Clive lamming

Clive lamming Bilde i infoboks. Clive Lamming i Europa 1. Biografi
Fødsel 17. august 1938
Nasjonalitet fransk
Opplæring Paris-Sorbonne University ( doktorgrad ) (til1993)
Aktiviteter Historiker , vitenskapshistoriker , jernbanemodellprodusent
Annen informasjon
Jobbet for Generell gjennomgang av jernbaner , École normale supérieure Paris-Saclay
Medlem av Nasjonalkommisjonen for historiske monumenter
Veileder Francois Caron

Clive Lamming , født 17. august 1938, er en fransk historiker , mest kjent for sine mange publikasjoner om jernbanesektoren .

Biografi

Clive Lamming har bodd i Frankrike siden han var 6 år gammel. Født til en britisk far og en fransk mor som var tolk i de frie franske styrkene i London under andre verdenskrig , kom han til Frankrike med sin skilt mor etter krigen.

Etter videregående studier i Lons-le-Saunier , filosofi i Besançon og Paris ( lisens og CAPES ), og etter militærtjenesten, underviser han i Vesoul og Landrecies som professor i filosofi, i Melun som lærer på normalskolen, deretter ble lærer ved National Normal School of Learning (ENNA) og ved Higher Normal School for Technical Education of Cachan (ENSET) som lektor . Han utdanner lærere i teknisk utdanning i National Education og er medlem av Joint Commission of ENNA lærere. Som ENNA-lærer ble han trener for instruktører ved SNCF lærlingsopplæringssenter (CFA) .

I 1984-1985 var han ansvarlig for en rapport om teknisk fritid i Frankrike, som ble forelagt ministeren for ungdom og magi . Han var medlem av EU-kommisjonen gjennom European Center for the Development of Yrkesopplæring , på slutten av 1990-tallet, og en av grunnleggerne av utdanningstjenesten til Museum of Arts and Crafts of the National Conservatory of Arts and Crafts. (Cnam) hvor han underviste fra 1994 til 2003.

I 1993 ved Paris-Sorbonne-universitetet forsvarte han sin avhandling for doktorgrad i historie med tittelen: "trekkpolitisk utvikling og trekk teknikker å trene."

Historiker for franske jernbaner, prisvinner for det franske akademiet , han er kjent i jernbaneverdenen for hundre verk (111 offisielt deponert på Nasjonalbiblioteket), hvorav noen er referanser, utgitt av store forlag, som Larousse av tog og jernbane eller Les Grands Tog (Larousse), Uvanlig metro , Femti års trekkraft ved SNCF (CNRS), Legendariske tog (Atlas), etc. Han er en samler av mange historiske bøker og skinner (frem til 1845), gamle jernbanefotografier (helt tilbake til 1870-tallet) og kataloger over antikke og miniatyrleketog (helt tilbake til XIX -  tallet ).

Han bidrar til Revue générale des Chemins de fer , en referanseanmeldelse for SNCF- ingeniører . Han har vært medlem av Commission Nationale Patrumoine et Architecture (CNPA) of Historical Monuments (seksjon IV, industriarv, jernbane) siden 2007.

I flere måneder i 2010 jobbet han som teknisk og historisk rådgiver for jernbanesettene til Martin Scorseses store 3D- film , Hugo Cabret . Filmen ble skutt i Shepperton Studios i London og foregår i en stor parisisk stasjon ( Gare du Nord ) i 1929.

Han gjorde den samme jobben, med presis rekreasjon av toget, for 2017-versjonen av Kenneth Branaghs Murder on the Orient Express , produsert av 20th Century Fox .

Han holdt to forelesninger, som jernbanehistoriker, på det spesielle G8- møtet i Paris, 4. og5. juli 2011, med sikte på å opprette det afghanske nasjonale jernbanenettet som han foreslo for en øst-vest-rute som forbinder Kina direkte til Europa gjennom Afghanistan , Iran og Tyrkia , og helt i normal målestokk. Arbeidet startet i begynnelsen avnovember 2016og i 2027 med etableringen av det afghanske nettverket, som tillot en direkte normal rute på rundt 12 000  km mellom Kina og Europa via det afghanske nettverket, takket være finansiering på 16,7 milliarder euro. dollar fremskaffet av den asiatiske utviklingsbanken.

