La route des finances er navnet på en gammel del av metrostasjonen i Paris . Den består av et enkelt smalspor som er koblet til en forbindelsesbane som forbinder linje 5 og linje 1 , mellom stasjonene Quai de la Rapée og Gare de Lyon .
Forbindelsen mellom linje 5 og linje 1 ble brukt til tjenesten mellom Place Mazas , for tiden Quai de la Rapée , og Gare de Lyon du13. juli på 17. desember 1906. I løpet av de første femten dagene av operasjonen, gir en skyttelbånd lenken, og den erstattes av togene på linje 5 som går tilbake til Place Mazas .
Fra 1937 til 1957 forsynte økonomitoget stasjonene til nettverket med billetter mens det samlet inn pengeboksene. Den består av to T 35 til 37 traktorer og går hver kveld på ruten Quai de la Rapée - Place d'Italie - Étoile - Gare de Lyon . Etter denne siste stasjonen losses økonomien i forbindelsen og overføres på en smalsporingslinje på seksti centimeter, kjent som den økonomiske veien , hvis inngang er beskyttet av en panserdør. Spesifikke elektriske skyttelbusser kjører dit til safene som ligger i kjellerne i administrasjonsbygningen, quai de la Rapée.
Før 7. oktober 1967, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (CMP) og deretter RATP samlet inn inntektene sine ved hjelp av disse spesialtogene.
Denne operasjonen inspirerte filmen La Grosse Caisse .
Koblingssporet er avviklet; det smale sporet ble stort sett ødelagt under byggingen av det nye RATP-hovedkvarteret og byggingen av linje 14 (Meteor).