Et fly kom ikke tilbake

Et fly er ikke hjemme er den trettende historien i serien The Adventures of Buck Danny av Jean-Michel Charlier og Victor Hubinon . Den ble utgitt for første gang i tidsskriftet Spirou fra n o 832 til n o 854. Deretter ble utgitt som et album i 1954 .

Univers

Synopsis

Buck Danny, Tumbler og Tuckson er tildelt ombord på USS Valley Forge som patruljerer utenfor Korea . Kort tid etter blir en mystisk nordkoreansk Tupolev overrasket over å fly over det sørkoreanske rommet. Buck prøver å fange ham, flyet åpner ild og unnslipper å krysse grensen. Etter dette returnerer Valley Forge til Pearl Harbor hvor heltene våre har til oppgave å trene nye rekrutter. Buck tar seg av opplæringen av en pilot, Fred, som er redd for blindflyging, men som han har en følelse av å være en av de fremtids beste elementene i US Air Force.

Historisk sammenheng

Historien begynner når våpenhvilen som avslutter Koreakrigen nettopp er avsluttet, det vil si sommeren 1953.

Tegn

Historien fokuserer hovedsakelig på oberst Danny, kaptein tumbler og andre løytnant Tuckson som vil bli forfremmet til løytnant. Disse tjener ombord på Valley Forge etter ordre fra kontreadmiral Frederick W.McMahon (historisk figur), hvis første opptreden i serien. De andre karakterene er primært juniorpiloter som patruljerer med trioen eller får opplæring som rookie Fred O'Brien.

Fly og skip

The USS Valley Forge fly carrier at Buck Danny og hans lagkamerater vil være basert på flere album vises her for første gang. Trioen ankommer ombord på skipet ved kontrollene til Grumman F9F 6 Cougar . Imidlertid bytter de monteringen sin for F9F Panther, som de vil forsøke å avlytte et kinesisk fly, en slags fiktiv Tupolev. The Panther vil også bli brukt til å kvalifisere unge piloter på Hickam Feltet Air Base (USAF) i Oahu .

Buck Danny tester og trener rekrutterer Fred O'Brien til å fly en Lockheed T-33 Silver Star to - seters . Den Republic F-84 Thunderjet er også vist, parkert på bakken og i luften (B.314 og B.315 boards).

Treningen og opplæringen av piloter i kvalifiseringskurs fortsetter på Grumman F9F-6 Cougar (plate B.315 og påfølgende). Disse enhetene vil være deres siste montering.

Den antatte Tupolev (fiktiv sekskantmotoranordning): dens betegnelse er utledet fra radiokallesignalet (TU-26); det første utseendet på enheten (plate B.288, boks D1) viser en silhuett nær en amerikansk B-36 bombefly (en heksemotor med drivmidler hvis finnen er krummet); Inntrengeren blir deretter (Plate B.289) mer strømlinjeformet, med trekkpropeller, en trapesformet finne og vinger med mer markert pil.

Bygninger

I tillegg til hangarskipet USS Valley Forge , griper et annet overflatefartøy inn (på plate B.319): en ikke navngitt ødelegger, men bærer registreringen "18". Det tilsvarer ikke en eksisterende ødelegger i den amerikanske marinen på tidspunktet for historien; dens generelle utseende (to skorsteiner, en enkelt jaktpistol, bue med uttalt gib) er veldig nær den for de franske skvadron torpedobåtene i Le Hardi-klassen, fra 1938-1939.

Flytekk teknikk og praksis

Buck Dannys tilbakevenden til marin luftfart (som han hadde vært fjern fra siden 1943 - historisk periode - eller siden 1948 - dato for publisering av historien) viser en viss uvitenhet om moderne hangarskip, utstyrt med jetfly.

Dermed ser lanseringen av gruppen av Panther- krigere ut til å bli gjort uten hjelp av katapulter, og startet blir praktisert som på et felt.

Denne praksisen var vanlig med propellanordninger, men ble sjelden om ikke umulig ved bruk av jetanordninger. Selv om noen av de aller første flyene i denne kategorien, som FH-1 Phantom , var i stand til å gjøre dette, sannsynligvis nesten tomt og uten ammunisjon.

Historisk

Da den franske ungdomspressovervåkningskommisjonen til slutt bestemte seg for at det ikke var akseptabelt å nevne Koreakrigen i en ungdomsuke, avbrytes den første historien underveis. Den mystiske Tupolev forsvinner og blir ikke lenger nevnt da våre helter forlater det koreanske operasjonsteatret for et treningsoppdrag på Hawaii.

Utgivelse

Tidsskrifter

avis Spirou av n o 83225. mars 1954i n o 854 av26. august 1954.

Album

Først publisert av Dupuis i 1954. Overtatt i sin helhet i 5 th volumet av samlingen Tout Buck Danny rett Drivers hangarskip (04/1985) Dupuis deretter i bind 4 av serien Buck Danny Integral (11/2011) fortsatt redigert av Dupuis.

Referanser

Jean-Michel Charlier (manus), Victor Hubinon (tegning), Patrick Gaumer (Introduksjon) Buck Danny The integral , t. 4 Dupuis, 2011