Émile Pereire (Jacob Rodrigue Émile) (3. desember 1800i Bordeaux -5. januar 1875i Paris ) og Isaac Pereire (Isaac Rodrigue) (25. november 1806 i Bordeaux - 12. juli 1880au ( Château de Gretz-Armainvilliers ) er franske gründere og forretningsmenn.
De hadde en stor rolle i den "industrielle start" av Frankrike under det andre imperiet. De opprettet og utviklet en rekke virksomheter innen blant annet bank, næringseiendom, jernbane, skipsfart og forsikring. Navnet deres kan skrives enten Pereire eller Péreire .
Brødrene Émile og Isaac var barnebarnene til Jacob Rodrigues Pereira , en portugisisk sefardisk jøde , født i Berlanga i Spania , som bosatte seg i Frankrike i 1741, heretter franciserte han navnet sitt i Pereire og ble tolk av Louis XV . Denne karakteren, en yrkesmatematiker, hadde tatt til orde for muntlig undervisning for døve og stumme. De var sønnene til Isaac Rodrigues-Pereire (1767-1806), megler og marineforsikringsselskap i Bordeaux og til Rebecca Lopes-Fonseca (1777-1827) som ble enke veldig tidlig.
Émile, studiene hans ble fullført, ble sendt av sin mor til Paris i en alder av 22 år, i 1822. Han ble ønsket velkommen av sin onkel Isaac Rodrigues-Henriques , som startet ham i banken sin og lærte ham handel. Broren hans, Isaac, kom til ham i en alder av 17 i 1823 og jobbet også i en bank.
To år senere giftet Emile seg i 1824 med sin fetter, Rachel Rodrigues-Henriques (1805-1874), datter av Isaac Rodrigues-Henriques og søster av Olinde Rodrigues . Paret får fem barn.
Isaac giftet seg med Rachel Fonseca (1810-1837) i 1830. De har sønnen Eugène Pereire (1831-1908). Eugène mor døde for tidlig i en alder av 27 år. I det andre ekteskapet giftet Isaac seg i 1840 med datteren til sin egen bror, Fanny Rebecca (1825-1910), da bare 15 år gammel, som han hadde fire barn med.
Emile Pereire tilhørte St. Simonismens tankeskole frem til 1831. Det er en sosioøkonomisk doktrine, politisk og fargerik ideologisk , hvis innflytelse i XIX - tallet var kritisk, og som kan betraktes som rutinemessig grunnlegger av moderne teknokratisk tenkning .
Mottoet til brødrene Pereire, lånt fra Saint-Simon : "Til hver i henhold til hans evner, til hver kapasitet i henhold til hans arbeider", viser tydelig at de ikke er for et egalitært samfunn, selv om de dessuten fortsetter å jobbe . 'motsette seg eierskapet til produksjonsmidlene. For at "kapasiteter" virkelig skal blomstre, må økonomien være veldig organisert, særlig av et veldig forgrenet og kontrollert banknettverk. Systemet deres er basert på nye, stadig fornyende spekulasjoner. Penger for å blomstre må derfor "strømme", infiltrere overalt, være "surdeigen for all sosial vegetasjon" (som Émile Zola fordømmer i La Curée ). Anvendelsen av denne doktrinen vil bringe bankbrødrene til konkurs i 1867, spesielt da de spekulerte med pengene til sine klienter.
Émile og Isaac Pereire skulle avsløre seg veldig raskt som veldig gode gründere og finansfolk, i utgangspunktet med hjelp fra Rothschilds , selv om alliansen ikke varte veldig lenge.
Den Compagnie du Chemin de fer de Paris à Saint-Germain ble grunnlagt i 1835 av Pereire brødrene, med deltakelse av banken av Eichthal og støtte fra James de Rothschild . Linjen vest for Paris (terminal St-Germain) ble bygget i 1837.
I 1852 grunnla de Crédit Mobilier som tillot produsenter langsiktig kreditt. Adolphe Georges Guéroult var byråsjef for Crédit Mobilier.
