Williams f121 | |
Bygger | Williams internasjonale |
---|---|
Første fly | 1984 |
bruk | AGM-136 Tacit Rainbow |
Kjennetegn | |
Type | Turbofan |
Lengde | 1.010 mm |
Diameter | 220 mm |
Masse | 22,22 kg |
Komponenter | |
Kompressor | 6-trinns aksial + 1 vifte |
Forbrenningskammer | av typen "Turboméca Piméné" |
Turbin | 2-trinns aksial |
Opptreden | |
Maksimal tørr thrust | 0,31 kN |
Fortynningshastighet | 1.7 |
Vekt / trykkforhold | 143 kg / kN |
Den F121 , utpekt av Williams International selskap “ WR36-1 ” , er en liten turbo tegnet av Williams International fast , med sikte på å utstyre AGM-136 Taus Rainbow cruise anti-radar missil .
F121 hadde det spesielle med å inkludere ganske sjeldne parametere i utformingen. Å være ment å drive et cruisemissil , måtte det kunne sove i lange perioder i emballasjen og operere kontinuerlig i lange timer så snart det var nødvendig. Den ble designet for å drive AGM-136 Tacit Rainbow , som skulle være et " stand-off " anti-radarmissil (for skudd utenfor rekkevidden til fiendens radarer). Han fløy først30. juli 1984 og ble forlatt noen år senere.
Et unikt trekk ved denne motoren er at den måtte bruke en eksplosiv patron for å starte, da den ikke kunne skyte ut mens raketten var hekta på bæreplanet.
På slutten av 2000 - tallet ble motoren brukt av US Navy Armaments Test Center i China Lake, USA , for å teste ytelsen til drivstoff og bruken av nye tilsetningsstoffer i sammensetningen.