. Hun startet 3. oktober 1937 og ble ferdigstilt og i drift 21. desember 1937. Det er bestilt samme dag i Regia Marina .
Historisk
10. juni 1940 ble Uebi Scebeli overfalt utenfor Antikythera , en liten gresk øy som ligger i den sørøstlige Peloponnes , mellom øya Kythira og Kreta . Men han kom tilbake til basen fem dager senere uten å rapportere noen observasjoner.
Han utførte deretter et andre oppdrag, i forsvarsfunksjon, i Taranto-bukten .
27. juni 1940 forlot han Taranto under kommando av løytnant (tenente di vascello) Bruno Zani , på vei mot et punkt 35 miles nordøst for Derna , hans operasjonsområde.
Klokka 6.30 den 29. juni, mens han seilte på overflaten langs innfartsveien, så han de tre britiske ødeleggerne HMS Dainty (H53) , HMS Defender (H07) og HMS Ilex (D61) som var på sjøen som en del av britene. operasjon "MA 3" for beskyttelse av britisk konvoitrafikk mellom Egypt , Malta og Hellas . Disse skipene hadde allerede senket den italienske ubåten Liuzzi to dager tidligere, og kort tid før disse tre ødeleggerne angrep og sank en annen italiensk ubåt, Argonauta .
Den Uebi Scebeli må utføre en rask dykk - faktisk er det ikke i en passende stilling for angrep - da prøver, på periskop dybde , for å angripe. Imidlertid, oppdaget av de britiske ødeleggerne, blir ubåten sterkt bombardert av dybdeavgifter som den ikke kan unngå til tross for de forskjellige manøvrene den utfører, og dermed får alvorlig skade.
Tvunget til overflaten ble Uebi Scebeli , umiddelbart skutt og straffet, forlatt av mannskapet som i mellomtiden begynte å skifte manøvrer . Noen av de hemmelige dokumentene blir kastet over bord og andre låst inne i ubåten, deretter håpløst på vei til å synke, men en livbåt fra Defender klatrer ombord før den synker, sammen med kommandanten Zani , som ennå ikke har forlatt enheten, inne den, men skal snart tilbake til skipet. Også påvirket av et nytt skudd, synker ubåten til 7 timer på stedet 35 ° 29 'N, 20 ° 06' Ø .
Imidlertid synket en del av figurene i vannet ikke umiddelbart - selv om disse dokumentene var utstyrt med spesialdesignede vekter - og falt derfor i hendene på britene.
Hele mannskapet på Uebi Scebeli blir gjenvunnet - og tatt til fange - av britiske ødeleggere.
Ubåten hadde utført 3 støtende undersøkende oppdrag, som til sammen dekket 1 248 nautiske mil (2312 km) på overflaten og 129 nautiske mil (239 km) under vann.
Merknader og referanser
- (it) Denne artikkelen er delvis eller helt hentet fra Wikipedia-artikkelen på italiensk med tittelen “ Uebi Scebeli (sommergibile) ” ( se forfatterlisten ) .
- “ Bases Sous-Marines ” , på www.u-boote.fr (åpnet 25. januar 2019 )
- Chesneau, pp. 309–10
- Bagnasco, s. 154
- Regio Sommergibile Uebi Scebeli
- Giorgio Giorgerini , Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano slab origini a oggi , Mondadori,2002( ISBN 978-88-04-50537-2 ) , s. 239-241
- Attività Operativa
Se også
Bibliografi
- (no) Bagnasco, Erminio (1977) Ubåter fra 2. verdenskrig London, Cassell & Co, ( ISBN 1-85409-532-3 )
- (en) Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 978-1-59114-544-8 ) .
- (en) Chesneau, Roger, red. (1980). Conway's All the World Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Storbritannia: Conway Maritime Press. ( ISBN 0-85177-146-7 ) .
- (fr) Frank, Willard C., Jr. (1989). "Spørsmål 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. ( ISSN 0043-0374 ) .
- (no) Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ( ISBN 1-59114-119-2 ) .
- (it) Giorgerini, Giorgio: Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi , Mondadori, 2002, ( ISBN 978-88-04-50537-2 ) .
- (it) Alessandro Turrini, I sommergibili klasse 600 serie Adua , i Rivista Italiana Difesa , n. 3. mars 1986, s. 76–86.
- (en) Barbara Brooks Tomblin , With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942–1945 , First,2004( ISBN 0813123380 )