1993 Formel 1 verdensmesterskap
1993 Formel 1 verdensmesterskap
| Sport | Formel 1 |
|---|---|
| Opprettelse | 1950 |
| Arrangør (er) | FIA |
| Redigering | 44 th |
| Antall ermer | 16 Grand Premier |
| Offesiell nettside |
www.fia.com www.formula1.com |
| Pilotmester | Alain Prost |
|---|---|
| Mesterbygger | Williams - Renault |
Navigasjon
Den 1993 Formel 1 VM ble vunnet av franskmannen Alain Prost i en Williams - Renault . Williams vinner konstruktørmesterskapet.
Etter en 1992-sesong som ble tilbrakt i kommentarbodene etter hans avskjedigelse fra Ferrari i slutten av 1991, er Alain Prost tilbake i mesterskapet. Takket være hans syv seire ved roret til en dominerende Williams - Renault vant han sin fjerde og siste verdensmestertittel og brakte seiersrekorden til femtien. Ombord på en McLaren - Ford som var mindre effektiv enn maskinene som ble kjørt av Prost og Damon Hill , presterte Ayrton Senna godt gjennom sesongen, spesielt i Donington under en vannet europeisk Grand Prix , og i Monaco hvor han satte en rekord på seks seire. Han ble nummer to i mesterskapet 26 poeng bak Prost. Bortsett fra Prost, Hill og Senna, er den eneste andre vinneren av sesongen Michael Schumacher , i Portugal på Benetton-Ford.
Landemerker
Piloter
Begynnelser som en titulær pilot:
- Michael Andretti på McLaren .
- Rubens Barrichello i Jordan .
- Jean-Marc Gounon i mars .
- Luca Badoer på Scuderia Italia .
- Pedro Lamy , hos Lotus , som erstatter skadet Alessandro Zanardi for de siste fire Grand Prix for sesongen.
- Marco Apicella , i Jordan , erstatter Thierry Boutsen som trekker seg fra Formel 1, for den italienske GP .
- Eddie Irvine , i Jordan , tar plassen til Emanuele Naspetti for de to siste Grand Prix for sesongen.
- Toshio Suzuki , på Larrousse , erstatter Philippe Alliot for de to siste Grand Prix for sesongen.
Overføringer:
- Ukyo Katayama forlater Larrousse til Tyrrell .
- Riccardo Patrese forlater Williams for Benetton
- Alessandro Zanardi forlater Minardi for Lotus .
- Erik Comas forlater Ligier for Larrousse .
- Michele Alboreto forlater Footwork for Scuderia Italia .
- Martin Brundle forlater Benetton for Ligier .
- Mark Blundell forlater stillingen som reservedriver på McLaren for Ligier .
- Gerhard Berger forlater McLaren for Ferrari .
- JJ Lehto forlater Scuderia Italia for Sauber .
Uttak:
- Olivier Grouillard (41 GP og 1 poeng mellom 1989 og 1992).
- Eric van de Poele (5 GP i 1991 og 1992).
- Julian Bailey (7 GP og 1 poeng i 1988 og 1991).
- Giovanna Amati (3 ikke-kvalifiserte i 1992).
- Andrea Chiesa (3 fastlege i 1992).
- Stefano Modena (70 GP, 2 paller og 17 poeng mellom 1987 og 1992).
- Maurício Gugelmin (74 GP, 1 pall, 1 raskeste runde og 10 poeng mellom 1988 og 1992).
- Alex Caffi (56 GP og 6 poeng mellom 1986 og 1991).
- Enrico Bertaggia (0 fastlege i 1992).
- Perry McCarthy (1 ikke-kvalifisering og 6 ikke-pre-kvalifikasjoner i 1992).
Returnerer:
- Damon Hill (2 GP i 1992) på Brabham .
- Alain Prost (trippel verdensmester i 1985, 1986 og 1989, 183 GP, 94 paller, 44 seire og 699,5 poeng mellom 1980 og 1991) på Williams .
- Derek Warwick (130 GP, 4 paller og 67 poeng mellom 1981 og 1990) på Footwork .
- Ivan Capelli (92 GP, 3 paller og 31 poeng mellom 1985 og 1992) i Jordan
- Philippe Alliot (93 GP og 5 poeng mellom 1984 og 1990) på Larrousse .