I 1853 kjøpte de Vichy termiske etablering, og i 1854 investerte de i det østerrikske statlige jernbaneselskapet . De opprettet Compagnie des chemin de fer du Midi , Great Russian Railways Company (GSCFR). De deltar også i forsikringsselskaper som "La Confiance" og "La Paternelle". Pereire-brødrene var interessert i konsesjonen til kullgruvene i byen L'Hôpital en Moselle, som strakte seg over kommunene L'Hôpital, Saint-Avold , Macheren , Petit-Ebersviller , Hombourg og Freyming . Det ble gitt i juli 1857 til herrene Jacob Rodrigue Émile og Isaac Rodrigue Pereire og til Mr. Stéphane Mony . I 1858 deltok de økonomisk i etableringen av selskapet for jernbanene nord i Spania . I 1859 opprettet de Société Houillère de Saint-Avold og L'Hôpital .
I 1855 opprettet de Compagnie Générale Maritime, et sjøtransportselskap for passasjerer og varer som da ble omdøpt til Compagnie Générale Transatlantique (forkortet "CGT", ofte kalt "La Transat" i Frankrike og "French Line" i utlandet) som var til 1975 et av de to viktigste franske rederiene. Transat hadde fordel av kontrakter med staten for transport av post ("posttjeneste") til Amerika og Antillene; den fusjonerte til slutt, i 1975, med Compagnie des Messageries Maritimes ("MM"), igjen under navnet Compagnie Générale Maritime (også kjent som "CGM"). I forbindelse med Transat ble Péreire-brødrene ledet til å skape verft i Saint-Nazaire, Loire-Atlantique, kjent som Chantiers de Penhoët, som deretter fusjonerte med Chantiers et Ateliers de la Loire for å bli Chantiers de l'Atlantique , den første franske sivil skipsbyggingsfirma.
De gjennomførte også mange eiendomstransaksjoner, med opprettelsen av Eiendomsselskapet. Det var vanskeligheter i 1867 som førte til konkurs og avvikling av Crédit Mobilier. Blant annet deltok de i eiendomsdrift knyttet til moderniseringen av Paris ledet av prefekt Haussmann , særlig urbaniseringen av distriktet Plaine Monceau . De er også ansvarlig for byggingen av flere luksusleilighet bygninger i distriktet Europa , i 8 th arrondissement i Paris , med utsikt over Parc Monceau .
Dette vil få James de Rothschild, som hadde nektet å delta i denne spekulative virksomheten, til å si: " Den grunnleggende forskjellen mellom en Rothschild og en Pereire er at førstnevnte for alltid ville forbli en bankmann som jobber med pengene sine mens den andre i utgangspunktet er en bankmann. arbeider med private penger ” .
Etter å ha oppnådd at linjen fra Bordeaux til La-Teste ble overlevert til Compagnie du Midi, bygde brødrene Peireire jernbanen fra Bordeaux til Bayonne i 1852 .
De finansierer et nettverk av landbruksveier som kreves av loven fra 1857 som pålegger den systematiske skogplantingen av Landes-skogen, og etter å ha ryddet dem opp, så mer enn 13.000 ha skog som hovedsakelig vil danne områdene Marcheprime , Croix-d'Hinx. og Caudos.
De er opprinnelsen til opprettelsen av vinterbyen Arcachon på 1850-tallet, en ny lokalitet som Napoleon III besøkte to ganger.
De var eierne av Château Palmer i Margaux og plantet om vingården til denne Bordeaux Grand Cru.
Praktisk bygget på en gang, i henhold til en nøye forhåndsinnstilt byplan, ble en ny by født på 1860-tallet, takket være Émile Pereire, som lurte på hvordan han kunne gjøre sitt lille tog lønnsomt tolv måneder av tolv og hvorfor ikke, kl. samtidig sette opp en ny eiendomstransaksjon. Arcachon er allerede et kjent badeby . De velstående Bordeaux-kjøpmennene har etablert seg der på stranden. Togene som siden overtakelsen av linjen Bordeaux - La Teste av Compagnie du Midi , nå skyver til selve Arcachon, fylles opp hele sommeren. Imidlertid er eierne av dette jernbaneselskapet, brødrene Émile og Isaac Pereire, som nettopp har lykkes i Paris med den suverene eiendomstransaksjonen på Parc Monceau , veldig interessert i regionen. Familien deres har bodd der i et århundre, og de eier tusenvis av hektar furutrær.
