A54 motorvei | ||
A54 sør for Salon mot Aix og A7 . | ||
Andre navn | Camarguaise | |
---|---|---|
Historisk | ||
Åpning | første seksjon i 1970 Nîmes - Arles: 1990 siste seksjon i 1996 |
|
Kjennetegn | ||
Lengde | 49 km | |
Retning | nord-vest / øst | |
Nordvestenden | A9 E 15 E 80i Nîmes | |
Kryss |
N 572 (motorveisavbrudd) N 570i Arles (riksvei 113) i Arles og Saint Martin de Crau N 568 i Raphèle-lès-Arles Nei 113i Saint-Martin-de-Crau (gjenopptakelse av motorveien) |
|
Østkanten | A7 E 80 E 714i Salon-de-Provence | |
Nettverk | Fransk motorvei ogsåE 80 | |
Territorium krysset | ||
2 regioner | Occitanie , Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
2 avdelinger | Gard , Bouches-du-Rhône | |
Hovedbyene | Nîmes , Arles , Saint-Martin-de-Crau , Salon de Provence | |
I Frankrike , den motorveien A54 forbinder Nîmes til Salon-de-Provence . Den administreres av Autoroutes du Sud de la France (ASF). Den er 72 km lang , en strekning som er en del av europeisk rute 80 i sin helhet. Det er en bomvei.
Radio Vinci Autoroutes (107.7FM) opererer på A54 ASF-sektoren. A54 er en del av ASF-nettverket i EST-sonen .
Motorveien forbinder Nîmes med Salon-de-Provence og krysses av en del av motorveien ( riksvei 113 og riksvei 572 ) mellom Arles og Saint-Martin-de-Crau .
To tredjedeler av A54 (48,4 km ) er faktisk klassifisert som motorvei; den resterende tredje deles mellom nasjonale 113 (19,5 km ) og 572 (4,3 km ).
Den første strekningen ble innviet som en hurtig kjørefelt sør for Salon-de-Provence i 1970 , samtidig som den delen av motorveien A7 mellom Sénas og Rognac .
Seksjonen mellom Nîmes og Arles ble innviet i 1990.
Den siste delen som knytter Saint-Martin-de-Crau til Salon-de-Provence ble innviet den13. mars 1996. Men i Salon-de-Provence har full igangkjøring av motorveien resultert i isolering av et skolekompleks på 2000 elever der kryssing bare er mulig med en farlig gangsti, ifølge André Vallet , senator for Bouches-du-Rhône. , i 1997.
Vi har kallenavnet A54, N113 og N572 Camargue.
Motorveien avbrutt av riksvei 572 og 113 .
Som RN 572:
Som RN 113:
Overtakelse av A54
Motorveien Arles , som sikrer kontinuiteten til A54, planlegges for å sikre kontinuiteten til en motorveistrute som strukturerer Middelhavsbuen mellom Spania og Italia. Utsettelsen av transittrafikk på motorveiaksen vil bidra til en betydelig forbedring av livskvaliteten for innbyggerne på Route Nationale 113 på grunn av reduserte plager som følge av trafikkbelastning. Dette prosjektet er resultatet av den offentlige konsultasjonen som fant sted fra14. juni til 13. juli 2011.
Dette studerte prosjektet består i å fullføre motorveiforbindelsen mellom Nîmes og Salon-de-Provence med det såkalte "Sud Vigueirat" -alternativet. To utbygginger skal gjennomføres: en ny del av motorveien, med opprinnelse på motorveien mot vest på nivået av Eymini-utvekslingen, deretter krysser Rhône og fortsetter sør for Vigueirat-kanalen som den krysser for å bli med i RN 113 på et sted som heter Balarin øst for Arles og en del av RN som skal utvikles i samsvar med motorveistandarder. Lengden på denne nye seksjonen er 30 km .
Denne nye motorveiseksjonen vil ha 2 × 2 kjørefelt (2 × 3 kjørefelt mellom RN 568 og Balarin ). Den offentlige etterforskningen forventes å ha funnet sted i 2013-2014. Prosjektet skal erklæres for offentlig bruk i 2014. Igangkjøring er planlagt til 2020. Når denne omkjøringsveien tas i bruk, vil trafikken være på rundt 40 000 biler per dag.
Kostnaden for dette prosjektet er anslått til 560 millioner euro i 2010 økonomiske forhold.
(bare steder med trafikkork og farlige bakker):