- Christian Fittipaldi (10 GP og 1 poeng i 1992) på Minardi .
- Fabrizio Barbazza (6 ikke-kvalifikasjoner og 6 ikke-kvalifikasjoner i 1991) på Minardi .
- Karl Wendlinger (16 GP og 3 poeng i 1991 og 1992) på Sauber .
Returnerer i løpet av sesongen:
- Mika Häkkinen , på McLaren , for de siste tre Grand Prix for sesongen i stedet for Michael Andretti , lisensiert.
- Thierry Boutsen , i Jordan , som erstattet Ivan Capelli, trakk seg fra den europeiske fastlegen ved den belgiske GP .
- Emanuele Naspetti , i Jordan , for den portugisiske fastlegen i stedet for Marco Apicella .
- Jean-Marc Gounon , i Minardi , for de to siste Grand Prix for sesongen i stedet for Christian Fittipaldi .
- Pierluigi Martini , hos Minardi , fra den britiske GP som erstatning for Fabrizio Barbazza .
Staller
- The Mars lag trekker seg permanent fra mesterskapet etter at sørafrikanske GP .
- Den Sauber-teamet blir med mesterskapet.
- Teamet Venturi Larrousse blir stabilt Larrousse etter tilbaketrekningen av hovedsponsoren.
- Den Scuderia Italia teamet leveres med chassis av Lola etter avgang fra Dallara .
- Yamaha- motorforsyninger til Tyrrell-teamet .
- Ford Cosworth- motorforsyninger til McLaren- og Minardi-team .
- Hart- motor leverer til Jordan- stallen .
- Sauber motorforsyninger til Sauber-teamet .
Kretser
- Fjerning av den meksikanske Grand Prix fra mesterskapet.
- Utseendet til European Grand Prix som finner sted i Donington Park i begynnelsen av kalenderen.
Sportsbestemmelser: nyhetene
- Nye treningstider: Fredag morgen fra 9:30 til 10:15 og fra 10:30 til 11:15: gratis øvelse (maks 30 enkeltseter).
- Nye øvelsestider: Fredag ettermiddag fra 13:00 til 13:45: første kvalifiserende øvelse (maks 30 enkeltseter).
- Nye treningstider: Lørdag morgen fra 9:30 til 10:15 og fra 10:30 til 11:15: gratis øvelse (maks 30 enkeltseter).
- Nye treningstider: Lørdag ettermiddag fra 13:00 til 13:45: andre kvalifiserende øvelse (maks 30 enkeltseter).
Tekniske forskrifter: nye funksjoner
- Total bredde på enkeltseter begrenset til 200 mm (i stedet for 215 mm ).
- De øvre delene av de aerodynamiske elementene må ikke overstige felgenes høyde foran og mer enn 95 cm fra bakken (tidligere 1 m ), buen er den eneste delen av enkeltseteren som kan plasseres mer enn 95 cm fra bakken.
- Dekkbredden redusert fra 18 til 15 tommer, dvs. en bakdekkstørrelse satt til 381 mm bred (mot 457 mm tidligere).
- Minste høyde på frontfløyen festet til 40 mm over den flate bunnen (25 mm tidligere).
