Den kartet Michelin er en vei kartet skapt av Michelin dekk selskapet for bilistene .
Det refererer, ved å redusere skalaen, til kartene til National Geographic Institute (IGN), som var frem til 1980-tallet i en skala på 1: 50 000, før de ble lagt til, enda mer presise, til 1/25 000.
Den dukket opp i 1905 i anledning Gordon-Bennett Cup , etterfulgt i 1910 av markedsføring av 1: 200 000 kart over Clermont-Ferrand , grensene til Middelhavet og Paris-regionen , et fargekart over Frankrike. Og i fire ark klokken 1: 1.000.000 tilgjengelig fra 1908.
Kortet presenteres, og det er en innovasjon, i bretter under aspektet av et trekkspill på 2 ganger 10 brett på 11 x 25 cm , et format som vil fortsette til i dag. Andre formater som gjør det mulig å tilpasse seg den økende hastigheten til kjøretøyer, i forskjellige skalaer opp til 1: 10.000.000, er også opprettet for tette områder eller for å tillate klargjøring av større ruter på hovedveiene.
For Frankrike er den “regionale” skalaen hovedsakelig brukt 1/200 000 (gult omslag). Denne skalaen brukes også i noen europeiske land ( Belgia ), mens andre land har en mindre detaljert skala, generelt 1/400 000 (oransje dekning).
Utgaven av Frankrike i skala 1: 1.000.000 (rødt omslag) gir et mindre presist, men mer globalt syn på hele ruten og posisjonen, og unngår også å måtte multiplisere de nødvendige kartene. For en lang total tur på store veier.
Frankrike på et mindre format eksisterte også på 1/2 500 000.
En av de mange innovasjonene med Michelin-kart har vært å gjøre dem mye mer lesbare, ved å forstørre veienes størrelse i forhold til den virkelige skalaen, samt å vise klart og presist alle viktige eller interessante punkter for veien. , til og med vandreren.
Siden 2000 har ViaMichelin tilbudt å konsultere Michelin- kart på nettet.
Kart- og planavdelingen til Nasjonalbiblioteket i Frankrike (BnF) og arvfondet til Michelin-selskapet eier alle titlene på Michelin-kartet.
Michelin-kartet har alltid beholdt internasjonal berømmelse for sin klarhet og brukervennlighet.
"Papir" -formatet til Michelin-kartene beholder den enorme fordelen for brukeren, som er komplementær til GPS , ved å kunne orientere seg ved å visualisere retningen og lokalisere situasjonen i en region sammenlignet med andre byer, avdelingen eller til og med landet , mens GPS absolutt er praktisk for å følge en rute uten referanse, og tryggere for å kjøre uten å måtte stoppe for å se på kartet, men mindre brukervennlig for en global oversikt, ikke for eksempel å indikere de naturskjønne rutene en større skjerm).
Takket være de mange fargene som Michelin brukte veldig tidlig, var kartene lett lesbare:
RuterDe nummererte avstandene er fordelt etter nåler i forskjellige størrelser (store i røde eller mindre blå). Bompengene er indikert med en avskjæringslinje, forbindelsesstroppene med en avrundet forbindelseslinje ledsaget av vekslerens utløpsnummer i en svart sirkel.
ByerKursene med pittoreske landskap (skog, panorama, langs en vakker elv ...), er angitt med en liten mørkegrønn kant langs omrisset av veien.
Fra rundt 1976 la Michelin til i form av lysebrune farger for fjellene, og gråhvite for isbreene, lettelseindikasjonene, mens de klarte å holde alle indikasjonene så tydelige.
Tidlig på 1950 - tallet hadde Michelin 1: 200 000 kart en spesiell omtale, vanligvis i form av et rundt blekkpaddestempel, plassert øverst til høyre på kartet.
Denne omtalingen indikerte:
"
Salg i Frankrike utelukkende
eksport forbudt "
Denne omtalingen forsvant deretter, midt i samme tiår.
Fram til slutten av 1920-tallet ble Frankrike delt inn i 48 kart nummerert fra 1 til 47 (kart nr . 48, fremtidig nr . 87, gjelder Alsace ). Dette første redigeringsformatet, selv om det var en av de beste klarhetene for tiden, var imidlertid betydelig mindre lesbart enn de følgende, spesielt ved å bruke rette linjer tett sammen for å danne de lyse fargene, og navnene på byene ble skrevet manuelt. I kursiv , med tynne tegn for landsbyer og fet for byer. I 2013 ble Michelin utgitt for nostalgikere i minnet, seksten av dem, som koblet kartet fra 1913 og kikkerten fra 2013. For de andre kartlagte landene starter nummereringen også på 1, som for de britiske øyer kuttet i 31 kort.
I 1927 ga Michelin ut et nytt nytt, mye mer lesbart format, ved å endre nummereringen på kortene som ble oppbevart til rundt 2002 , men navnene ble fremdeles skrevet manuelt, og noen få mellomfarger ble fremdeles oppnådd ved klekking av linjer.
Rundt 1960 forbedret han kortene sine ytterligere, med et tredje format, lik det forrige, men med en presentasjon ytterligere tydeliggjort av alle navnene skrevet med typografiske tegn, og fargene helt i firefarges prosess .
Rundt 1976 la han til formene på relieffet, og utgjorde nesten et fjerde format.
Tallene fra 1927 til 2002 er som følger:
For Frankrike var hovedkortene som ble brukt i mange år nummerert:
Ved å legge til noen få kart for bestemte regioner:
For Paris og Île-de-France er det fortsatt salg av mer detaljerte kart:
Fram til 1951 var det 1/200 000: 88 (Paris-Nord) og 89 (Paris-Sud) kart.
Mellom årene 1975 og 2002 var også følgende kort i salg:
RegionalSiden 2013 har nummereringsordningen endret seg til følgende:
Deretter selges også andre spesifikke tilpassede kort:
Blant kartene som har vært gjenstand for en enkelt utgave eller et lite antall utgaver, kan vi nevne:
Parallelt og i tillegg til kart produserte og publiserte Michelin mange andre reise- og kulturguider, som ga informasjon til turister og ferierende eller til og med turgåere, for eksempel:
De atlas som en stor innbundet bok på ca 150 sider, vises i 1980, og bringer i kryss og tvers over hele Frankrike, som har et kort ved å dobbelt side, hver skala 1/200 000.
Et atlas over Europa på 1: 1.000.000 er også tilgjengelig i samme form.
De lar deg reise gjennom Frankrike eller Europa mer presist uten å måtte ha hvert av de tilsvarende separate kortene, men er til gjengjeld tyngre og tungvint.