| VEF JDA-10M | |
| Flyprodusent | VEF |
|---|---|
| Første fly | 1939 |
| Bygget nummer | 1 |
| Motorisering | |
| Motor | 2 × Armstrong Siddeley Cheetah IX 7-sylindret luftkjølt stjerne |
| Makt | 350 hk |
| Dimensjoner | |
| Span | 12,4 moh |
| Lengde | 9 m |
| Høyde | 3,3 m |
| Vingeflate | 24 m 2 |
| Antall steder | 6 |
| Masser | |
| Tom masse | 1.680 kg |
| Maksimal masse | 2800 kg |
| Opptreden | |
| Maksimal hastighet ( VNE ) | 350 km / t |
| Tak | 6.800 moh |
| Klatrehastighet | 3,85 m / s |
| Kryssbar avstand | 560 km |
Den VEF JDA-10M er en latvisk multi-purpose tomotors fly bygget i 1939 av Valsts Elektrotehniskā Fabrika . Det er det eneste tomotorsflyet som er bygget i Latvia . Skaperen av JDA-10M er den lettisk-amerikanske ingeniøren Jānis D. Akermanis (John.D. Akerman), professor ved University of Minnesota .
Byggingen begynte i 1937, men den første flyvningen til JDA-10M fant bare sted September 1939. Etter starten av andre verdenskrig var det planlagt å transformere flyet til en lett bombefly for militære formål, men dette arbeidet ble avbrutt av den sovjetiske okkupasjonen av Latvia iJuni 1940 ; bare ett eksemplar er bygget og skjebnen forblir ukjent.
VEF JDA-10M er hovedsakelig konstruert av tre med et vanlig fast landingsutstyr.