| Anleggstype | Automotive |
|---|---|
| Område | 72 |
| Operatør | Fiat Chrysler Automobiles |
|---|---|
| Effektiv | (2016) |
| Åpningsdato | 1928 |
| Merker | Chrysler - Dodge |
|---|---|
| Maler | Chrysler Pacifica (RU) - Dodge Grand Caravan |
| Produksjon | årlig: 350.000 |
| situasjon | Windsor ( Ontario ) |
|---|---|
| Kontaktinformasjon | 42 ° 10 'N, 82 ° 35' V |
Den FCA Windsor Factory er en monteringsfabrikk i bil produsenten FCA-Fiat Chrysler biler , et datterselskap av den italienske gruppen Fiat Automobiles Group SpA , etablert i Canada siden 1928 av Chrysler og hvis produksjonen er hovedsakelig ment for det amerikanske markedene i nord: United Stater og Canada og nylig til Sør-Amerika.
Fabrikken ble bygget av den amerikanske bilprodusenten Chalmers Motors Co. og åpnet i 1916. Fabrikken lå i byen Walkerville som ble Windsor. Etter fusjonen med konkurrenten Maxwell Motors i 1925 for å skape6. juni 1925Chrysler Corporation i Canada, deretter overtakelsen av Dodge Brothers i 1928, startet Windsor-anlegget betydelig da det huset alle produksjonsverkstedene til disse tre selskapene og ble hovedproduksjonsstedet i Chrysler i 1928. I 1925 hadde selskapet 181 ansatte og produserte 4474 biler. I 1926 økte produksjonen til 7857 biler med 243 ansatte, til 13194 biler i 1927 og 25400 i 1929.
Fabrikken vil bli omstrukturert i 1931 for produksjon av Dodge, Graham og Fargo lastebiler. Dette verkstedet kalt "1" vil forbli i drift til 1978. Produksjonen avsluttes med modellene D-400 og D-700. Mellom 1980 og 1983 vil anlegget tjene som base for Chrysler Groups Imperial Quality Assurance Center.
I 1938 påtok selskapet byggingen av verkstedet "2" beregnet for produksjon av motorer. En stor utvidelse ble utført i 1955. Aktiviteten opphørte i 1980.
Kanadiske fabrikker var avgjørende for Chrysler, delvis på grunn av lokale produksjonsregler, men også fordi amerikanske produkter måtte tilpasses vanene til kanadiske kunder, noe som blant annet førte til tilbakebetaling av Dodge-modeller i Plymouth. Merkene var opprinnelig Chrysler, Plymouth og Fargo, deretter Dodge, DeSoto og Dodge Truck. DeSoto ble til slutt erstattet av Chrysler, og de fleste forhandlere byttet til Chrysler-merket.
Skattefordelene som favoriserte lokal produksjon ble avskaffet i 1965 med "Automobile Pact". I likhet med konkurrentene Ford og GM stengte Chrysler ned små produksjonsenheter og halverte antall modeller mellom 1965 og 1967. Chrysler Canada eksporterte 81.000 biler til USA mens GM Canada ikke eksporterte noen.
Windsor "3" monteringsbutikk ble bygget i 1929. Mot slutten av 1950-tallet ble modellene Plymouth , Dodge , DeSoto og Chrysler samlet på samme linje. Produksjonen besto hovedsakelig av Chrysler Windsor og Dodge Viscount for det kanadiske markedet. Dodge og Plymouth-modellene delte mange kroppselementer.
Windsor Assembly Plant produserte en rekke biler før "Auto Pact" i 1965. Fram til 1965 ble produksjonen primært utført på biler fra Dodge og Plymouth . Noen få Chrysler-kuponger og stasjonsvogner ble også laget. Windsor-nettstedet ble raskt integrert i den nordamerikanske industrielle strategien. Produksjonen av low-end modeller er betydelig redusert. Valiant Barracuda (ikke å forveksle med Plymouth Barracuda), Plymouth Belvédère, Dodge Coronet, Charger og Imperial-modeller ble importert mens bare Dodge Dart som ikke tidligere ble solgt i Canada ble nå samlet og eksportert til USA. Fokus på å produsere færre modeller betyr en produktivitetsrate på opptil 35%. I løpet av de to første årene av Auto Pact, eksporterte Chrysler Canada nesten 60% av alle kanadiske biler som ble levert til det amerikanske markedet.
I 1983 spesialiserte anlegget seg i produksjon av varebiler. Etablert i Canada i delstaten Ontario, i byen Windsor , den sørligste regionen i landet, på grensen til USA. Den har en årlig produksjonskapasitet på over 350.000 biler med en maksimal hastighet på 1500 biler per dag.
I 2010 feiret fabrikken den 13. millioner produserte varebilen. Siden produksjonen av Ram Cargo Van stoppet ijanuar 2015, anlegget går på tomgang med bare Chrysler Town & Country hvis produksjon ble avsluttet21. mars 2016. Anlegget hadde glede av et stort moderniseringsprogram ønsket av S. Marchionne, administrerende direktør i Fiat- gruppen , for å bringe anlegget opp til Fiat-standarder og forberede seg på produksjonsstart for den nye varebilen, Chrysler Pacifica (UK) 2016 , produksjonen av dem startet den29. februar 2016.
Da den amerikanske konsernet Chrysler var under kontroll av den tyske Daimler Benz , fra 1998 til 2007, hadde anlegget ikke nytte av noen produktive investeringer. Gulvet var det originale med mange leireverksteder. Siden overtakelsen av Chrysler LLC-gruppen av den italienske produsenten Fiat , har fabrikken blitt fullstendig omstrukturert og modernisert med introduksjonen av 1.133 Comau- roboter .
De 17. september 2015, Sergio Marchionne, administrerende direktør i Fiat Chrysler Automobiles-gruppen har kunngjort en investering på 53 milliarder dollar for å modernisere Chrysler-fabrikkene på amerikansk jord.
FCA-nettstedet i Windsor er fortsatt det viktigste industrielle bilproduksjonsstedet i Canada.
Hovedmodellene samlet på Windsor-anlegget:
Fiat Group Automobiles SpA fabrikker: Liste over alle fabrikkene til FCA Automobiles gruppen.