Valais | |
I Montreux , gammelt postkort | |
Type | salongbåt |
---|---|
Historie | |
Skipsverft | Sulzer Brothers , Winterthur |
Start | 1913 |
Status | avviklet i 1962 forvandlet i 1966 til en restaurant som ble revet i 2003 |
Tekniske egenskaper | |
Lengde | 67,80 m (samlet) 60 m (mellom vinkelrett) |
Herre | 7,20 m 14,30 m (total bredde) |
Utkast | 1,40 m (lett) - 1,66 m (lastet) |
Skiftende | 314 t? |
Framdrift |
2-sylindret skrå dampmotor , sammensatt |
Makt | 900 hk |
Hastighet | 27,5 km / t maks. |
Kommersielle funksjoner | |
Bro | 2 |
Passasjerer | 1.100 |
Den Valais er et skip av den Compagnie Générale de navigasjon sur le lac Léman (VIE) revet i 2003. Det er en dampbåt og padle Wheeler .
Den Valais er bygget1913av Sulzer Frères i Winterthur ( Sveits ) for CGN. Dens tvilling er Savoy bygget i 1914. De to båtene ble bestilt på31. mai 1912. Den Valais er bygget mellom januar ogSeptember 1913, som er en hastighetsrekord for tiden.
Belysning ble installert i 1927. Et metalltak og glass ble installert på øvre dekk i 1928, sanitæranlegg ble installert i 1932. En fullstendig overhaling ble utført i 1953.
Den Valais ble tatt ut av tjeneste og nedlagt i 1962. Den ble omdøpt og fortøyd i 1966 i Genève havn, ved Jardin Anglais kaia , som en restaurant båt. CGN setter opp sine kontorer og billettkontor der. Maskinen hans legges deretter ned og betong helles i lasterommet for å ballastere den. I 2000 ble treverket i stuen hans fjernet og samlet for Montreux .
Etter en tvist mellom CGN og restauratøren og leietaker av båten, Jean-Pierre Reichenbach, bestemmer CGNs styre om 1 st juni 2001å rive Valais . Rivning er tillatt av kantonen Vaud iNovember 2001. Han ble overført til Ouchy den8. september 2003. Vaud justis beordrer at rivingen av Valais skal stoppes og bestemmer at den vil stå til disposisjon for en potensiell kjøper til15. oktober 2003. De7. oktober 2003, på forespørsel fra foreningen for sikring av Valais- båten , diskuteres en presserende bevegelse til kommunestyret i byen Genève for å undersøke muligheten for å beskytte båten. Rivingen begynte endelig videre16. oktober 2003.