Virker

- 1983 Pouchard-pris fra det franske akademiet

Merknader og referanser

  1. “Lamming, Clive” på viaf.org/processed/SUDOC
  2. "For" Hugo Cabret "ble jeg 80% inspirert av Gare du Nord" , på bibliobs.nouvelobs.com ,14. desember 2011
  3. Nettstedet til forfattere og artister "Clive Lamming, forfatter" leste (konsultert 11/10/2009).
  4. National Conservatory of Arts and Crafts website, forsvarte teser, 1993 lest (konsultert 29. november 2011).
  5. "  Clive Lamming  " , på data.bnf.fr (åpnes 14 april 2021 )
  6. av 26. oktober 2007 om utnevnelse av Nasjonalkommisjonen for historiske monumenter , konsultert 9. juni 2015.
  7. Filmen fikk fem priser på 84 th  Academy Awards seremonien som ble holdt på26. februar 2012i Los Angeles .
  8. "  Clive Lamming, jernbanehistoriker  " , på francemusique.fr ,31. juli 2013(åpnet 25. november 2016 ) .
  9. Laurent Berthault, "  Kina-Europa-jernbanen er på skinnene  " , på rfi.fr ,19. november 2016(åpnet 30. november 2016 ) .
  10. 20 000 eksemplarer trykt.
  11. I hefter eller pocketbøker.
  12. utgave 5.000 eksemplarer.
  13. Opplag på 8000 eksemplarer.
  14. Utgave av 2000 eksemplarer.
  15. Skriv ut to ganger 2000 eksemplarer.
  16. på 7500 eksemplarer.
  17. Pouchard Acad-pris. Fse-1983. 8 000 eksemplarer skrives ut.
  18. Edition 12.000 eksemplarer.
  19. Utgave, 4 ganger 10 000 eksemplarer.
  20. Forord H. Curien. 6000 eksemplarer skrives ut.
  21. Opplag på 5500 eksemplarer.
  22. Forord av P. Poivre d'Arvor. Flere trykk på 8.000 eksemplarer. Oversatt til tysk og italiensk.
  23. Forord av J.-P. Beltoise. Opplag 3000 eksemplarer.
  24. Opplag på 3.500 eksemplarer.
  25. 400 til 900 stykker beskrevet for hver katalog, utgave 5.000 eksemplarer. Tospråklig utgave.
  26. Serie med 1500 forbrukerkort, opplag 200.000, oversatt til engelsk, tysk, nederlandsk osv. Ikke lenger opptrykk, hvorav noen publiseres sammen med Glénat .
  27. Med 750 planer av faktisk materiale og 3000 modeller beskrevet, med illustrasjoner. Opplag 5000 eksemplarer.
  28. Bok hentet fra forfatterens doktoravhandling. Utgave 1.200 eks.
  29. Edition 3000 eksemplarer.
  30. Vitenskapelig rådgiver for boken og deltakelse i kollektiv skriving. 4000 illustrasjoner, 30 000 eksemplarer.
  31. 400 illustrasjoner, første utgave 4.000 eksemplarer.
  32. Første opplag 4.000 eksemplarer, andre utskrift fra 1. salgsmåned  , solgt totalt 250 000 eksemplarer siden.
  33. Forord av Louis Gallois, administrerende direktør i SNCF. Første utgave 36.000 eksemplarer.
  34. Innledende utgave 170 000 eksemplarer, nåværende utgave 20 000 eksemplarer.
  35. leksikon med kopier av gamle Hornby-leketog. Ikke lenger omtrykk, hvorav noen publiseres sammen med EPA og Éditions du Chêne . Opprinnelig opplag 200 000, nåværende opplag 30 000.
  36. Utskrift er ikke spesifisert.
  37. historie i Paris, og nåværende trikker. Første utgave 10.000 eksemplarer.
  38. For SNCF-utstillingen på Champs-Élysées. Opplag: 300 000. Omtrent 60% av artiklene som er skrevet.
  39. Larousse oppslagsbok beregnet for SNCF og allmennheten. Første utgave 10.000 eksemplarer.
  40. bok om de mest eksepsjonelle tog rundt om i verden. Opplag 5000 eksemplarer.
  41. Utgave av første bind: 180 000 eksemplarer. Ikke lenger omtrykk, hvorav noen publiseres sammen med Glénat.
  42. Flere avtrykk, hvorav noen publiseres sammen med Glénat.
  43. 4000 ex.
  44. Opprinnelig trykk 150 000 eksemplarer.

Se også

Relatert artikkel

Eksterne linker