Vedeneyev eller Vedeneyev-selskapet (engelsk transkripsjon), grunnlagt av Ivan Vedeneyev, var et av de minste
konsulentfirmaene ( OKB ) i det tidligere Sovjetunionen . Den var lokalisert i Voronezh , Russland , hvor Voronezh Machine Manufacturing Plant ( ОАО Воронежский Станкозавод ) fortsatt eksisterer .
Dens flaggskipsprodukt er M-14-familien av flymotorer, faktisk designet av Alexander Ivchenko på fabrikken i Zaporizhia , Ukraina . Den første motoren, den berømte AI14, fødte Vedeneev M-14-motorserien. AI14-motoren ble produsert på slutten av 1950 - tallet og produsert 260 hk . Vedeneev fortsatte sin utvikling da Ivchenko vendte seg til produksjon av turbinepropellmotorer ( turboprop ) og turbofan jetmotorer . Vedeneevs første motor var AI14-RF som produserte 300 hk . Han var selv ved foten av M-14 som ble "far" til en veldig stor familie. Dette ga opphav til varianter for helikoptre (M-14V) så vel som kraftigere versjoner som den aller siste 400 hk M14PF , opprinnelig utviklet for Sukhoi Su-31 (aerobatfly), men den brukes nå til å forbedre ytelsen til andre fly opprinnelig utstyrt med M-14P-motorer som Sukhoi Su-26 .
I tillegg produserte Vedeneyev en rekke eksperimentelle motorer, inkludert den arrangert i et horisontalt kors. Selskapets hovedproduksjon er imidlertid girkasser med høy presisjon for luftfartsindustrien. Utviklingen av M-14P, den eneste sertifiserte stjernestempelmotoren som fremdeles produseres i verden i dag, fortsetter fortsatt, med den nyeste versjonen når 450 hk . En versjon av 460 hk med usertifisert elektronisk injeksjon, mye mer drivstoffeffektiv, har også blitt utviklet og har hatt en viss suksess, spesielt i USA som erstatning for Pratt & Whitney R-1340 Wasp-motorer som ikke lenger eksisterer som nye.
Denne bemerkelsesverdig pålitelige og lette stjernemotoren har blitt montert på mange russiske fly og brukes på noen aerobatiske fly eller gamle fly som er motorisert av de som er nostalgiske for denne typen motorer.