Riksvei 568 | ||
Historisk | ||
---|---|---|
Nedgradering | delvis i 1952 (RN 113), 2006 (RD 568) | |
Kjennetegn | ||
Lengde | 35 km 2 × 2 baner |
|
Retning | nord-vest / sør-øst | |
Nordvestenden | 9 i Raphèle-les-Arles , kommune Arles | |
Kryss |
på La Fossette i Fos-sur-Mer |
|
Sørøst-enden | Croix-Sainte, Martigues kommune | |
Nettverk | Riksvei | |
Territorium krysset | ||
1 region | Provence-Alpes-Côte d'Azur | |
1 avdeling | Bouches-du-Rhône | |
Hovedbyene | Fos-sur-Mer , Port-de-Bouc , Martigues | |
Den Riksvei 568 , eller RN 568 , er en fransk Riksvei forbinder Riksvei 113 , i nivå med Raphèle-les-Arles (kommune av Arles ), til en 55 motorveien ved inngangen til Martigues , i Bouches- du-Rhône .
Opprinnelig (i 1933) forbinder RN 568 Nîmes ( Gard ) med Pennes-Mirabeau (Bouches-du-Rhône), over en lengde på 115 kilometer, og går gjennom Arles , Port-de-Bouc , Martigues og Gignacla-Nerthe .
I 1952 ble strekningen fra Nîmes til Raphèle-lès-Arles integrert i riksveien 113 , nyopprettet for å koble Bordeaux og Marseille. RN 568 er bare 73 kilometer lang.
I 1972 ble terminaldelen av RN 568, fra lokaliteten Bricard (kommune Gignac-la-Nerthe) til Pennes-Mirabeau, omnummerert til RN 368 , og RN 568 ble overført til RN 568 A mot Marseille. av Rove . Det er ikke nedgradert til avdelingsdepartementet, selv om det i stor grad dobles av den gratis motorveien A55 .
I 1978 ble RN 568 overført til avviket til Fos-sur-Mer, og den gamle ruten ble nummerert RN 578.
I 2006 ble seksjonen Martigues - Marseille nedgradert til RD 568 i Bouches-du-Rhône. Bare strekningen fra Raphèle-les-Arles til Martigues gjenstår i det nasjonale nettverket, dvs. 35 kilometer.
Lengden er 35 km , arrangert i 2 × 2 baner (med imidlertid to trafikklys og fire rundkjøringer i Fos-sur-Mer).
Det var to grener av RN 568:
Et avvik fra Port-de-Bouc er under utredning. Det gjør det mulig å bedre krysset av denne byen, forbedre tjenesten til de vestlige bassengene i den store maritime havnen i Marseille , spesielt til Fos-sur-Mer ZIP, og å bidra til lokal sosioøkonomisk utvikling. Trafikken på RN 568 var rundt 50000 biler per dag i 2012.
De første studiene begynte i 2000, på det tidspunktet startet DDE i Bouches-du-Rhône forstudier. Det ble foreslått fire varianter, en av dem ble valgt 8. april 2003. Men filen for opprettelse av denne motorveien ble avvist 26. september 2007 etter "vanskeligheter som oppstod for avledning av rørledninger" og "Fraværet av rekvalifisering RN 568 " . Den DRE PACA, som ble oppdragsgiver, gjenopptok studiene. Prosjektet er inkludert i rutemoderniseringsprogrammet i 2009. Konsultasjonen med kommunene som krysses, som er Martigues , Port-de-Bouc og Fos-sur-Mer , fant sted fra 24. januar til 24. februar 2012.
Seksjonen vil være 2 × 2 baner, klassifisert som motorvei og inkluderer tre utvekslinger: en (Martigues-Nord) som skal utvikles og to som skal opprettes (Réveilla og Salins). 6,4 km nytt spor skal opprettes. Prosjektet ble erklært for offentlig bruk i 2016. Driftsstart er planlagt til 2022. Når omkjøringsveien er fullført, kan RN 568 bli nedgradert til en urban boulevard.
Kostnaden for denne operasjonen er 130 millioner euro, under de økonomiske forholdene i 2011. Dette prosjektet er finansiert av staten, Regionrådet i Provence-Alpes-Côte d'Azur , generalrådet i Bouches-du-Rhône , det store havnebyen Marseille og bysamfunnet i landet Martigues .