IATA | ICAO | Kallesignal |
---|---|---|
VB | VIV | AEROENLACES |
Opprettelsesdato | 23. juni 2003 |
---|
Basert på | Mexico by internasjonale lufthavn |
---|---|
Andre baser |
Cancun internasjonale lufthavn Guadalajara internasjonale lufthavn Monterrey internasjonale lufthavn |
Lojalitetsprogram | Viva-fan |
Flåtenes størrelse | 39 |
Antall destinasjoner | 42 |
Hovedkontoret | Mexico |
Moderselskap | IAMSA |
Nettsted | www.vivaaerobus.com |
Viva Aerobus er et meksikansk lavprisflyselskap etablert iNovember 2006av Irelandia Aviation (familie av grunnleggeren av RyanAir ).
Dens hub er Monterrey International Airport .
Selskapet ble grunnlagt den 23. juni 2003.
VivaAerobus startet sin virksomhet 30. november 2006 fra sitt knutepunkt på Monterrey International Airport (MTY), Monterrey , Mexico, og med en innledende investering på $ 50 millioner og to Boeing 737-300 . VivaAerobus var felleseid av Irelandia Aviation (eier av Ryanair ) og det meksikanske busselskapet IAMSA. Ryanair har gått sammen med Alexander Maurice Mason fra Kite Investments for å skape “RyanMex” for å lette den irske familiens investering i det meksikanske flyselskapet. IAMSA har vist interesse for å utvikle en ny gren av transport etter suksessen i bussmarkedet i Mexico, og Irland har aktivt undersøkt markedsmuligheten, noe som har ført til partnerskapet mellom selskapene for å danne en transportør til lav meksikansk pris. Irland hadde en eierandel på 49% i flyselskapet, mens IAMSA hadde det gjenværende flertallet.
Flyselskapet koblet opprinnelig Monterrey til en rekke meksikanske innenlandske destinasjoner, og i juli 2007 bekreftet den offentlig sin intensjon om å åpne sin første base utenfor Mexico og sin første amerikanske destinasjon i Austin, Texas (selv om hun til slutt pensjonerte seg fra Austin i 2009).
VivaAerobus-priser var rettet mot å være opptil 50% billigere enn tradisjonelle meksikanske transportører, i et skifte i bransjen som begynte med ankomsten av landets andre generasjon lavprisflyselskaper ( Avolar , Click Mexicana , Interjet , Volaris ) og privatiseringen. av Mexicana , et av de to viktigste nasjonale flyselskapene. 5. november 2007 mottok flyselskapet godkjenning fra det amerikanske transportdepartementet for å operere ved Austin-Bergstrom International Airport , og betjente først de meksikanske destinasjonene Cancun , Monterrey, Guadalajara og León . Flyreiser til Austin South Terminal startet 1. mai 2008.
16. mai 2009 sa VivaAerobus at det ville opphøre passasjeraktiviteter på Austin-Bergstrom internasjonale lufthavn 31. mai 2009. Flyselskapet skyldte delvis tilbaketrekningen på et utbrudd av svineinfluensa , som forårsaket en enestående reduksjon i etterspørselen. Selskapet begynte å fly mellom Monterrey og Las Vegas sommeren 2009.
De 21. oktober 2013, bestiller den 52 Airbus A320, inkludert 40 A320neo og 12 A320ceo. å modernisere og styrke tilbudet.
15. mai 2014 mottok og begynte VivaAerobus å bruke Airbus A320 . Selskapet fortsatte å bruke Boeing 737 til slutten av 2016, da det begynte å operere en full Airbus-flåte.
8. desember 2016 kjøpte IAMSA en 100% eierandel i selskapet etter at Irelandia Aviation solgte sin 49% eierandel.
VivaAerobus kunngjorde lanseringen av sitt datterselskap Viva Cargo i januar 2020.
Selskapet opererer for tiden (i oktober 2020):