| Volánbusz | |
|
Firmalogo. | |
|
Symbol på Volánbusz- BKK- bussene . | |
| Opprettelse | 1927 (MAVART) |
|---|---|
| Viktige datoer | 1993 (ble med i Eurolines-nettverket) |
| Nøkkeltall | Ilona Dávid (administrerende direktør) |
| Juridisk form | Privat aksjeselskap ( d ) |
| Hovedkontoret |
Budapest Ungarn |
| Aksjonærer | Ungarsk stat (100%) |
| Aktivitet | Persontransport |
| Moderselskap | Magyar Államvasutak |
| Datterselskaper | Csiki-Bege Kft. Szekér Transz '99 Bt. Áipli Busz Kft. Weekendbus Közlekedési Zrt. HOMM Kft. DI-CAM Kft. Kontakt-Busz Kft. T&J Buszprojekt Kft. Color Tours Kft. |
| Effektiv | 19.000 |
| Ungarsk selskap | 01-10-042156 |
| Nettsted | www.volanbusz.hu |
| Tidligere selskap | Középnyugat-Magyarországi Kozlekedesi Központ ( d ) , KMKK Középkelet-Magyarországi Kozlekedesi Központ ( d ) , Q20439126 , Észak-Magyarországi Kozlekedesi Központ ( d ) , DAKK Del-Alföldi Kozlekedesi Központ ( d ) og Del-dunántúli Kozlekedesi Központ ( d ) |
Volánbusz ( [ˈvolaːnbus] ) er et ungarsk offentlig transportfirma. Volánbusz opererer kommunale (100 byer), regionale, nasjonale og europeiske linjer (17 land). Selskapet har en flåte på 1067 busser.
Volánbusz ble opprettet i 1927 under navnet MAVART. Selskapet har da 30 busser.
På 2000-tallet forsterket Volánbusz bussflåten med det kinesiske selskapet King Long (modellene XMQ 6121G og XMQ 6127). Mange klager fra reisende er reist mot kvaliteten på King Long-busser.
László Mészáros blir administrerende direktør i selskapet i mars 2011, trekker seg deretter inn april 2012ved å gi påskudd om at fenomenet transformasjon av offentlig transport ikke lenger interesserte ham. I 2013 overtok Volánbusz driften av 9 busslinjer fra BKK . Ijuli 2014, Signerer Volánbusz et strategisk partnerskap med rederiet Mahart PassNave Kft. Volánbusz fortsetter deretter til en konsentrasjon av virksomheten, etter å ha oppstått 24 busselskaper innen 7 regionale strukturer.
I september 2015, spurte pressen studienivået til den nye konsernsjefen i selskapet, Antal Fekete, som ikke kunne finne sporene sine i arkivene til National Education, og ikke mottok et presist svar fra ledelsen i gruppen, som benekter at det er ikke lovlig å offentliggjøre sin detaljerte CV.
I 2016, mens datterselskapet T&J Busz Projekt Kft ble overtatt av et asiatisk selskap, fornye ikke Volánbusz sine forsyningskontrakter med sine kinesiske leverandører. Ijuli 2018, Volánbusz kansellerer en ordre på 180 leddbusser fra Ikarus Egyedi etter en 90-dagers forsinket levering. Ikarus Egyedi vant denne kontrakten tidlig i 2017.
I september 2018, forener selskapet sine seks regionale transportsentre i Volánbusz-gruppen Volánbusz blir den tredje største arbeidsgiveren i landet med 19 000 ansatte. Fraoktober 2019, alle landets busslinjer opererer under Volánbusz-banneret. I 2019 mottar Volánbusz 115 nye busser, hvorav 80% produseres i Ungarn for et samlet beløp på 30 millioner euro.
På 2010-tallet, møtt med internasjonal konkurranse og private selskaper, fant Volánbusz det stadig vanskeligere å rekruttere. I 2016 ble det organisert fagstreik av driverne for å kreve lønnsøkning. Sommeren 2019 forvandler Volánbusz en Mercedes-Benz Citaro- buss til en kjøresimulator for å utføre rekruttering på festivaler.
Landsomfattende tar det delvis vare på forbindelsene mellom byene i det vestlige Ungarn og Budapest .
På omfanget av Budapest urbane området og fylket av Pest , det gir god service til territoriet samt urban transport til åtte lokaliteter, for eksempel Gödöllő , Vác eller Érd .
Selskapet Volánbusz er også medlem av den europeiske alliansen Eurolines og er som sådan betrodd koblingene mellom Ungarn og fjorten europeiske land.
Linje 880, Volvo 7700 (i 2008).
Eurolines-buss drevet av Volánbusz (i 2015).
Linje 1021 drives av Volanbusz (i 2019).
Ikarus 280 (i 2007).
Volánbusz Ikarus 66 nostalgi-buss, bygget i 1972 (i 2018).
MAVART busstasjon (i 1949).
I september 2011, kolliderer en Volánbusz-buss med en lastebil mellom Debrecen og Mikepércs . 9 personer er skadet.