Col de Peyresourde

Col de Peyresourde
Illustrasjonsbilde av Col de Peyresourde-artikkelen
Høyde 1.568  moh
Gigantisk Massif de la Barousse ( Pyreneene )
Kontaktinformasjon 42 ° 48 ′ 08 ″ nord, 0 ° 27 ′ 45 ″ øst
Land Frankrike
Dal Louron Valley
(vest)
Pique Valley
(øst)
Himmelfart siden Armenteule Bagnères-
de-Luchon
Gjennomsnittlig gradient 7,6% 6,1%
Maks. 11,3% 9,3%
Kjørelengde 8,3 km 15,2 km
Adgang D 618 D 618
Geolokalisering på kartet: Hautes-Pyrénées
(Se situasjon på kart: Hautes-Pyrénées) Col de Peyresourde
Geolokalisering på kartet: Pyreneene
(Se situasjon på kart: Pyreneene) Col de Peyresourde

Den Peyresourde pass ( [ s ɛ j . ʁ ə . S u ʁ . D ə ] ) er en vei pasning i den sentrale Pyrénées , mellom Arreau og Bagnères-de-Luchon . Den ligger på 1568  m . Det er tatt av ruten des cols . Toppmøtet på avdelingsveien 618 markerer grensen mellom avdelingene Haute-Garonne og Hautes-Pyrénées .

Toponymi

Geografi

Peyresourde-passet forbinder dalene Louron (Hautes-Pyrénées) og Larboust (Haute-Garonne). På Hautes-Pyrénées-siden ligger den vestlige skråningen i byen Loudervielle . På Haute-Garonne-siden er den østlige skråningen delt mellom kommunene Portet-de-Luchon i nord, og Garin i sør.

Nær passet ligger skianlegget Peyragudes , tilgjengelig fra begge sider. Den Peyresourde-Balestas Altiport ligger tre kilometer vest for pass.

Col de Peyresourde ligger på Garin- estivet , med et område på ca 380  hektar og renner over byen Loudervielle.

Historie

Passet har alltid vært hovedpassasjen mellom Louron, Larboust og Luchon . Side Larboust, har veien blitt sporet til XVIII th  århundre etter ordre fra intendant av det generelle i Biscaya , Antoine Mégret av Etigny .

Mr. Achille Jubinal , under sesjonen til det lovgivende organet for22. juni 1868, utbryter:

“Hør på dette: For fem-seks år siden krysset du bare Col d'Aspin på hesteryggen. Nå, takket være keiseren, som personlig hadde ideen om de termiske rutene, passerer vi til Col de Torte og Col d'Aspin , 1800 meter over havet. på Tourmalet , samt på Col de Geyresourde , som stiger ned via Luchon  ; vi går i 2000 meters høyde med fire hestevogner, så lett som du krysser Place de la Concorde i Daumont . (Utrop og latter.)
Hvorfor skulle ikke en jernbane gå inn der bilene nå går? "

Sykling

Himmelfartsprofil

I nord-vest skråningen starter oppstigningen fra rundkjøringen (910  m ) før Avajan i 9,85  km på 6,7%. Men når vi kommer fra Arreau (rundkjøring av veiene D19, D919 og D929; 721  m ), har vi allerede 8,5  km på 2,2%, ikke alltid regelmessige i Louron-dalen før vi ankommer Avajan; eller 7,5  km fra Arreau vannkraftverk (736  m ).

Fra rundkjøringen før Avajan begynner oppstigningen med en veldig kort nedstigning. Og etter å ha begynt å klatre, blir veien nesten flat neste kilometer, ved Anéran-Camors . Etter denne uregelmessige starten herder skråningen imidlertid og er mye mer stabil de siste sju kilometerne. Under oppstigningen kan du noen ganger se landsbyen Vielle-Louron og Avajan-innsjøen til høyre . Når du kommer til Loudervielle- blonder (1157  m ) etter 4,6  km stigning, kan du se på høyre side at hele veien klatret opp dit. Fra hårnålen bøyer du deg litt lenger, og veien blir mye mer rett, med bakker ofte på 7 og 8% og litt utsikt over Génos-Loudenvielle-innsjøen nedenfor. 2,65  km fra toppen når du Hangasses-kilden (1369  m ) og den nye veien Peyresourde-Balestas som noen ganger brukes til Tour de France for ankomst i Peyragudes . Vi fortsetter imidlertid på D618 og enden er rett og utsatt for vind, med en gjennomsnittlig skråning på litt over 7,5% på denne siste strekningen med en utjevning etter krysset med D117 (gammel vei til Peyresourde- Balestas) i de siste hektometrene, selv etter en vanskeligere passasje. Den rettlinte karakteren til denne enden av oppstigningen tillater en rask nedstigning i den andre retningen.

