Federal Bridge Formel for bruttovekt

The Federal Bridge Bruttovekt Formula er en matematisk formel som brukes av vekt tunge drivere amerikanere og agenter fra transportdepartementet basert på avstanden mellom akslene å bestemme den maksimale tillatte vekten av kjøretøyet veitransport . Formelen er spesielt nyttig for å forhindre tunge lastebiler fra å skade veier og broer. De berørte kjøretøyene er ofte semitrailere eller busser , men formelen er nyttig for sjåfører av konvensjonelle lastebiler på grunn av den tunge lasten kjøretøyene ofte har.

Matematisk formel

{\ displaystyle w = 500 \ left ({\ frac {l \ cdot n} {n-1}} + 12n + 36 \ right)}

w = den maksimale vekten i pund som kan bæres på en gruppe på to eller flere aksler og nær 230 kg.
l = avstand i føtter mellom ytre aksler.
n = antall berørte aksler

Historisk

De første vektbegrensningene for veitransportkjøretøyer dukket opp i 1913 i fire stater, fra 18.000 pund (ca 8.200 kg ) i Maine til 28.000 pund (ca. 13.000 kg ) i Massachusetts, hovedsakelig for å hindre nedbrytningen av veibanen med tunge lastebiler. I 1933 hadde hver stat sin egen lov som begrenset vekten av lastebiler. Det var i 1956 at en lov som var felles for hele det amerikanske territoriet trådte i kraft. Denne loven, kjent som " Federal Aid Highway Act " og mer kjent som "National Interstate and Defense Highways Act", kunngjort av Dwight D. Eisenhower den29. juni 1956, Etablerer en felles føderal grense på 73,280 pounds (33,240 kg ) og autoriserer byggingen av motorveien system kjent som “Interstate Highway System”.