X-112
Den X-112 airfoil båt er en eksperimentell bakkeeffekt sjøfly , som er ment å oppleve en ny type hurtig sjøtransport. Det er den første WIG ( Wing In Ground-effekten ) av den tyske ingeniøren Alexander Lippisch , som jobber for Collins-selskapet i USA. Forut for mange tester på 1/8 og 1/4 skala modeller testet i skrogvogner og i vindtunneler, ble denne prototypen designet og bygget i 1961-62 og testet i 1963.
Denne prototypen er utstilt på EAA Museum i Oshkosh (USA). EAA: Experimental Aircraft Association
Hovedtrekkene
- "Båt" -konfigurasjon: katamarantype , to laterale flottører
- “Aircraft” -konfigurasjon: to bunker i tandem, hovedvingen med lav bakkeeffekt, høy sekundær bakvinge.
- Lett vekt: 150 kg
- Lastet masse: 250 kg (enkeltseter)
- Maks startvekt 326 kg (toseter)
- Skala: 4,27 m (vinge) - 5,03 m (16,5 ft ) med finnene
- Overflate: 10,2 m 2
- 17 kW (23 hk) motor, propell foran
- Ta av i 64 km / t
- Cruising i 97 km / t , kraft ca. 4-5 hk i bakkeeffekt, 18-20 hk eksklusiv bakkeeffekt
- Maks hastighet 128 km / t
- Maks finhet 25
Kilder
Interne lenker
Eksterne linker