Charles Barbiere
Denne artikkelen er et utkast som gjelder en fransk ingeniør og jernbanen .
Du kan dele din kunnskap ved å forbedre den ( hvordan? ) I henhold til anbefalingene fra de tilsvarende prosjektene .
Charles Barbiere| Fødsel |
27. november 1861 San Sebastian |
|---|---|
| Død | 1945 |
| Fødselsnavn | Charles Leon Barbiere |
| Nasjonalitet | fransk |
| Opplæring | Sentralskole |
| Aktivitet | Ingeniør |
| Medlem av | Society of Civil Engineers of France |
|---|---|
| Forskjell | Knight of the Legion of Honor |
Charles Léon Barbière (27. november 1861 - 1945) er en fransk ingeniør.
Karriere
Etter endt utdannelse fra École Centrale begynte Barbière i Société de construction des Batignolles (SCB) som ingeniør i 1885.
Han deltok suksessivt i byggingen av jernbanene Bouches-du-Rhône (1886-1887), Pierrelatte-kanalen (1888-1889), linjen Villa Mercedes i La Rioja (1889-1890), linjen fra Montania til Brousse ( 1891-1892), linjen fra Beirut til Damaskus (1893-1895), linjene fra Menouf-Achmoun og fra Belcas til Kafr Cheik (1895-1898) og linjene fra Tulle til Argentat, fra Tulle i Userche, fra Seilhac til Treignac (1900-1902).
Han leder den tekniske og administrative retningen til SCB i Hellas og byggingen av de hellenske jernbanene.
I 1907 tok han del i byggingen av bygård bygget i 75 rue Pouchet i 17 th arrondissement i Paris ved CBS for å huse sine arbeidere.
Han var direktør for Société de construction des Batignolles fra 1908 til 1945. Han ble også direktør for Batignolles-Châtillon , Compagnie Général de Constructions Navales, Compagnie d'Exploitaion des chemin de fer Orientaux, Chemin de fer de Salonika. I Monastir, Indochina and Yunnan Railway Company , Couéron Real Estate Company, Pernambuco Port Company, Villenes-sur-Seine Electricity Company. Charles Barrière var styreleder i Chemins de fer de la Limagne, i Lozère-jernbaneselskapet, i jernbanevedlikeholdsselskapet og i Société anonyme mécano française, samt nestleder i det nye selskapet i Vulcan-verkstedene.
I 1923 ledet han byggingen av linjen fra Brazzaville til Atlanterhavet og Pointe-Noire-kaien.
I 1925 mottok han Legion of Honor .
Han ble direktør for SCBs tekniske tjeneste for offentlige arbeider i 1926, deretter en rådgivende ingeniør i 1928.
Han hadde vært medlem av Society of Civil Engineers of France siden 1924.
Merknader og referanser
Bibliografi
- Samir Saur, "Frankrike og Egypt fra 1882 til 1914: økonomiske interesser og politiske implikasjoner" (1997)
- Marc Lagana, “The French Colonial Party: Elements of History” (1990)
- Anne Burnel, "The Batignolles Construction Company of 1914-1939: history of a decline" (1995)
- Rang-Ri Park-Barjot, "La Société de construction des Batignolles: From the origin to the First World War (1846-1914)" (2005)