På en litt kortere måte kan oppstigningen begynne ved Armenteule ( ca. 940  m ) i 8,45  km på 7,4%, og dele de siste 7,2 km av denne nordvestlige skråningen.

I den østlige skråningen begynner stigningen ved den store rundkjøringen (627  m ) ved inngangen til Bagnères-de-Luchon og ved starten av D618-veien, mellom rue Alexandre Fleming, avenue du Maréchal Foch og løpet av Casseyde, i 13,7  km på 6,9%. Veien stiger raskt langs avenyen Jean Moulin til den har utsikt over byen Luchon. Men etter det kan du nyte en del av leiligheten, langs One stream. Veien begynner å klatre igjen etter ca 3  km stigning, mot Miey-broen. Skråningen er derfor uregelmessig på disse første kilometerne med stigning. Etter 4  km stigning, like etter passering foran kapellet Saint-Aventin, går D618 sammen med veikrysset (829  m ) med veien til havnen i Balès .

Veien klatrer deretter nesten 8% til landsbyen Saint-Aventin før et kort flatt område ved Castillon-de-Larboust, men du kan se veien høyere opp skarpere. Vi når et nytt nivå i landsbyen Garin før skråningen starter igjen med hevn når vi forlater landsbyen. Etter et område med kapellet Saint-Pierre de la Moraine og stelen til ære for forfatteren Pierre de Gorsse, er en liten fontene, ideell for å kjøle seg ned om sommeren før slutten av oppstigningen, spesielt så langt har klatringen vært lite skyggelagt, særlig fordi veien er bred. Andre fontener var plassert lenger oppstrøms, i landsbyen Saint-Aventin og dens omgivelser. Etter 8,9  km stigning kommer du til krysset (1180  m ) med ruten des Agudes. Vi holder oss på D618, og derfra er det fremdeles 4,8  km i gjennomsnitt 8,1% til Col de Peyresourde, på en vei som vanligvis er kantet med løvtrær og med utsikt over landsbyer ved foten av fjellet Espiau (1 881  m ). Omtrent 3  km fra toppen kan du se Col de Peyresourde, som nås med en rekke tilbakestillinger.

Fra landsbyen Garin (1105  m ) er det en alternativ vei, D76, på 5,45  km på 5,7%, som går gjennom flere landsbyer ( Cathervielle , Poubeau , Portet-de-Luchon ) og som kommer tilbake på den klassiske ruten, D618, for de siste 1800 meter av oppstigningen. Og i dette tilfellet er den totale bestigningen 14,9  km til 6,3% gjennomsnitt.

I magasinet Le Cycle hors-série deJuli 2005, Laurent Jalabert dikterte sine inntrykk av Col de Peyresourde: “Det er ikke en ekstremt vanskelig pasning da den utgjør 14  km fra Luchon, men den kommer ofte i en strategisk posisjon på Touren. Den klatrer raskt og blir en av de tøffeste i Pyreneene. Veien er vakker og bred med noen få nivåer. I den vestlige skråningen begynner den vanskeligste delen like før Loudervielle. Utvalget er der. På den andre siden husker jeg at vi tydelig kan se toppen de siste to kilometerne ”.

Tour de France

Dette passet har ofte blitt krysset av syklisten i Tour de France . Med 69 passeringer kreditert siden 1910 , har det blitt en klassiker. I 2012 er det krysset av begge sider til en dag fra hverandre, men på 17 th  scenen , er han lenket av den siste stigningen til stasjonen Peyragudes og er ikke kreditert til Hotel Mountain Prisen , poengene for oppstigningen i en st  kategori for at prikketrøyen ble tildelt en kilometer før målstreken.