Émile, den som hadde ideene, hadde et genistrek: tuberkulose , som fortsatt kalles phthisis, skapte kaos på den tiden. Vi prøver å sette pasientene i best mulig motstandsforhold. En resept: god mat og fremfor alt god luft. Derav blomstringen av sanatorier i fjellene og på Côte d'Azur . Det er ingen på Atlanterhavskysten , ansett som for vind. Men medisinyrket Arcachon har lenge lagt merke til at sjømenn og harpiksarbeidere aldri får sykdommen til tross for beklagelige leve- og hygieneforhold . En lege ved navn Pereyra, fetter til bankfolk, bemerker også at ved å krysse furuskogen mister havvindene sin aggressivitet, og at dette svekkede havklimaet vil være perfekt for tuberkulosepasienter.
Émile vil snart kjøpe høydene til Arcachon og dele dem opp. Det blir "Winter City", et slags gigantisk åpent sanatorium der syke kan bo hos familiene, tjenerne, i private hus kjøpt eller leid møblert. Villaene kommer ut av jorden som sopp. Alle er forskjellige i utseende, men i virkeligheten bygget nesten på samme plan, fra prefabrikkerte elementer. Paul Régnauld , nevøen til Émile Pereire, var en polytekniker: han er den som har ansvaret for arbeidet i marken. Samtidig går byplanleggingen bra. En engelsk park er plantet. Gater og smug er tegnet i en kurve, slik at det aldri er noen steder, utkast.
Til slutt lanserte en formidabel promoteringsaksjon stasjonen i nærvær av keiser Napoleon III, hans kone keiserinne Eugenie og prinsen keiserlige , deres sønn. En triumf. Curists strømmer fra hele verden. Berømmelsen til vinterbyen blir slik at de sunne snart også bosetter seg der. Hotellene blir lagt til villaene, og de velstående besøkende vil bli underholdt på det mauriske kasinoet . Pereire videreselger sine lodd. Men hans idé vil blomstre til store depresjonen på 1930-tallet . Så, den vanlige, pengeløse klientellet forlot byens prakt, og hørtes dødsknall for byens gullalder.
Personligheten til Isaac Pereire påvirket konas personlighet til å finansiere den første flyvningen av Clément Ader ombord på flyet, døpt Eole , som antas å forlate bakken for første gang 9. oktober 1890, i hagene til Pereire. eiendommen til Château de Gretz-Armainvilliers , øst for Paris, og som vil utjevne bakken i 50 meter, 20 cm over. Imidlertid vil denne hendelsen ikke bli godkjent som første flytur: den nådde høyden var utilstrekkelig til å kvalifisere den som sådan. Faktisk vil ytelsen til denne generasjonen av maskiner, som ikke er veldig reproduserbar, ikke kryptere gründere, fordi de ikke viser nok mestring innen sitt felt.
Emile var den offisielle kandidat til den lovgivende forsamling på en st juni 1863 i tre th distriktet i Gironde , og ble valgt mot grev de Lur-Saluces . Han satt i det dynastiske flertallet til 1869.
General Counsel av Perpignan , Isak ble valgt på en st juni 1863 Medlem av den lovgivende organ ved enkelt valgkrets av Pyrénées-Orientales . Dette valget ble ugyldiggjort for korrupsjon overfor motstanderen Justin Durand , men Isaac Péreire ble imidlertid valgt den 20. desember etter. I neste valg i 1869, avkall han skal vises i Pyrénées-Orientales, men sto som en kandidat i tre th distriktet Aude ( Limoux ), vendt Louis Guiraud , også i de fleste dynas, og ble valgt til den 24 mai 1869 Han ble igjen ugyldiggjort av samme grunn for korrupsjon, og etter å ha representert seg selv sviktet han denne gangen 6. februar 1870. Han trakk seg deretter tilbake fra det politiske livet.
Blind i 1870 tilbrakte Isaac Pereire en del av de siste årene av sitt liv i transaksjoner med aksjonærene i sine tidligere selskaper, og fortsatte å administrere restene (den meksikanske ekspedisjonen kostet dem mye) av Pereires enorme formue, og skapte grunnlag og skrev mange artikler om sosiale og økonomiske spørsmål. Han døde i slottet sitt i Gretz (Seine-et-Marne) 12. juli 1880.