Førere og enkeltseter
Grands Prix for 1993-sesongen
Førerklassifisering
| Rangering | Pilot | Poeng | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Alain Prost | 99 | 10 | - | 4 | 10 | 10 | 3 | 10 | 10 | 10 | 10 | - | 4 | - | 6 | 6 | 6 |
| 2. nd | Ayrton Senna | 73 | 6 | 10 | 10 | - | 6 | 10 | - | 3 | 2 | 3 | - | 3 | - | - | 10 | 10 |
| 3. rd | Damon hill | 69 | - | 6 | 6 | - | - | 6 | 4 | 6 | - | - | 10 | 10 | 10 | 4 | 3 | 4 |
| 4 th | Michael schumacher | 52 | - | 4 | - | 6 | 4 | - | 6 | 4 | 6 | 6 | - | 6 | - | 10 | - | - |
| 5. th | Riccardo patrese | 20 | - | - | 2 | - | 3 | - | - | - | 4 | 2 | 6 | 1 | 2 | - | - | - |
| 6 th | Jean Alesi | 16 | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - | 6 | 3 | - | 3 |
| 7 th | Martin Brundle | 1. 3 | - | - | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | - | 2 | - | - | 1 | - | 1 |
| 8. th | Gerhard Berger | 12 | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | 1 | 4 | - | - | - | - | 2 |
| 9 th | Johnny herbert | 11 | - | 3 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - |
| 10. th | Mark Blundell | 10 | 4 | 2 | - | - | - | - | - | - | - | 4 | - | - | - | - | - | - |
| 11. th | Michael andretti | 7 | - | - | - | - | 2 | - | - | 1 | - | - | - | - | 4 | |||
| 12. th | Karl Wendlinger | 7 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - |
| 13. th | Jyrki Järvilehto | 5 | 2 | - | - | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 14. th | Christian Fittipaldi | 5 | 3 | - | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 15. th | Mika hakkinen | 4 | - | 4 | - | |||||||||||||
| 16. th | Derek warwick | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - |
| 17. th | Philippe alliot | 2 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 18. th | Rubens barrichello | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | - |
| 19. th | Fabrizio Barbazza | 2 | - | - | 1 | 1 | - | - | - | - | ||||||||
| 20. th | Alessandro Zanardi | 1 | - | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||
| 21. th | Erik Comas | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 22 nd | Eddie Irvine | 1 | 1 | - | ||||||||||||||
| 23. rd | Pierluigi Martini | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||
| 24 th | Aguri Suzuki | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 25 th | Luca Badoer | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 26. th | Thierry boutsen | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||
| 27. th | Andrea de Cesaris | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 28. th | Ukyo Katayama | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 29. th | Michele alboreto | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 30 th | Pedro Lamy | 0 | - | - | - | - | ||||||||||||
| 31. th | Toshio Suzuki | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 32 nd | Jean-Marc Gounon | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 33 th | Ivan Capelli | 0 | - | - | ||||||||||||||
| 34 th | Marco apicella | 0 | - | |||||||||||||||
| 35 th | Emanuele naspetti | 0 | - |
Produsentens rangering
| Rangering | Pilot | Poeng | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Champion | Williams - Renault | 168 | 10 | 6 | 10 | 10 | 10 | 9 | 14 | 16 | 10 | 10 | 10 | 14 | 10 | 10 | 9 | 10 |
| 2. nd | McLaren - Ford | 84 | 6 | 10 | 10 | - | 8 | 10 | - | 4 | 2 | 3 | - | 3 | 4 | - | 14 | 10 |
| 3. rd | Benetton - Ford | 72 | - | 4 | 2 | 6 | 7 | - | 6 | 4 | 10 | 8 | 6 | 7 | 2 | 10 | - | - |
| 4 th | Ferrari | 28 | 1 | - | - | - | 1 | 4 | 3 | - | - | 1 | 4 | - | 6 | 3 | - | 5 |
| 5. th | Ligier - Renault | 23 | 4 | 2 | - | 4 | - | 1 | 2 | 2 | - | 4 | 2 | - | - | 1 | - | 1 |
| 6 th | Lotus - Ford | 12 | - | 4 | 3 | - | - | - | - | - | 3 | - | - | 2 | - | - | - | - |
| 7 th | Sauber | 12 | 2 | - | - | 3 | - | - | 1 | - | - | - | 1 | - | 3 | 2 | - | - |
| 8. th | Minardi - Ford | 7 | 3 | - | 1 | 1 | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 9 th | Fotarbeid - Mugen-Honda | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | 3 | - | - | - | - | - |
| 10. th | Larrousse - Lamborghini | 3 | - | - | - | 2 | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | - | - | - |
| 11. th | Jordan - Hart | 3 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 3 | - |
| 12. th | Lola - Ferrari | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| 13. th | Tyrrell - Yamaha | 0 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
Merknader og referanser
- Formel 1 er bevæpnet for å overvinne sin krise. EN MENY MED 16 DISKER. DET NYE BELGISKE DÅRLIGE HISTORIEN TV- RUTTET ... , www.lesoir.be, 11. mars 1993.
- (in) " ranking of pilots 1993 " på formula1.com (åpnet 10. mars 2018 )
- (in) " rangering av produsenter i 1993 " på formula1.com (åpnet 11. mars 2018 )