År Steg Kategori 1 m til toppen Klatret skråning
2021 17 1 Anthony Turgis Er
2020 8 1 Nans peters Er
2019 12 1 Tim wellens Er
2017 12 1 Mikel nieve Er
2016 8 1 Christopher Froome Vest (Armenteule)
2014 17 1 Vasil Kiryienka Er
2013 9 1 Thomas De Gendt Er
2012 16 1 Thomas voeckler nordvest
2010 16 1 Sylwester szmyd Er
2008 9 1 Sebastian lang Er
2007 15 1 Alexander Vinokourov Er
2006 11 1 David de la Fuente nordvest
2005 15 1 Laurent Brochard Er
2003 14 1 Gilberto Simoni Er
2001 1. 3 1 Laurent Jalabert Er
1999 15 1 Alberto Elli Er
1998 10 1 Rodolfo Massi nordvest
1995 15 1 Richard Virenque Er
1994 12 1 Roberto Torres Er
1993 16 1 Claudio Chiappucci Er
1989 10 1 Robert millar nordvest
1988 15 1 Steven råker Er
1986 1. 3 1 Bernard Hinault nordvest
1983 10 1 Robert millar nordvest
nitten åtti en 6 1 Bernard Hinault Er
1980 1. 3 1 Raymond Martin nordvest
1979 3 2 Bernard Hinault Er
1976 14 1 Luis Ocaña Er
1974 16 2 Vicente López Carril Er
1972 8 2 Lucien Van Impe nordvest
1971 16 2 Lucien Van Impe Er
1970 18 2 Raymond Delisle Er
1969 17 2 Joaquim galera Er
1964 16 2 Julio Jimenez Er
1963 11 2 Federico Bahamontes nordvest
1962 12 2 Federico Bahamontes nordvest
1961 17 2 Imerio Massignan Er
1960 11 1 Kurt gimmi nordvest
1959 11 1 Valentin Huot nordvest
1958 14 1 Federico Bahamontes nordvest
1956 12 HC Jean-Pierre Schmitz nordvest
1955 17 2 Charly gaul nordvest
1954 12 2 Federico Bahamontes nordvest
1953 11 2 Jean Robic nordvest
1952 17 2 Antonio Gelabert Er
1951 14 2 Fausto Coppi nordvest
1949 11 2 Jean Robic nordvest
1948 8 2 Jean Robic nordvest
1947 15 1 Jean Robic Er

Tour of Spain

Den 2013 Vuelta a España tar Peyresourde pass på 15 th  scenen , men poeng for det beste klatrer jersey tildeles på målstreken i Peyragudes.

Miljøvern

Den skogen Peyresourde ble opprettet av staten i begynnelsen av XX th  århundre for å beskytte veien fra snøskred og jordskred. Det administreres nå av National Forestry Office .

Merknader og referanser

  1. “  Col de Peyresourde  ” på Géoportail .
  2. [bilde] Informasjonspanel på Garin fjellbeite
  3. Annaler fra senatet og lovgivningsorganet , bind 13-14, 1868, side 29, les online
  4. Avajan  " på Géoportail .
  5. “  Arreau  ” på Géoportail .
  6. Cycling Cols - Profilen til Col de Peyresourde
  7. “  Source Hangasses  ” på Géoportail .
  8. “  Bagnères-de-Luchon- avgang D618  ” på Géoportail .
  9. “  Chapelle de Saint-Aventin  ” på Géoportail .
  10. “  Garin- La Moraine  ” på Géoportail .
  11. “  Portet-de-Luchon D76  ” på Géoportail .
  12. "Col de Peyresourde. Kongeriket Bernard Hinault ”, magasin Le Cycle hors-série n ° 506H, juli 2005, s.  98
  13. [image] Informasjonspanel på den nasjonale skog av Peyresourde

Se også

Bibliografi

Relaterte artikler

Eksterne linker